Los visitantes de Kingman que no tomaron la Ruta 66
Documentos filtrados dicen que un OVNI se estrelló en Kingman
Una conversación entre funcionarios del gobierno afirmó que Estados Unidos confiscó un OVNI en 1953 que se estrelló en las afueras de Kingman.
por Chase Golightly
En el corazón de Kingman, Arizona, se encuentra la Ruta 66.
Tanto si están de paso como si se detienen a comer algo, innumerables visitantes han visto el famoso logotipo por toda la ciudad a lo largo de los años.
Pero en mayo de 1953, un visitante diferente llegó a Kingman y no tomó la Ruta 66.
Estos visitantes cayeron del cielo y se estrellaron en el desierto al este de Kingman, según los investigadores de OVNIs.
Es una historia familiar para quienes viven en Kingman. Aunque muchos afirman haber visto OVNIs en el cielo, otros piensan que este supuesto accidente es simplemente una buena historia.
El autor Preston Dennett cree que es más que una historia. Lleva investigando los OVNIs desde 1986 y es uno de los muchos que han analizado este supuesto accidente OVNI en particular, al que ha llamado el "accidente de Paradise Valley" o "accidente de Kingman".
Aunque no es muy conocido para quienes no viven en Kingman y puede que no sea tan infame como el accidente de Roswell de 1947, Dennett considera que el incidente de Kingman está entre los cinco primeros accidentes OVNI conocidos.
"Es muy raro que haya varios testigos, varias fuentes de información, que confirmen un incidente como este", dijo Dennett.
En cuanto a lo que provocó la caída del OVNI, los investigadores tienen muchas teorías diferentes: pruebas nucleares en las cercanías, líneas de campo gravitacional inestables o radares potentes que se están probando en Kingman para combatir aviones extranjeros.
En el centro de investigación del Museo de Historia y Arte de Mohave, justo al lado de la Ruta 66, hay una sección dedicada al accidente del OVNI. Recortes de periódicos antiguos, bocetos e incluso documentos gubernamentales censurados que supuestamente detallan el accidente según los que estuvieron allí.
Uno de los nombres que seguía apareciendo: Fritz Werner.
"Ahora sabemos que se trata de Arthur Stansel", dijo Dennett.
Werner era un seudónimo que Stansel supuestamente utilizó cuando habló de la situación en Kingman. Los documentos afirman que Stansel era un ingeniero de la Fuerza Aérea que estudió el impacto que tenían las explosiones nucleares en las casas y los edificios. Fue una de las 40 personas transportadas al lugar del accidente en un autobús con las ventanas tintadas para que los pasajeros no supieran dónde estaban.
Según los documentos censurados, les dijeron que esto era parte de un proyecto secreto.
Cuando llegaron, los informes afirman que vieron un OVNI de 14 pies de alto y 30 pies de diámetro. Estaba hecho de un metal desconocido que se hundió unos 50 centímetros en el suelo, pero no sufrió daños por el impacto.
"El trabajo de Stansel era determinar básicamente la velocidad de este objeto cuando descendió, basándose en el surco que hizo en el suelo, y estimó que era de unas 1930 kilómetros por hora", dijo Dennett.
Junto al OVNI, según los documentos, estaba el cadáver del supuesto piloto, que se describió como de unos 1,20 metros de altura y con un traje metálico plateado. Parecía que el piloto estaba muerto.
Rodeados de policías militares, los trabajadores realizaron sus estudios en la aeronave. Los informes no revelan cuánto tiempo estuvieron allí, pero cuando todos volvieron al autobús, se afirma que un coronel de la Fuerza Aérea que estaba a cargo de la operación les hizo jurar que mantendrían esto en secreto.
Unos 20 años después, Stansel firmó una declaración jurada que supuestamente confirmaba lo que vio.
Luego, 50 años después del supuesto accidente, se reveló otro secreto: una afirmación de que los funcionarios no solo investigaron el accidente, sino que también se lo llevaron.
El ex subsecretario adjunto de Defensa para Inteligencia, Christopher Mellon, publicó una conversación redactada entre él y una persona a la que llamó un alto funcionario del gobierno de los EE. UU. cuyo nombre no fue revelado.
Afirmaba que la gente se quedaría "con la boca abierta" si se supiera lo que sabían, escribiendo que el gobierno federal se apoderó del OVNI de Kingman.
— Christopher K. Mellon (@ChrisKMellon) April 22, 2024
"Estas naves son recogidas, llevadas a varias bases de la Fuerza Aérea, laboratorios científicos y estudiadas intensamente, atentamente para averiguar exactamente lo que podemos averiguar sobre cómo funcionan", dijo Dennett.
A pesar de los informes y los supuestos relatos de testigos, Dennett cree que nunca sabremos realmente si lo que sucedió en Kingman es cierto a menos que el gobierno de los EE. UU. lo admita, lo que también dijo que es poco probable.
12News se puso en contacto con miembros del Comité de Supervisión y Responsabilidad de la Cámara de Representantes de Estados Unidos, que ha celebrado audiencias sobre OVNIs en el pasado. Sin embargo, un portavoz dijo que no tienen nada sobre el accidente de Kingman.
Sin embargo, con más reuniones y debates en el nivel federal en torno al tema de los extraterrestres y los OVNIs, Dennett es optimista de que llegarán más respuestas.
Modificado por orbitaceromendoza
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