Mostrando las entradas con la etiqueta Hungría. Mostrar todas las entradas
Mostrando las entradas con la etiqueta Hungría. Mostrar todas las entradas

martes, 26 de marzo de 2024

Desclasificado: Documento de la CIA habla de “platillos voladores” que viajaban a casi 12.000 km/h en 1955

Documento de la CIA habla de “platillos voladores” que viajaban a casi 12.000 km/h en 1955; más información descubierta pero retenida por la agencia
por John Greenewald



Black Vault intentó desclasificar aún más un documento de la CIA que ha estado envuelto en secreto durante décadas. Aunque no se eliminaron censuras en el proceso, se reveló que la CIA oculta aún más información sobre un caso de OVNI que sugiere una tecnología más allá de la capacidad humana conocida en ese momento.

Divulgado originalmente en 1978, el “Informe de información” originalmente clasificado como “Confidencial” tiene un encabezado de asunto que dice “Avistamientos de objetos voladores inusuales y actividad científica asistente”. Tenía redacciones múltiples, pero relativamente mínimas, cuando se publicó originalmente la página única. En enero de 2020, The Black Vault presentó un caso de Revisión de Desclasificación Obligatoria (Mandatory Declassification Review o MDR), con el objetivo de descubrir más detalles y eliminar esas redacciones.

El documento, identificado como INFORME NO. 00-B-93674, detalla un relato intrigante de una fuente en Hungría, quien en el invierno de 1955 recibió una carta mencionando los misteriosos "platillos voladores". Se estimaba que estos objetos, descritos como “voladores a muy alta velocidad”, viajaban a una velocidad de “12.000 kilómetros por hora”, o más de 7.400 millas por hora.


Documento original publicado por la CIA a finales de los años 1970.


Una de las dos nuevas páginas reveladas por el caso MDR que muestra el inmenso secreto que rodea este evento OVNI.


Aunque el MDR no logró eliminar ninguna redacción anterior, el caso reveló que había más información de la que se conocía anteriormente. Sacó a la luz la existencia de dos páginas adicionales, que fueron redactadas en su totalidad. Las eliminaciones se realizaron sobre la base de las Secciones 3.3(h)(2) y 6.2(d) de la Orden Ejecutiva 13526. La Sección 3.3(h)(2) de la Orden Ejecutiva 13526 establece procedimientos para la desclasificación automática de información que es más de 25 años, a menos que esté comprendido en exenciones específicas descritas en la orden. La sección 6.2 (d) se refiere a la protección de la información que, si se divulga, podría razonablemente esperarse que cause daños identificables o descriptibles a la seguridad nacional o las relaciones exteriores. Permite la clasificación continua de dicha información para evitar daños a los intereses de seguridad nacional de los Estados Unidos.

La revelación de estas páginas adicionales añade una nueva capa de misterio al caso. Plantea preguntas sobre qué información adicional podría contener y por qué se considera tan sensible que justifica una redacción completa.

Para poner en perspectiva la velocidad reportada de los objetos voladores, vale la pena señalar que el avión más rápido del mundo en noviembre de 1955 era el norteamericano F-100C Super Sabre, que estableció un récord el 20 de agosto de 1955 de 1.323 kilómetros por hora, o 822,1 millas por hora.

La velocidad de 12.000 kilómetros por hora (más de 7.400 millas por hora) mencionada en el registro de la CIA supera con creces esa cifra, lo que sugiere que los objetos voladores eran de una naturaleza extraordinaria para el momento en que fueron vistos. Sin embargo, tal vez no fueran aviones en absoluto.

El documento de la CIA menciona "cohetes", pero no está claro si el paréntesis fue un intento de traducción alternativa por parte de un analista de la CIA, o si la palabra realmente fue transmitida por la fuente de la CIA. Sin embargo, para abordar la posibilidad de que estos objetos fueran, de hecho, cohetes, se necesita un contexto histórico.

En 1955, la carrera por la supremacía en la tecnología de cohetes estaba en pleno apogeo, y tanto Estados Unidos como la Unión Soviética traspasaban los límites de lo posible. Si bien las velocidades exactas de los cohetes en esa época no están bien documentadas, se sabe que la época estuvo marcada por avances significativos en la propulsión de cohetes y la aerodinámica. El cohete V-2, desarrollado por Alemania durante la Segunda Guerra Mundial y posteriormente utilizado tanto por Estados Unidos como por la URSS para investigación, podía alcanzar velocidades de hasta 5.760 km/h o 3.580 MPH. Sin embargo, fue el desarrollo del misil balístico intercontinental (ICBM) y la temprana carrera espacial lo que realmente impulsó la velocidad de los cohetes a nuevas alturas. A finales de la década de 1950, los cohetes eran capaces de alcanzar velocidades que excedían con creces las de cualquier avión, sentando las bases para la exploración del espacio y el eventual alunizaje. Si bien la velocidad informada de 12.000 kilómetros por hora (aproximadamente 7.456 millas por hora) para los objetos voladores no identificados en el documento de la CIA era extraordinaria para su época, presagiaba las increíbles velocidades que alcanzarían los cohetes en los años venideros.


Redstone No. CC-56, Cabo Cañaveral, Florida, 17 de septiembre de 1958.


¿Pero hay una conexión? El cohete Redstone, que se cree que era uno de los cohetes más rápidos de la misma época, todavía cayó a miles de kilómetros por hora de la velocidad mencionada en el documento de la CIA.

¿La fuente y la información disponible en el informe fueron incorrectas o extremadamente exageradas? Si es así, ¿por qué es necesario guardar un secretismo tan excesivo casi 70 años después del suceso?

El caso MDR se completó y el documento se publicó en enero de 2022, aunque nunca se publicó en The Black Vault. Es un ejemplo de, literalmente, cientos y cientos de publicaciones de la FOIA que The Black Vault aún no ha puesto en línea simplemente debido a un retraso y falta de tiempo.

Dado que no han transcurrido dos años, The Black Vault presentó un nuevo MDR el 12 de marzo de 2024. Esos resultados se publicarán cuando estén disponibles.

Archivo de documentos





Modificado por orbitaceromendoza

lunes, 19 de junio de 2023

Encuentros entre OVNIS y aeronaves en Hungría y Bulgaria

Encuentros entre OVNIS y aeronaves militares en Hungría y Bulgaria
Nuestro piloto de combate de MiG-21 con un escalofriante relato de su encuentro con un OVNI
El capitán Petar Petrov aceptó la invitación del periodista para hablar y comenzó a recordar su turno nocturno más inolvidable.


Nuestro piloto de caza MiG-21 con un escalofriante relato de su encuentro con un OVNI. Durante el encuentro, el caza perdió el contacto por radio con los puestos de mando


En una fría tarde de diciembre, decenas de personas observaron una imagen extraña en el cielo: un OVNI parecía estar escoltando a nuestro avión de combate MiG-21 cuando aterrizó en su base. La fecha es el 14 de diciembre de 1994. El lugar - Graf Ignatievo.

Detrás de este hecho se esconde un interesantísimo caso de encuentro insólito en el aire, que el piloto recordará toda la vida. La casualidad periodística me trajo a esta historia 29 años después, escribe la periodista Iva Sapundjieva*, citada por Trud.

La presencia de OVNIs en la Tierra está envuelta en secreto. El tema se pasa por alto convenientemente para no generar preguntas públicas. Y son inevitables porque todo el mundo los está mirando. Y si los satélites en órbita terrestre no tienen la capacidad de detectar un OVNI que ingresa a la Tierra, entonces los primeros en verlo son los radares de los militares. El caso es bien conocido dentro de las filas del ejército pero desconocido para el público.

El único que accedió a hablar fue el General de Brigada Bozhin Gavrilov. Así supe que un MiG-21 búlgaro de la base aérea Graf Ignatievo tuvo un encuentro cercano con un OVNI en el cielo en 1994.

El general me reveló poco, pero lo suficiente para satisfacer mi curiosidad y motivarme a buscar más información. Ya sabía que hubo un encuentro entre un OVNI y nuestro MiG-21, durante el cual el caza perdió el contacto por radio con los puestos de mando. El piloto se queda solo en contacto directo con la mente alienígena. Cuando el objeto desconocido desaparece de los radares de las Tropas Radiotécnicas, se restablece la conexión con el caza.

Estaba dispuesto a hacer cualquier cosa para conocer los detalles de este caso. Necesitaba al piloto y salí a buscarlo.

El Capitán Petar Petrov aceptó mi invitación para hablar y comenzó a recordar su turno nocturno más inolvidable.

A fines de la noche de invierno del 14 de diciembre de 1994, las tropas radiotécnicas detectaron un objeto aéreo desconocido que ingresaba a nuestro territorio a través de Vidin. El cuerpo se mueve lentamente, a unos 12-15 km/h. Vuela a favor del viento y pretende ser un globo de reconocimiento.

Pasa sobre Lovech, Troyan y llega a Cherven Bryag, donde invierte la dirección del movimiento. Entonces los militares se dan cuenta de que no se trata de un globo. El puesto de mando central en Sofía decidió levantar el caza de servicio, a pesar de la visibilidad reducida y las malas condiciones climáticas. El comandante de la Fuerza Aérea en ese momento era el general Miho Mihov.

Alrededor de las 21:00 horas, el Capitán Petar Petrov despegó con un MiG-21 desde la Base Aérea Graf Ignatievo. Nada más cruzar Stara planina, decide descender por debajo de las nubes y acercarse a una distancia de menos de 4 kilómetros. Cuando el caza y el intruso convergen en un punto, los militares advierte de una colisión, pero el capitán les asegura que no puede ocurrir porque no hay nadie delante de él. En este momento, el objeto desconocido está en las nubes o encima de ellas.

El capitán decide buscar el objeto visualmente y comienza a dar vueltas en el área de Red Beach. En ese momento nota el paso de un avión civil, pero escucha por la radio que el objeto es diferente y la faena continúa. Después de algunas maniobras más, el capitán nota una silueta oscura sobre Stara Planina con una luz brillante y un faro que apunta hacia la montaña.

Al principio cree ver un helicóptero, pero se da cuenta de las luces, que son 5-6 en número, dispuestas en un círculo. Se da cuenta de que no puede ser un helicóptero porque uno no tiene un lugar tan alto en la montaña. El Capitán Petrov se acerca al objetivo, y cuando alcanza el objeto, llama a la estación de radio e informa que hay... un platillo volador frente a sus ojos.

En el mismo momento, el OVNI enciende su luz sobre el MiG y se pierde el enlace de radio. La luz brillante ciega al capitán y no puede ver el tablero de instrumentos frente a él. Se queda así durante unos minutos. Siente que el caza se inclina hacia abajo. Luego, instintivamente, hace algo sorprendente: apaga el armamento. Los misiles que están listos para ser lanzados se retraen. De esta manera, quiere mostrar el objeto contra él que no tiene intención de atacar.

Me dijo que obtuvo un entendimiento de quienquiera que estuviera pilotando el platillo volador, porque inmediatamente después de eso, el OVNI volvió su luz hacia la montaña. Entonces el capitán logra sacar al caza, que cae gravemente. Hay un problema de cómo regresará a la base porque ninguno de los puestos de mando sobre los que está volando puede escucharlo y las condiciones climáticas son malas.

Tiene que volar hasta Rumania. Luego, por suerte para él, se restablece una de las conexiones, lo que lo sorprende aún más. En el Danubio, escucha al controlador aéreo de la base aérea "Graf Ignatievo". Y eso es sorprendente porque solo puede escucharlo en el área inmediata alrededor de la base.

El capitán sugiere que tal vez alguien le transmitió la señal para ayudarlo. Se silencia la comunicación por radio con todos los demás puestos de mando del país. Por lo tanto, en estos tensos minutos, no comprende la información más importante: que el platillo volador está justo detrás de él.

El OVNI acompaña al caza hasta la base aérea "Graf Ignatievo", y el capitán no lo sospecha. Aprendió esto más tarde de las personas en tierra que vieron el platillo volador venir detrás de él y permanecer flotando sobre la base mientras aterrizaba el MiG.

Poco antes de aterrizar, continuó el Capitán Petrov, se le preguntó si podía realizar inmediatamente un segundo vuelo del caza de reserva. Otros dos objetos extraños han entrado desde Vidin y se están moviendo en dirección a Cherven Bryag. El está deacuerdo.

Sin embargo, cuando aterriza, se le informa que los dos OVNIs recién llegados se van del país. Le pregunté qué pasó con ese platillo volador sobre Graf, y dijo que se había evaporado en el aire. El capitán especula que pudo haberse unido a un avión de transporte y por eso desapareció misteriosamente del radar.

El misterio continúa con respecto a la técnica: la película fotográfica de la estación de radar está en blanco. No grabó nada en todo el tiempo. La cinta fotográfica del visor del caza tampoco muestra nada. Y ella no grabó. Estos extraños hechos son una prueba más de que en esa noche extraordinaria el MiG-21 realmente tuvo un encuentro cercano con inteligencia extraterrestre.

El Capitán Petar Petrov escribe un informe sobre su extraordinario deber, pero el único que le cree es su supervisor directo. Los superiores mayores se burlan de sus palabras. Se ofende, pero admite que así es como se les indicó que reaccionaran.

Hacia el final de nuestra reunión, el Capitán Petrov me dijo que ha habido otros casos en los que pilotos militares, así como pilotos de aviación civil, han visto OVNIs. Sus compañeros pilotos han compartido historias de tales encuentros, pero por temor a que los consideren locos, mantienen sus experiencias en secreto. Al final, lo calmé transmitiéndole las palabras del general de brigada Bozhin Gavrilov, quien me dijo en la entrevista que el caso se discutió en una reunión del Consejo Militar, entonces en 1994.

El Ministerio de Defensa toma la decisión de no actuar sobre un OVNI si hay otro caso similar de detección, seguimiento y convergencia.

*El autor es periodista, presentador de los programas "Señales" y "Talentos" en el canal Militar TV.


¿Quién investiga los archivos OVNI húngaros? "En Estados Unidos, han comenzado las filtraciones sobre extraterrestres"
por Zoltán Gaál


Los archivos OVNI húngaros se hicieron públicos - László Miskolci, István Jakab

Se acerca el momento en que oficialmente puede caer el velo sobre los avistamientos de ovnis que el Servicio Secreto de los Estados Unidos ha tratado de encubrir hasta ahora. De hecho, un gerente de la oficina compartió información con los miembros del Senado, según la cual los científicos de los estados han estado tratando de reproducir estructuras creadas por extraterrestres durante décadas, con total exclusión del público e incluso de los líderes políticos. Las declaraciones de David Grusch causaron gran revuelo y el congreso ya está organizando su audiencia oficial.

David Grusch trabajó durante 14 años como jefe del Servicio Secreto de EE. UU., informó a los miembros del Senado que los científicos están tratando en secreto de copiar la tecnología de las naves extraterrestres / Foto: Twitter

También hay archivos de OVNIs en Hungría, de hecho, en un documental de 6 partes realizado por uno de los proveedores de servicios de transmisión, se menciona a Hungría como una nación donde a menudo ocurren avistamientos de OVNIs, junto con muchos otros países. Si bien no parece haber ningún organismo oficial que recopile datos sobre avistamientos nacionales, ya sea de forma abierta o encubierta, muchos creen que han comenzado a filtrar esta información, preparando al público para el anuncio cada vez más difícil de ocultar de que no estamos solos en la Tierra.

En Hungría, la mayoría de los investigadores aficionados se ocupan del tema de los OVNIs, incluido László Miskolci, que pasó días en los Archivos Históricos de los Servicios de Seguridad del Estado y los Archivos Militares, revisando miles de informes y recopilando los eventos especiales de las últimas décadas.

"En una pila de informes ordinarios de cuarteles, encontré archivos de OVNIs previamente secretos, pero ahora desclasificados. Estos pueden examinarse hasta 1992, los documentos del período posterior, es decir, hasta el día de hoy, todavía se clasifican como estrictamente secretos", dijo Miskolci a Blikk. De los documentos desclasificados, que datan de la década de 1950, leyó registros oficiales de decenas de casos en los que miembros de las fuerzas armadas húngaras vieron objetos voladores.

Por ejemplo, un protocolo informó detalladamente que "en una de las pistas del aeropuerto, apareció un objeto volador desconocido en una de las pistas del aeropuerto, cuya forma exacta no pudimos dar, porque algún fenómeno físico u óptico en su vecindad inmediata solo nos permitía adivinar” – se puede leer en el acta de la III/2 Subdivisión B fechada el 12 de mayo de 1969. En ese momento, 16 cazas MiG-21 despegaron para interceptarlo, Miskolci mostró copias del viejo informe.

MiG-21 de las fuerzas armadas húngaras (Credito: digitalcombatsimulator.com)

"Fui contactado por última vez en enero de este año por un soldado profesional, él sirve en una base en el condado de Fejér. Informó que vio un objeto en forma de cono brillante en el cielo durante varios minutos en la noche, a pocos kilómetros del cuartel. Dijo que conoce todos los aviones, iluminación terrestre, drones y más. Esto fue diferente. También tuvo que escribir un informe sobre esto. Creo que las Fuerzas de Defensa húngaras deberían seguir el ejemplo de los estadounidenses y hacer públicos ciertos materiales para que este problema pueda ser investigado de una manera mucho más científica", opinó el experto.

También le preguntamos al Ministerio de la Defensa Nacional si están tratando oficialmente con el fenómeno de los objetos voladores inexplicables.

“Una de las tareas más importantes del Centro de Comando y Control de Operaciones Aéreas del MH es el control continuo del espacio aéreo de nuestro país, lo que incluye la detección e identificación de vuelos y otros fenómenos que tienen lugar en el espacio aéreo con la ayuda de las herramientas técnicas a nuestro alcance. Las señales y fenómenos detectados en el espacio aéreo no siempre tienen su origen en las aeronaves, ya que puede ocurrir que ciertos fenómenos meteorológicos o grandes bandadas de pájaros formen una superficie tan reflectante que los radares también los detecten, durante el proceso de identificación investigamos estos a través de los canales apropiados y aclarar las razones. Durante nuestro trabajo, aún no hemos detectado ningún fenómeno en el que el origen sea extraterrestre”, escribieron en su respuesta.

El coronel retirado Gyula Knoll, un ex piloto de combate, se encuentra entre los que se encontraron con un dispositivo alienígena mientras volaba. Incluso a la edad de 93 años, puede recordar claramente esos momentos:

Credito: Airliners.net
"Sucedió en 1960, volaba con el MiG-17, estaba en un ejercicio nocturno en el espacio aéreo de Kaposvár. Alrededor de la medianoche, una fuente de luz se me acercó a una altitud de 4.000 metros. Pasó a quinientos metros por encima de mí, iluminando claramente mi cabina. Al acercarme, vi que era esférico, de 20-30 metros de diámetro. Traté de atraparlo con mi localizador, pero luego aceleró a una velocidad inimaginable y luego desapareció", recordó.

"La gente no quiere llevarse sus secretos a la tumba. Creo que por eso estos hechos salen a la luz cada vez con más frecuencia, sobre todo en el extranjero. Yo creo que los extraterrestres existen, y con el tiempo todos sabremos de ellos", dijo el ex piloto a nuestra pregunta.

Los OVNIs no están incluidos en el entrenamiento de los candidatos a astronautas húngaros

Nos preguntábamos si los candidatos a astronautas húngaros del programa HUNOR están preparados para encuentros con aparatos voladores de origen desconocido, si este tema está incluido en los planes de formación. Blikk le preguntó a Orsolya Ferencz, comisionada ministerial responsable de la investigación espacial, sobre esto.

Orsolya Ferencz afirmó que los futuros astronautas húngaros no reciben entrenamiento OVNI

"Esto no está incluido en el plan de entrenamiento de los candidatos a astronautas húngaros, ni entre los experimentos y tareas que se realizarán en la estación espacial", afirmó Orsolya Ferencz, y agregó que esta es una misión científica seria, no un escenario de Hollywood. Sin embargo, tampoco descartó la posibilidad de que existan fenómenos inexplicables que, además, se han vuelto muy populares en los medios de comunicación en los últimos días, y la Fuerza Aérea de EE. UU. también ha difundido varias grabaciones anteriores. "De hecho, puede haber fenómenos para los que todavía no hay una explicación científica. Pero alguna vez, el fenómeno magnético también fue similar, por ejemplo, que los científicos pudieron explicar mucho más tarde. Por lo tanto, el hecho de que no haya una explicación razonable para algo tampoco significa que no vaya a suceder en el futuro, consideró el investigador espacial. Sin embargo, el astronauta húngaro solo llevará a bordo de la estación espacial un programa experimental que tenga una base científica y que haya sido verificado y aprobado por la Agencia Espacial Europea y la NASA estadounidense”, dijo Ferencz.




Modificado por orbitaceromendoza