viernes, 8 de enero de 2021

El interés en los OVNIs del ingeniero aeroespacial Larry Lemke

Los intereses OVNI de Larry Lemke
por Keith Basterfield


Crédito: SETI



Introducción

Crédito: amazon.com
Sigo encontrando información nueva para mí mientras releo la serie de diarios "Ciencia Prohibida" de Jacques Vallée. Por ejemplo, en la página 287 del volumen cuatro, en una entrada con fecha de enero de 1996, hay una pieza en la que Robert T. Bigelow está hablando con Vallée sobre los candidatos para ocupar un puesto de jefe de OVNIs en el Instituto Nacional para la Ciencia del Descubrimiento (National Institute for Discovery Science - NIDS).

"Nuestro mejor candidato es Larry Lemke de AMES, que tiene un gran interés en los OVNIs, un chico de unos 40 años que viene. Hablamos con su jefe Scott Hubbard, pero la esposa de Larry no quiere mudarse a Las Vegas".

Pensé que sería interesante documentar lo que podría descubrir, sobre el interés de Larry Lemke en los OVNIs. Lo he hecho tanto de fuentes de Internet como de correspondencia directa con Lemke por correo electrónico. Estoy agradecido con Larry por tomarse el tiempo de responder mis preguntas.

El comienzo de su interés

P. ¿De dónde vino tu interés en el fenómeno OVNI?

R. Mirando hacia atrás desde la perspectiva de un adulto, ahora me doy cuenta de que mis intereses en los OVNIs provienen de mi padre. Soy un baby boom nacido en 1947. Recuerdo, cuando tenía 5 años, sentado en la cena una mesa en el verano de 1952 cuando el tema se convirtió en "platillos voladores". Nunca había oído hablar del término, pero estaba en todos los periódicos y la televisión porque (como lo entiendo ahora) la oleada de OVNIs de 1952 sobre Washington DC estaba en plena vigencia. Cuando le pregunté acerca de los "platillos voladores", mi padre dio una descripción bastante real que consideraba que el tema era real y serio. En retrospectiva, no me di cuenta de lo inusual que era esa respuesta, porque el ridículo y el despido era la respuesta más común. Sin embargo, lo que hizo fue darme permiso para tomar el tema en serio. Lo que hice, al menos de manera intelectual, durante mi edad adulta.

Unas décadas más tarde, en mi mitad de la edad adulta, y en respuesta a mi pregunta de "¿qué hiciste en la guerra, papá?" (eso habría sido la Segunda Guerra Mundial, por supuesto) mi padre se abrió y explicó que había estado involucrado en el tema OVNI, tanto informalmente como trabajando para el gobierno, desde antes de la Segunda Guerra Mundial. Es toda una historia, y una que mis hermanos y yo queremos escribir y compartir. Ahora me doy cuenta de que si hubiera nacido en una familia diferente, mi punto de vista sobre el tema habría sido completamente diferente.

A partir de los 40 años, comencé a tener avistamientos ocasionales de UAP. Así que ahora, el interés había pasado de intelectual y es experimental.

1989 - un avistamiento

P. Entonces, de su respuesta a la pregunta anterior, mencionó avistamientos ocasionales de UAP. ¿Le importaría proporcionar un pequeño detalle sobre estas observaciones y qué ideas le brindaron?

R En 1988-1989, pasé un año trabajando en la sede de la NASA en Washington DC como parte de un programa de desarrollo profesional. Ese programa finalizó el 30 de septiembre de 1989 y el 1 de octubre de ese año comencé a conducir de regreso a mi casa en Silicon Valley. Mi hermano mayor (ya fallecido) estaba compartiendo las responsabilidades de manejo y calculamos que tomaría alrededor de 7 días completar el viaje. El último día completo del viaje, que creo que fue el 6 de octubre, estábamos cruzando la frontera entre Arizona y California en la ciudad de Blythe en la carretera interestatal 10, justo al atardecer. Nos dirigíamos hacia el oeste. Aproximadamente 10 millas después de cruzar a California, ambos notamos una luz brillante alrededor de nuestra posición de las 11:00 frente a y ligeramente debajo de la cresta de una línea de colinas a unas 8 millas de distancia (unos 5 grados de ángulo de elevación) y aparentemente a cierta altura del suelo.

La luz era aproximadamente (pero no exactamente) del color de las lámparas de vapor de sodio que son comunes en esa área para la iluminación de carreteras y autopistas. Ambos supusimos sin comentarios que probablemente era una luz anticolisión de un avión en una torre o algo así. Después de conducir durante aproximadamente 5 millas que habíamos pasado las colinas, miramos hacia atrás y vimos la misma luz, ahora aproximadamente a las 8:00 y nuevamente entre nosotros y la línea de la cresta. Nos dimos cuenta de que la luz había "volado" o se había movido de otra manera sobre la cresta de la colina y estaba más o menos paralela a nuestro progreso a lo largo de la carretera, pero aún a algunas millas de distancia.

Nos detuvimos a un lado del camino para observarlo a través de un monocular de 8 x. Mi hermano también era ingeniero aeroespacial en ese momento, por lo que ambos decidimos discutir qué tipo de vehículo aeroespacial podría ser. La luz era perfectamente estable, no direccional y de brillo superficial uniforme.

Era claramente más grande que una fuente puntual; comparamos su tamaño con el de algunas grandes copas de robles que estaban cerca de la ladera y estimamos que el diámetro de la fuente de luz era aproximadamente del mismo diámetro (aproximadamente 100 pies). No estaba haciendo nada extraordinario en lo que respecta al movimiento. La mejor descripción que podría dar de su movimiento es que simplemente estaba "pasando el rato". Se cernía sobre la superficie del desierto a altitudes variables. A veces se elevaría un poco, a veces descendería, nunca se movería muy rápido. Cuando bajara, iluminaría el suelo del desierto debajo de él. Claramente, era bastante brillante. Era lo suficientemente brillante como para que si hubiera sido una bengala o un helicóptero, el paracaídas o el rotor hubieran sido visibles.

Seguimos absortos en pensamientos y conversaciones. Unos minutos después miramos hacia atrás y desapareció. Unos minutos después de eso, apareció una luz que podría haber sido la misma en casi nuestra posición de las 12:00 y en un ángulo de elevación de aproximadamente 30 grados y moviéndose lentamente en forma antiparalela a la carretera. Unos minutos después de eso, una segunda luz, idéntica a la primera, apareció después de la primera luz en el camino y aparentemente a la misma altitud. Estábamos entreteniendo la conjetura de que tal vez estábamos presenciando un reabastecimiento aéreo nocturno en progreso cuando ambas luces simplemente se apagaron. Fue como si alguien acabara de bajar el reóstato y las luces se atenuaron rápidamente y luego desaparecieron.

Unos minutos más tarde miramos hacia atrás y lo que parecía ser la luz original, nuevamente a las 8:00 y quizás a unos cientos de pies sobre el suelo del desierto. Dado que, en ese momento, habíamos avanzado quizás otras 15 millas por la carretera, nos dimos cuenta de que la luz nos seguía el paso. En el punto de aproximación más cercano, la luz estaba a unas 4 millas de distancia, y ahí es donde obtuvimos la mejor vista. Ahí es donde noté una característica desconcertante que me llevó un tiempo interpretar. En total, la luz estuvo a la vista durante la mayor parte de 45 o 50 minutos.

Debido a que el evento fue tan largo, fue presenciado por dos observadores intactos y desafió la identificación como cualquier dispositivo aeroespacial convencional por parte de dos expertos calificados, tuve que concluir que había visto un verdadero "no identificado". No puedo decir que fue un objeto, por lo que lo llamaría un fenómeno aéreo no identificado, o UAP. No fue muy extraño a medida que avanzan los UAP, lo que probablemente fue algo bueno. Era lo suficientemente extraño como para convencerme absolutamente de que era poco convencional pero no tan extraño como para tener que dudar de mi propia cordura. Como resultado, salí absolutamente, sabiendo positivamente (sin creer) que hay fenómenos raros e inexplicables que vuelan por ahí en lo que nos gusta pensar como "nuestro" espacio aéreo.

En el campo

P. ¿Qué pasó entonces?

R. Esa comprensión finalmente me sacó del sillón y me metí en el campo. Tan pronto como me convencí de que había UAP reales, el científico en mí ya no podía justificar no investigarlos. Como sucedió, el Dr. Richard Haines y yo trabajamos en el mismo edificio en la NASA-AMES en ese momento. Conocía su interés e investigación en UAP y le conté mi historia. Para resumir la historia, comencé a unirme a él como colaborador detrás de escena en su investigaciones de casos durante aproximadamente una década.

P. ¿Puede proporcionar un caso de ejemplo?

R. Uno de los casos que investigamos fue un pequeño grupo de avistamientos que ocurrieron en el área alrededor de Clear Lake, en el norte de California a mediados de la década de 1990. En ese momento, había una gran cantidad de productores de Hollywood ansiosos por producir contenido para venta a canales de televisión por cable. Uno de esos grupos se nos acercó y quería cubrir los avistamientos de Clear Lake, por lo que Dick y yo acordamos servir como expertos técnicos. Tenían un presupuesto modesto para trabajar y una de las cosas que decidieron sí era posible contratar a un fotógrafo aéreo local para que esté en modo de espera para tratar de capturar imágenes aéreas, si es posible. El fotógrafo era un piloto comercial que poseía un avión ligero especialmente equipado con cámaras de aire a aire de alta resolución y aire a tierra.

Planeamos una campaña en el área de Clear Lake, y una tarde, por suerte, el piloto vio un conjunto de no identificados que venían del Océano Pacífico y se dirigían directamente hacia el Valle de Napa, yendo casi hacia el norte. Era aproximadamente las 9 o 10 de la noche, según recuerdo, y los 4 objetos aparentemente idénticos eran autoluminiscentes, parpadeaban de forma irregular. Obtuvimos unos 20 o 30 segundos de buenas imágenes antes de que la velocidad de los objetos los llevara fuera del alcance de la cámara, y eso fue suficiente para hacer un estudio de tiempo y movimiento en el que pudimos poner límites razonablemente buenos en distancia, tamaño, velocidad y luminosidad de los objetos. Parecían ser clásicos discos de 100 pies de diámetro que volaban horizontalmente. No estoy seguro de que el largometraje resultante haya aparecido en la televisión y nunca publiqué mis resultados, pero personalmente había llegado a un nuevo nivel en mi relación con el fenómeno.

Mi primera oportunidad de avistar en el desierto me convenció de que había fenómenos innegables y físicamente reales y desconcertantes volando alrededor. El episodio de Clear Lake me convenció de que era posible "hacer ciencia" sobre los fenómenos. Habíamos ido a un "punto caliente" armado con instrumentos científicos (cámaras de alta resolución, en este caso) recogimos datos sobre los fenómenos (imágenes y lecturas de instrumentos del avión), analizamos los datos y deducimos conclusiones físicamente significativas. Esos fueron todos los elementos esenciales del método científico moderno.

1996 - NIDS

P. Alrededor de 1996, comprendo que Robert T. Bigelow, o su asociado, se le acercó con una oferta para dirigir el lado OVNI del Instituto Nacional de Ciencia del Descubrimiento. ¿Puedo verificar si esto es correcto? Si es así, ¿podría explicar un poco más sobre el papel de esa posición? Entiendo que rechazó la oferta. ¿Puedo preguntar por qué? 

R. Sí, yo fui una de las personas a las que se acercó Bob Bigelow para venir a trabajar para NIDS. No recuerdo si me acerqué a él o al revés, pero terminó volando hacia Las Vegas para un entrevista y terminó ofreciéndome el trabajo de trabajar en su "escritorio de OVNIs". Una de las estipulaciones era que tendría que mudarme a Las Vegas y trabajar a tiempo completo en el trabajo, y simplemente no estaba en condiciones de hacerlo. Eric Davis terminó obteniendo el trabajo y, francamente, probablemente hizo un mejor trabajo que el que yo hubiera hecho.

En cualquier caso, unos años más tarde, Joe Firmage puso en marcha ISSO y me permitió ejecutar su "escritorio OVNI" trabajando a tiempo parcial en Silicon Valley. Fue mucho mejor y divertido mientras duró.


Imagen de Joe Firmage. (Crédito: paradigmresearchgroup.org)

1999 - Joe Firmage

P. Entiendo que Joe Firmage fundó ISSO en octubre de 1998 y que el lado de la operación científica comenzó en julio de 1999. ¿Puedo pedirle que explique qué hizo en su "escritorio de OVNIs", por cuánto tiempo y cuáles fueron los resultados adquiridos?

R. Debería comenzar señalando que trabajé para Joe a tiempo parcial, mientras mantenía mi trabajo diario como ingeniero aeroespacial para el Centro de Investigación NASA-AMES. Cuando comencé, Joe y yo acordamos un programa que inicialmente tenía 3 elementos. Primero, Joe había pasado el año anterior o dos yendo a todos los grupos y expertos de OVNIs existentes (FUFOR, MUFON, los "sospechosos habituales") tratando de educarse sobre el tema. Como resultado de eso, estaba interesado en hacer cosas con algunos de esos grupos y expertos.

Quería apoyar a algunos de ellos en la investigación que estaban haciendo y quería preservar algunos de sus registros que temía estar en peligro de desaparecer cuando los investigadores se jubilaran o murieran. Tenía muchas ganas de comprometerme a hacer esas dos cosas, pero también requería, como condición de mi empleo, comenzar algunas nuevas iniciativas por mi cuenta.

Como parte de los primeros dos objetivos, pasé bastante tiempo buscando a los sospechosos habituales y familiarizándome con lo que estaban haciendo y qué tipo de actividades de investigación podrían llevar a cabo si Joe estuviera dispuesto a apoyarlo financieramente. Básicamente fue un ejercicio de planificación en el que solicitábamos propuestas informales de varios jugadores con la idea de elegir eventualmente algunos de ellos para apoyar.

Como una de mis iniciativas, quería emprender una o más investigaciones de campo con la idea de contrarrestar la idea de que "no se puede hacer ciencia con los OVNIs". Alguna versión de esa crítica desmentidora ha existido desde al menos el Comité Condon.

Cartera de inversiones de UAP

Durante el tiempo que trabajé para ISSO en 1999, estaba planeando cuál sería nuestra cartera de inversiones de UAP en 2000. Desafortunadamente, nos sobrepasó la burbuja de las puntocom que estalló más tarde ese año. Para cuando llegó el 2000, Joe había perdido la mayor parte de su dinero e ISSO cerró. El único plan que pude ver hasta su finalización fue financiar a Dick Haines para tratar de preservar parte de su trabajo para la posteridad. Como estoy seguro de que sabe, cuando un investigador ha existido por un tiempo y su nombre sale, testigos saldrán de bambalinas desde todo el mundo para reportar sus avistamientos a esa persona, esperando algún tipo de explicación. A lo largo de los años, Dick había acumulado varios miles de informes de pilotos sobre UAP de todo el mundo. Le di una subvención para revisar sus datos, extraer los patrones y escribir un informe. El ángulo que estábamos examinando era si los UAP representaban un riesgo de aviación.

Dick lo escribió y produjo un informe, que se convirtió en el documento fundamental para NARCAP que comenzamos en 1999.

Hessdalen

Cuando tomé el trabajo con Joe, quería ver si podía extender el paradigma al siguiente nivel. Uno de los grupos con los que consideramos trabajar era el grupo en el Valle de Hessdalen, en Noruega. En ese momento, también parecía para ser un "punto caliente" similar a Clear Lake. El grupo de voluntarios allí había reunido un observatorio equipado con instrumentos multiespectrales de diversos tipos, así que fui allí un largo fin de semana para ver qué estaban haciendo y para ver si podía presenciar el fenómeno yo mismo. Por suerte, presencié un ejemplo de un fenómeno luminoso, aunque en el próximo valle de Hessdalen.

Una tarde, alrededor de las 9:00 pm, 4 de nosotros estábamos en un automóvil que regresaba de cenar en un pueblo local. Conducíamos hacia el norte por la orilla oriental de un río que corría de norte a sur cuando todos notamos una luz estroboscópica cerca de la cresta de las colinas que formaban el límite occidental del valle del río. Después de darnos cuenta de que la luz no estaba fija en el suelo, sino que volaba alrededor, decidimos salir del automóvil e intentar fotografiarla. Tenía una cámara digital con una cámara de imágenes CCD y uno de los otros tipos en el auto tenía una cámara de película SLR y un trípode. Después de 5 o 10 minutos de esfuerzo, pudimos obtener imágenes casi simultáneas con ambas cámaras.


Una ampliación de una de las fotografías. (Imagen: hessdalen.org)

La cámara de la película se ajustó a una exposición de 2 segundos y la cámara digital estaba en exposición automática. La cámara de cine captó el efecto estroboscópico y pudo rastrear el movimiento de la fuente, y la cámara digital pudo capturar una imagen pequeña pero verdadera, que reveló la forma y la luminosidad de la fuente. Una vez más, hemos demostrado que puedes "hacer ciencia" sobre el fenómeno.

Para un informe sobre esta observación y las imágenes, haga clic aquí.

2006 - NARCAP

Lemke figuraba como uno de los autores del informe de 155 páginas del Centro Nacional de Informes de Aviación Nacional para Fenómenos Anómalos (National Aviation Reporting Center for Anomalous Phenomena - NARCAP) sobre las observaciones del Aeropuerto Internacional O'Hare del 7 de noviembre de 2006 de un objeto que, al partir, dejó un agujero en la capa de nubes. 

2008 - Charla del simposio de MUFON

En el 39º Simposio Internacional de OVNIs de MUFON, que se celebró en San José, California, del 24 al 27 de julio de 2008, Larry Lemke figura como orador.

"Larry Lemke, un ingeniero aeroespacial con sede en San José que desarrolla proyectos de misiones espaciales para la NASA, dijo que aplicó 'el proceso de análisis de ciencia e ingeniería a los informes de OVNIs para descubrir sus aspectos críticos'".

El MUFON Journal de junio de 2008 proporciona el siguiente resumen de su charla.


Larry Lemke en 2008. (Imagen cortesía de MUFON Journal, junio de 2008)

Larry Lemke:

Disco Volador crea un agujero en la nube en el aeropuerto O'Hare

Larry Lemke discutirá su investigación sobre el fenómeno "Agujero en la Nube" como se ejemplificó en el caso del Aeropuerto Internacional Chicago O'Hare el 7 de noviembre de 2006, donde los empleados del aeropuerto informaron haber visto un objeto en forma de platillo flotando sobre el aeropuerto. También discutirá un caso de luz UAP nocturna de Hessdalen, Noruega. El caso Hessdalen involucra a tres testigos y dos fotos independientes, que ocurrieron en el verano de 2000. Larry Lemke fue director de investigación de la Organización Internacional de Ciencias del Espacio. Fue uno de los testigos y fotógrafos.

Larry Lemke es un ingeniero aeroespacial profesional con más de 25 años de experiencia como empleado de la NASA en el desarrollo de proyectos avanzados de misiones espaciales. Antes de trabajar en el programa espacial, trabajó como asistente de investigación en experimentos de física de alta energía en el acelerador lineal superconductor de Stanford. Él es un piloto con licencia. Tiene una licenciatura en psicología y física... 

2015 - entrevista de space.com

Larry Lemke, un ingeniero aeroespacial retirado y miembro del comité asesor ejecutivo del Centro Nacional de Informes de Aviación sobre Fenómenos Anómalos está pidiendo un estudio cuidadoso del fenómeno OVNI. Sus comentarios representan solo sus propias opiniones, no las de cualquier organización con la que puede estar afiliado.

"Creo que los informes de OVNIs representan un enigma sustantivo que merece una atención científica seria sin defender ninguna posición particular sobre cuáles son las respuestas a ese enigma... si es puramente psicológico, puramente físico o alguna combinación de los dos", dijo a space.com

"Aquellos de nosotros que tenemos la edad suficiente para recordar la primera mitad de la 'era de los OVNIs' tenemos la clara percepción de que la discusión pública sobre el tema se ha transferido", dijo Lemke. "Como sociedad somos colectivamente más estúpidos en el tema que hace una generación".

"Hay muchas razones para esta 'tontería'", dijo Lemke, pero una de ellas es el efecto nivelador de Internet. Durante bastante tiempo, dijo, se había vuelto trivialmente fácil para una persona identificar erróneamente el lanzamiento de un cohete o un reingreso de naves espaciales, o para desarmar un engaño de Photoshop y lanzarlo alrededor del mundo como un "avistamiento de OVNIs".

"Entonces todos 'investigando' analizan y comentan con toda la profundidad de pensamiento que cabe en un tweet de 140 caracteres", dijo Lemke.

Lemke cree que el principal desafío de la 'UFOlogía' siempre ha sido "descifrar una pequeña señal en medio de una gran cantidad de ruido".

"Lo que debemos hacer es elevar la conversación al nivel de científico investigador/ingeniero profesional", dijo Lemke. "En este momento, la acción en este frente parece ser con grupos privados en Francia y Chile que han acordado cooperar en la investigación abierta de los OVNIs. Les deseo lo mejor en los próximos años", dijo.

2015 - incidente de Kecksburg

En un artículo sobre el incidente del 9 de diciembre de 1965 en Kecksburg, EE. UU., que sugiere que el objeto era de hecho un vehículo de reingreso General Electric Mark 2; escrito por John Ventre y Owen Ekhler, hay un comentario de David Rudiak que dice:

"Larry Lemke, literalmente un científico de cohetes de la NASA (retirado) me envió un correo electrónico con más razones por las cuales el cono de nariz de reingreso Mark 2 literalmente no volará como una posible explicación para Kecksburg. Si lees las teorías del lanzamiento de Johnson Island de un misil Thor (ICBM) que se llevó a cabo el 7 de diciembre de 1965, pero la bola de fuego y el evento de Kecksburg fueron el 9 de diciembre. Esto requiere que el cono de la nariz se vuelva orbital para poder descender dos días después. El problema aquí es que el cono de la nariz GE Mark 2 fue diseñado estrictamente para las misiones ICBM y suborbitales".

2015 - 3AF/SIGMA2

Lemke figura como el representante de NARCAP para la cooperación con 3AF/SIGMA2, una organización aeroespacial francesa, que estudia UAP.

2020 - Viajeros en el tiempo

En un artículo fechado en enero de 2020, el autor Leonard David analiza la teoría del viajero en el tiempo para el fenómeno OVNI, de Michael Masters, profesor de antropología biológica en la Universidad Técnica de Montana. Una de las personas cuyas opiniones se dan, es Larry Lemke. Se le cita diciendo:

"Estos OVNIs no parecen obedecer las leyes habituales de la aerodinámica y la mecánica newtoniana ..."

Otro sitio web tiene una cita ampliada de Lemke:

"Lo único que ha quedado claro durante décadas de avistamientos, si crees en el informe, es que estos objetos no parecen obedecer las leyes habituales de la aerodinámica y la mecánica newtoniana".

Otro sitio web había ampliado aún más:

"Larry Lemke, un ingeniero aeroespacial retirado de la NASA con un interés en el fenómeno OVNI, encuentra intrigante la posibilidad de visitantes que viajan en el tiempo desde el futuro.

"Lo único que ha quedado claro durante décadas de avistamientos, si crees en los informes, es que estos objetos no parecen obedecer las leyes habituales de la aerodinámica y la mecánica newtoniana", dijo Lemke, refiriéndose a la relación, en el mundo natural, entre fuerza, masa y movimiento.

Agréguese en buena medida la teoría de la relatividad general de Einstein y sus consecuencias, como los agujeros de gusano y los agujeros negros, junto con otras ideas físicas exóticas como la burbuja de impulso de urdimbre de Alcubierre.

"Hay un grupo de pensadores en el campo de los OVNIs que señalan que los fenómenos informados en torno a algunos OVNIs, de hecho, se parecen exactamente a los efectos de la relatividad general", dijo Lemke, "el tiempo perdido es muy común". Lemke dijo que la idea de que alguien haya descubierto cómo manipular el espacio-tiempo, a escala local con un enfoque de baja energía, explicaría muchas cosas a través del fenómeno OVNI, incluidos los desconcertantes objetos en forma de Tic-Tac informados recientemente por pilotos de caza a reacción y operadores de radar. "No importa cuánto conocimiento tengamos, cuánto creamos que sabemos, siempre hay alguna frontera más allá", dijo. "Y entender que la frontera se está volviendo cada vez más esotérica".




Modificado por orbitaceromendoza

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