EE.UU.
Las transmisiones de radio de la persecución de una extraña nave por helicóptero de la policía sobre Tucson se suman al misterio
"Sus habilidades eran bastante increíbles": el audio de la FAA indica confusión durante y después del encuentro de un helicóptero de la policía con una aeronave extraña.
Por Brett Tingley y Marc Cecotti
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| Crédito: thedrive.com |
El 9 de febrero de 2021, un helicóptero de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (Customs and Border Protection - CBP) de EE. UU. se encontró con lo que se describió como un "dron altamente modificado" flotando en el espacio aéreo controlado sobre Tucson, Arizona. Se llamó a un helicóptero del Departamento de Policía de Tucson (Tucson Police Department - TPD) para ayudar a la aeronave CBP en su persecución de la pequeña aeronave, pero el dron, o lo que fuera, pudo superar a ambos mientras volaba por el espacio aéreo militar, maniobrando hábilmente alrededor de ambos helicópteros con una agilidad extraña, y finalmente desapareció en la capa de nubes por encima de la altitud que los helicópteros podían volar con seguridad. Un informe policial obtenido previamente por The War Zone mostró que la tripulación del TPD describió el dron como "muy sofisticado/especializado" y "capaz de funcionar como ningún otro UAS" que habían encontrado anteriormente. Ahora tenemos el audio real de las interacciones del helicóptero CBP con los controladores de tráfico aéreo en Tucson durante el incidente, así como el audio de una llamada posterior a la acción entre la tripulación de TPD y la torre de control de tráfico aéreo.
De las conversaciones escuchadas en las grabaciones, que The War Zone obtuvo de la Administración Federal de Aviación (FAA) a través de la Ley de Libertad de Información (FOIA), está claro que todas las partes involucradas en el incidente quedaron desconcertadas por el desempeño del dron, señalando que parecía "super sofisticado" y posiblemente controlado por satélite.
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Un helicóptero CBP Airbus AS350 A-Star. |
En la grabación del control de tráfico aéreo (ATC) del incidente de 70 minutos de duración, se puede escuchar al miembro de la tripulación del helicóptero CBP describiendo el dron como una "luz tenue intermitente", y también señala que no puede rastrearlo mientras usa gafas de visión nocturna. En la llamada, la tripulación del helicóptero identifica repetidamente la ubicación del dron directamente sobre la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan o los tanques de combustible al oeste de la base. También se puede escuchar a la tripulación preguntándose cuál podría ser el tamaño del vehículo aéreo no tripulado (UAV), afirmando repetidamente que su alta velocidad y su impresionante maniobrabilidad dificultan la obtención de una identificación visual decente.
A lo largo de la persecución de una hora, se puede escuchar a las tripulaciones aéreas de las fuerzas del orden diciendo que la nave misteriosa esencialmente estaba jugando con ellos colocándose repetidamente directamente sobre los rotores de sus helicópteros, a unos 300 metros por encima de ellos. En un momento (alrededor de los 60:55 en el tiempo de ejecución de la grabación a continuación), el controlador de tráfico aéreo dice "archivamos esto lo más alto posible" y "llamamos a Washington", probablemente refiriéndose a una oficina federal en Washington, DC., posiblemente la sede nacional de la FAA.
Toda la llamada se puede escuchar aquí:
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Un mapa aproximado del lugar donde, según los informes, se vio por primera vez el dron. A la izquierda están los tanques de combustible propiedad de una empresa privada de energía; a la derecha está la pista 12 en Davis-Monthan Air Force Base. |
En la segunda grabación, una llamada telefónica entre la torre de Control de Tráfico Aéreo en el Aeropuerto Internacional de Tucson y la tripulación del helicóptero TPD registrada el día después del encuentro, el tripulante del helicóptero observa que el dron mantuvo una velocidad de 75 nudos en un viento en contra de 30 nudos. "¿Entonces crees que era un dron?", pregunta el empleado de la torre de Tucson durante la llamada. "Sí, definitivamente era un dron", responde el miembro de la tripulación del helicóptero TPD. "Simplemente no podría decirte, no podría darte sus dimensiones mientras se movía ... demasiado incompleto para que nosotros ... te aseguro que no era un quadcopter, y era el dron más avanzado que hemos tratado durante la última década aquí. Sus habilidades eran bastante increíbles, eh, yo solo ... no puedo decirte exactamente su tamaño".
El empleado de la torre de Tucson luego pregunta si podría haber sido un UAV más grande como un Predator MQ-1. "No es del tamaño de un avión", respondió el miembro de la tripulación del helicóptero TPD. “Por lo que puedo decir solo por su luz de posición, ya sabes, tendría que imaginar que era más grande que un cuadricóptero, y te garantizo que no se parecía en nada a un cuadricóptero por el tiempo que estuvo encendido, tiene que ser manejado por un satélite porque no hay línea de visión, no hay cobertura de teléfono celular que podría haber abordado eso, por lo que tiene que ser impulsado por satélite, lo cual es bastante sofisticado". El miembro de la tripulación del helicóptero luego lamenta no haber podido aprehender la nave, diciendo que realmente quería ver qué tipo de tecnología había a bordo del dron.
Puede escuchar el audio completo de la llamada a continuación:
Además de estas grabaciones de audio, The War Zone ha obtenido el Informe de Sucesos Obligatorios de Tráfico Aéreo de la FAA presentado el día después de ocurrido el incidente. El informe, presentado por la tripulación del helicóptero CBP, contiene un resumen que detalla el encuentro:
PILOTO DE TROY164 (AS50) REPORTÓ UNA NMAC EN FREQ 118.3. REPORTADO DESCONOCIDO TIENE MENOS DE 100 PIES A LAS 12 HORAS. TENÍA QUE DESCENDER INMEDIATAMENTE Y GIRAR PARA EVITAR. HIZO 360'S PARA UBICAR EL DRONE. UBICÓ EL DRONE POR ENCIMA DE ÉL Y LO SEGUÍ HASTA QUE LLEGÓ AIRE 2. DRONE CIRCULÓ ENTRE HELOS Y ACTUÓ POR ENCIMA DE 12000 PIES ESTIMADOS Y RECORRIÓ 10 MILLAS AL NORTE/NORESTE HACIA LA MONTAÑA LIMÓN. LOS PILOTOS NO PUEDEN IDENTIFICAR TOTALMENTE EL TIPO O EL COLOR DEL DRONE DEBIDO A LAS CONDICIONES NOCTURNAS Y LA MANIOBRABILIDAD DEL UAS. INTENTÓ CAPTURAR LAS FOTOGRAFÍAS DE LA CÁMARA PERO NO PODRÍA HACERLO, REALIZADO POR MÁS DE 60 MINUTOS HASTA QUE EL CONTACTO SE PERDIÓ EN LAS PROXIMIDADES DEL AEROPUERTO DE MARANA.
Continuamos con nuestra investigación del “drone misterioso” de Tucson y actualizaremos nuestros informes a medida que salga a la luz más información. Gracias nuevamente a Dan Marries de KOLD News, un afiliado local de CBS de Tucson, Arizona, quien inicialmente dio a conocer la historia y proporcionó detalles adicionales a The War Zone.
Modificado por orbitaceromendoza
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