Nueva aeronave está diseñada para alcanzar 24 veces la velocidad del sonido

Tecnologías avanzadas de propulsión

Nueva aeronave está diseñada para alcanzar 24 veces la velocidad del sonido
Por Paul Seaburn

Crédito: mysteriousuniverse.org

Damas y caballeros, acabamos de despegar de Londres en nuestro vuelo a Nueva Zelanda. Si mira por el lado derecho del avión, puede ver el aeropuerto de Auckland porque estamos a punto de aterrizar. Gracias por volar por Antipode Airlines.

Una antípoda es un lugar en el otro lado de la Tierra que se puede conectar a donde estás parado mediante una línea recta a través del centro del planeta. Sin toda esa Tierra en el camino, este sería el camino más rápido de Londres a Nueva Zelanda, al menos hasta que despegue la idea de Mach 24 del futurista diseñador de aviones Charles Bombardier (ganador del "mejor nombre para un diseñador de aviones"). Él está apropiadamente llamando a su avión Antipode, aunque su predecesor -el Skreemr- gana el premio de 'mejor nombre para un avión supersónico'.

El Skreemr (Crédito: mysteriousuniverse.org)

La idea es ir de Nueva York a Londres, digamos en 20 minutos -eso es lo que creo que realmente agarró a la gente. Siempre es algo que a la gente le gustaría- en un sistema de transporte que podría llevarte desde un lugar del planeta al otro lado.

En entrevistas recientes con la BBC y otros medios de comunicación, el canadiense Charles Bombardier describe el Antipode, así como algunas de sus otras ideas, como el coche volador Jexet y el hidroavión de carga de alta velocidad Pelagor. Llegar a este tipo de ideas es sólo otro día en la oficina de Bombardier, nieto de Joseph-Armand Bombardier, fundador de Bombardier Inc. y Bombardier Recreational Products e inventor de la moto de nieve. Un ingeniero e inventor como su abuelo, Charles ganó un premio de "persona más innovadora" en 2016 en la Cumbre Mundial sobre Innovación y Emprendimiento.

El Antipode está diseñado para alojar a 10 personas y volar en Mach 24 -10 veces más rápido que el Concorde y 24 veces la velocidad del sonido (16.000 mph o 25.600 km/h). El avión despegará de una pista de aterrizaje de un aeropuerto convencional con propulsores de cohetes reutilizables. A 40.000 pies, cuando su velocidad alcanza Mach 5, los boosters se dejan caer y la computadora de a bordo del avión enciende el motor supersónico de chorro de combustión para acelerar a Mach 24.

Crédito: mysteriousuniverse.org

Crédito: mysteriousuniverse.org

Antes de hacer cola para los boletos, es posible que desee escuchar los problemas... si puede soportar los booms sónicos El Skreemr fue diseñado para llegar a Mach 10, pero no tenía solución a los booms sónicos o la acumulación de calor en los bordes de la nariz y las alas -problemas en el Concorde también.

Una solución posible vino de un ingeniero en Wyle -un contratista de la NASA y de la defensa. Él sugirió una nueva tecnología llamada LPM (Long Penetration Mode), o modo de penetración larga (risas ahora), donde un poco de aire se canaliza a través de una boquilla en la nariz y se envía en una dirección inversa para producir un chorro de aire contraflujo que ha demostrado en pruebas de túnel de viento reducir el boom sonoro y enfriar las superficies.

Luego está la incomodidad segura de ser sentida por los pasajeros en el Antipode mientras acelera a Mach 24. Eso va a doler, Sr. Bombardier.

Al final no es una idea práctica -es un concepto.

 

El Jexet (Crédito: mysteriousuniverse.org)

Tal vez debería centrarse en el Jexet -su idea de aeronave para vuelo personal de despegue vertical.

Lo que él decida, es inevitable que la edad de los jets supersónicos privados pronto estará aquí y su mercado acelerará apenas como sus velocidades máximas. 



http://mysteriousuniverse.org/2016/12/new-plane-is-designed-to-reach-24-times-the-speed-of-sound/ 

Modificado por orbitaceromendoza