Documento interno de la Armada revela un encuentro OVNI/UAP previamente desconocido por piloto de F-18; empleados del Senado informados
por John Greenewald
Durante los últimos dos años, The Black Vault ha buscado un documento interno de la Marina que hacía referencia a algún tipo de información sobre fenómenos aéreos no identificados (UAP), pero había pocos detalles para continuar. Sin embargo, después de múltiples solicitudes de la FOIA, y luego de luchar contra una negación falsa inicial de "no registros" para obtenerlo, finalmente se publicó el registro.
El documento reveló una sesión informativa previamente desconocida para los miembros del personal del Comité de Servicios Armados del Senado por parte de un piloto F/A-18 que se encontró con un OVNI mientras operaba en el espacio aéreo frente a la costa este de los EE. UU. Esa sesión informativa, junto con el encuentro específico en sí, parece que nunca antes se habían revelado al público en general.
El rastro del papel
En junio de 2019, The Black Vault publicó numerosos correos electrónicos de la Marina de los EE. UU. relacionados con UAP. Obtenido en virtud de la Ley de Libertad de Información (FOIA), una solicitud en particular especificó una búsqueda de correos electrónicos enviados desde el portavoz del Subjefe de Operaciones Navales para la Guerra de la Información, Joseph Gradisher. Dentro de esos correos electrónicos, había una referencia a un “correo electrónico semanal” interno de la Oficina de Asuntos Legislativos (OLA) que hablaba de una sesión informativa de los UAP para el personal del Senado, pero los detalles sobre esa sesión informativa fueron escasos.
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Este fue uno de los correos electrónicos que hacen referencia al semanario OLA, en lo que respecta a las consultas relacionadas con UAP del periodista de Politico Bryan Bender. |
Para rastrearlo, The Black Vault presentó una solicitud para ese correo electrónico semanal de OLA, que fue etiquetado como caso naval FOIA DON-NAVY-2019-008880. Curiosamente, arrojó una respuesta de "sin registros" a pesar de haber varias referencias a él en los mensajes ya publicados. Esas referencias demostraron que existía, pero se desconoce por qué la Marina no lo encontró originalmente y finalmente dio una respuesta de “no registros” en el primer caso.
El tiempo había expirado para que The Black Vault presentara una apelación FOIA sobre ese caso (debido a limitaciones de tiempo y la investigación adicional necesaria para formular una adecuada), pero The Black Vault presentó una nueva solicitud con más información con la esperanza de obtener el documento publicado. Después de más de dos años desde que se presentó la solicitud original, el semanario OLA finalmente se publicó bajo el caso de la FOIA de la Marina DON-NAVY-2021-010546, presentado en septiembre de 2021.
Un nuevo encuentro revelado
El expediente reveló que el 16 de enero de 2019, un “piloto de F/A-18 del VFA-103, se reunió con los PSM [miembros del personal profesional] del SASC [Comité de Servicios Armados del Senado]”. El mensaje semanal de OLA decía: "Los PSM de SASC tienen un interés continuo en las interceptaciones de vehículos aéreos no identificados que han ocurrido en el espacio aéreo de trabajo frente a la costa este de los EE. UU., y [ELIMINADO] brindó un resumen detallado de su encuentro personal".
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Este fue el elemento pertinente dentro del mensaje semanal de OLA de 12 páginas publicado a través de la FOIA. |
Escuadrón de caza de ataque (VFA) 103
Aunque la revelación sobre un encuentro con UAP por parte de un piloto dentro del VFA-103 es nueva; su base de operaciones de NAS Oceana no ha sido ajena a los encuentros con objetos desconocidos.
En mayo de 2020, Tyler Rogoway y Joseph Trevithick escribieron un artículo para The War Zone sobre los encuentros navales de los UAP. Los escuadrones NAS Oceana VFA-11, VFA-143 y VFA-106 fueron mencionados en el artículo escrito por The War Zone por tener numerosos encuentros de UAP, sin embargo, los informes nunca mencionaron al VFA-103.
Como señaló The War Zone, es probable que haya muchos informes que la Marina aún no haya publicado, y esta reciente revelación sobre un incidente del VFA-103 que se informó a los miembros del personal de SASC es una que se puede agregar a esa lista.
“Estos son los únicos ocho informes de incidentes de vuelo o peligros que cubren los encuentros de la aviación naval con objetos no identificados, globos y cualquier otro objeto similar en cualquier lugar que aparezca en el Sistema de Seguridad Web Habilitado (WESS), el Sistema de Notificación de Accidentes y Peligros de la Aviación (WAMHRS), según al Centro de Seguridad Naval”, escribió The War Zone. "Esto es inmediatamente curioso dados los extensos informes anteriores, incluso de The War Zone, que citan a pilotos de la Marina, dentro y fuera del registro, que han dicho que este tipo de avistamientos sobre el Atlántico ocurrieron con frecuencia entre 2014 y 2015".
Aunque no se revelaron detalles del encuentro real, la mera mención es una pequeña pieza de un rompecabezas aún más grande, que aún no se ha armado por completo. La Marina de los EE. UU. Ha hablado abiertamente sobre los encuentros de UAP en general, junto con el problema continuo que plantean, pero rara vez hablan de eventos específicos como estos.
Dentro de este OLA Weekly, el nuevo caso allanará el camino para que se presenten nuevos casos de FOIA (alerta de spoiler: se han presentado) y, con suerte, al menos un nuevo testigo para que surja.
Pero, ¿lo harán? ¿Y se revelará un nuevo encuentro de UAP que fue lo suficientemente extraordinario como para ser informado a los PSM de SASC?
Es posible que no seamos capaces de responder esas preguntas en este momento, pero con cada pieza del rompecabezas que salga a la luz, tal vez algún día pronto lo hagamos.
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Archivo de documentos
Revisión legislativa del 12 al 18 de enero de 2019 [12 páginas 1.1MB]
Modificado por orbitaceromendoza
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