Alemania
Centro de información OVNI para pilotos: la Oficina Federal de Aviación remite a los pilotos a investigadores de la Universidad de Würzburg
por Andreas Müller
Durante mucho tiempo, los pilotos y las tripulaciones de vuelo prefirieron guardar silencio sobre sus avistamientos de objetos voladores no identificados en lugar de informarlos. Para reducir este estigma y contribuir así al estudio científico de los OVNIs y los FANIs, la Oficina Federal de Aviación solicita a los pilotos y las tripulaciones que informen sobre sus avistamientos de OVNIs a los investigadores de la Universidad de Würzburg a través de un centro de notificación de OVNIs.
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| La Red de Investigación Interdisciplinaria de Ciencias Extraterrestres (IFEX) de la Universidad de Würzburg cooperará con la Oficina Federal de Aviación (LBA) para investigar los informes de OVNIs/FANIs por parte de los pilotos. |
El Centro de Investigación Interdisciplinario para Inteligencia Extraterrestre (IFEX) de la Universidad de Würzburg es el primer y, hasta la fecha, único centro de investigación académica de Alemania dedicado a la tecnología espacial, la búsqueda de inteligencia extraterrestre (SETI) y la investigación científica de objetos voladores no identificados y fenómenos anómalos (OVNIs/FANIs). Bajo la dirección del profesor Hakan Kayal, la red IFEX reúne a investigadores civiles de OVNIs, periodistas especializados y académicos de universidades internacionales para realizar investigaciones científicas y de alcance abierto sobre los OVNIs, cada vez más conocidos como FANIs.
La LBA define los "informes de incidentes" como "incidentes relacionados con la seguridad que podrían poner en peligro una aeronave, sus ocupantes o terceros si no se toman medidas correctivas o si estas no se cumplen". Se distingue entre eventos notificables y aquellos que pueden notificarse voluntariamente.
En su sitio web para estos informes de eventos (ver General), la Oficina Federal de Aviación (LBA) ha anunciado oficialmente su cooperación con el IFEX con respecto a los avistamientos de OVNIs/FANI por parte de pilotos, que anunció en julio, y explica lo siguiente bajo el título "Informe de fenómenos inusuales al IFEX":
Existen numerosos informes de pilotos que han avistado objetos voladores no identificados o fenómenos meteorológicos o luminosos extraños en la atmósfera durante el vuelo. Los científicos utilizan el término genérico «Fenómenos Anómalos No Identificados» (FANI) para estos fenómenos, una definición que va más allá del término previamente común «OVNI» (Objeto Volador No Identificado).El Centro de Investigación Interdisciplinaria de Ciencias Extraterrestres (IFEX) de la Universidad de Wurzburgo se dedica, entre otras cosas, al estudio científico de los FANIs. Para obtener nuevos conocimientos en este campo, el centro de investigación ha creado un sitio web donde los pilotos pueden reportar observaciones inusuales.Estos fenómenos no se consideran un "evento" en sentido estricto. Por lo tanto, no se debe utilizar el Portal de Informes de Aviación para la notificación, sino el formulario de notificación de UAP de IFEX, proporcionado para este fin. Si surgen hallazgos relevantes para la seguridad aérea, IFEX y la LBA se comunicarán entre sí.
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| El presidente de IFEX, Prof. Dr.-Ing. Hakan Kayal (derecha), junto con el jefe de informes de incidentes de LBA, Thomas Pantin (centro), y Friedrich Wilhelm Bauer (izquierda), del Comité Técnico de Sistemas de Aeronaves No Tripuladas de la Asociación de Ingenieros Alemanes (VDI). Credito: M. Sieder / LBA / IFEX |
Con el formulario de inscripción, IFEX se dirige directamente a los pilotos:
Como piloto, estás capacitado profesionalmente para observar el cielo con atención. Tu experiencia, pericia y percepción precisa hacen que tus observaciones sean especialmente valiosas para la investigación. Al informar sobre ellas, contribuirás a una mejor comprensión del fenómeno y a subsanar las lagunas de datos existentes. Somos conscientes de que los avistamientos de FANIs han sido a menudo estigmatizados en el pasado. Nuestro objetivo es proporcionar una plataforma profesional y con base científica que anime a los pilotos a compartir sus observaciones sin reservas. Cada informe contribuye a una investigación objetiva y basada en datos, contribuyendo así a una visión más objetiva.
Modificado por orbitaceromendoza
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