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domingo, 30 de agosto de 2026

Un diputado británico afirma haber sido "claramente engañado" sobre la cooperación del Reino Unido en el marco de la alianza Five Eyes en materia de OVNIs

Un diputado británico afirma haber sido "claramente engañado" sobre la cooperación del Reino Unido en el marco de la alianza Five Eyes en materia de OVNIs
El diputado británico Clive Lewis ha declarado que el Ministerio de Defensa (MOD) lo ha "engañado claramente" respecto a la cooperación del Reino Unido con los aliados de Five Eyes en materia de fenómenos anómalos no identificados (UAP, por sus siglas en inglés).
por Christopher Sharp 


Imagen ilustrativa.

Lewis, diputado laborista por Norwich South y antiguo secretario de defensa en la sombra, pide mayor transparencia y rendición de cuentas democrática sobre este asunto.

Hizo estos comentarios durante una conversación con el Dr. Peter Skafish, cofundador y director ejecutivo de la Fundación Sol, un instituto de investigación y centro de estudios políticos sobre FANIs con sede en Estados Unidos.

Skafish llamó la atención sobre las preguntas que Lewis había presentado al Ministerio de Defensa acerca de si Gran Bretaña estaba colaborando con Estados Unidos, Canadá, Australia y Nueva Zelanda, sus socios en la alianza de inteligencia Five Eyes, en materia de FANIs.

Skafish dijo:

“Creo que una o dos de sus preguntas se referían a si el Reino Unido estaba colaborando con otros gobiernos de la alianza Five Eyes en el tema de los FANIs y, en ambos casos, creo que recibió una respuesta negativa.”

Lewis respondió:

“Sí, es cierto. Y sin embargo, sabemos que no es así. Creo que los miembros de Five Eyes han dicho abiertamente que están [trabajando juntos en el tema]”.

“Entonces, ¿me han mentido? Definitivamente me han engañado.”

El intercambio se produjo tras una serie de preguntas parlamentarias escritas que Lewis presentó en julio y agosto de 2025 sobre el conocimiento y la investigación del Ministerio de Defensa respecto a los FANIs, así como sobre su participación en iniciativas internacionales.

Las preguntas iniciales fueron respondidas por Luke Pollard, quien entonces era Ministro de las Fuerzas Armadas y ahora se desempeña como Ministro de Preparación para la Defensa e Industria.

Pollard afirmó que el Ministerio de Defensa no había realizado ni encargado ningún estudio sobre fenómenos aéreos no identificados desde 2013. También reiteró que el departamento había dejado de investigar avistamientos en 2009 tras concluir que ninguno de los reportados durante más de 50 años indicaba una amenaza militar para el Reino Unido.

Pero fue la respuesta de Pollard sobre la cooperación internacional la que provocó las críticas de Lewis.

Pollard declaró:

«El Ministerio de Defensa no ha participado en ningún grupo internacional centrado específicamente en fenómenos aéreos no identificados (FANI) desde mayo de 2023».

Lewis preguntó entonces si la cooperación del Reino Unido con el grupo Five Eyes UAP seguía en marcha.

En lugar de responder con un sí o un no, la ministra de Asuntos de Veteranos y Personas, Louise Sandher-Jones, lo remitió a la respuesta anterior de Pollard.

Esas respuestas contrastan con la documentación que demuestra que funcionarios británicos estuvieron involucrados en la coordinación de FANIs de la alianza Five Eyes durante varios años.

Un rastro documental de los Cinco Ojos que se remonta a 2021

Esa línea de investigación comienza con el Grupo de Trabajo sobre Fenómenos Aéreos No Identificados, o UAPTF, el organismo dirigido por la Armada de los Estados Unidos y establecido por el Pentágono en agosto de 2020.

Su misión era detectar, analizar y catalogar FANIs que pudieran representar una amenaza para la seguridad nacional de Estados Unidos. Posteriormente, este grupo de trabajo fue reemplazado por lo que con el tiempo se conocería como la Oficina de Resolución de Anomalías en Todos los Dominios (AARO, por sus siglas en inglés).


Posteriormente, se publicó correspondencia adicional en Nueva Zelanda tras una apelación amparada en la Ley de Información Oficial del país.

El material neozelandés fue proporcionado a Liberation Times por el investigador australiano de FANIs, Grant Lavac, quien ha utilizado solicitudes de acceso a la información para rastrear la relación de Five Eyes con FANIs y anteriormente hizo pública la agenda oficial de la asamblea de mayo de 2023.

La cadena de correos electrónicos tenía como asunto "Introducción a UAPTF (no clasificado)" y describía el evento propuesto como una "Introducción de la Oficina FVEYS al Grupo de Trabajo sobre UAP".

Inicialmente prevista para el 30 de noviembre de 2021 y posteriormente aplazada al 8 de diciembre, la correspondencia incluyó a los funcionarios británicos Owen Rimmer y Annabelle Janes, junto con representantes de Australia, Canadá y Nueva Zelanda.

Lavac identificó a Rimmer como teniente comandante de la Marina Real. Si bien se dispone públicamente de poca información adicional sobre su trayectoria profesional, la correspondencia revela que actuó como coordinador principal del Reino Unido para la sesión informativa propuesta, remitiendo la invitación y sirviendo de enlace con funcionarios estadounidenses y de la alianza Five Eyes.

Janes es una alta oficial del ejército británico con experiencia en inteligencia militar y enlace internacional.

En 2010, con el rango de mayor, prestó sus servicios como oficial de intercambio del Reino Unido en el Centro Nacional de Inteligencia Terrestre del Ejército de los Estados Unidos en Virginia. Posteriormente, fue designada comandante del Centro de Fusión de Inteligencia Terrestre del Ejército Británico y, desde entonces, ha sido ascendida a coronel. En 2025, se desempeñaba como agregada de defensa británica en Tailandia.

Los registros confirman que funcionarios de Five Eyes estaban coordinando con la UAPTF. Sin embargo, no indican que la reunión informativa se haya celebrado en 2021: tanto la correspondencia neozelandesa como los registros estadounidenses de Greenewald señalan que se pospuso.

Las reuniones formales no fueron la única señal de que la información de inteligencia relacionada con los FANIs circulaba dentro de la alianza Five Eyes en aquel momento.

El periódico Liberation Times informó anteriormente que una evaluación de inteligencia clasificó como FANI un objeto atacado por un avión Typhoon de la Real Fuerza Aérea sobre Siria en 2021.


El supuesto dron interceptado sobre Siria por la RAF en diciembre de 2021 y posteriormente clasificado como FANI por un informe de inteligencia de Five Eyes. Fotógrafo desconocido. Imagen cortesía de WEAPONIZED.

La Real Fuerza Aérea lo describió como un dron hostil y afirmó que había sido destruido. Los periodistas Jeremy Corbell y George Knapp, quienes dijeron haber tenido acceso a la evaluación de la alianza Five Eyes, declararon que esta no confirmaba la destrucción del objeto.

La evaluación no se ha hecho pública, por lo que no es posible verificar de forma independiente esos detalles. No obstante, el episodio ofrece una idea de cómo pudo haber circulado información relacionada con FANIs entre los aliados, incluso cuando el Ministerio de Defensa sostenía que ya no investigaba el tema.

De una sesión informativa aplazada a una reunión formal del Caucus sobre FANIs

Un correo electrónico facilitado a Liberation Times por Lavac confirma que finalmente se celebró una reunión de los Cinco Ojos en 2022.

En el correo electrónico, enviado a otro investigador en junio de 2025, la portavoz del Pentágono, Susan Gough, escribió:

«No hacemos comentarios sobre los detalles de las reuniones con nuestros socios de la alianza Five Eyes, incluyendo qué miembros estuvieron presentes.»

«Tenga en cuenta que la reunión de 2022 fue con AARO, no con UAPTF. Para entonces, AARO había sustituido a UAPTF.»

El Pentágono no identificó a los países representados. Dado que AARO posteriormente denominó a la reunión de mayo de 2023 como su primer Grupo de Trabajo sobre Fenómenos Aéreos No Identificados de la Alianza de los Cinco Ojos, el evento de 2022 parece haber sido una reunión introductoria anterior.

Lavac preguntó repetidamente si la reunión de 2022 era la sesión informativa de la UAPTF que se había pospuesto desde finales de 2021, pero Gough no respondió.

La participación del Reino Unido se aclarará en mayo de 2023.

Según la agenda oficial del Pentágono, la reunión inaugural del Grupo de Trabajo del Caucus de Fenómenos Aéreos No Identificados de la alianza Five Eyes se celebró el 24 de mayo de 2023. El Reino Unido figuraba junto con Australia, Canadá y Nueva Zelanda como uno de los socios que debían presentar una actualización sobre los fenómenos aéreos no identificados.

En la agenda también se abordaron posibles redes de información, bases de datos compartidas, planificación de la recopilación de datos y futuras reuniones.

Tal y como informó previamente Liberation Times, la Secretaría de Inteligencia de Defensa del Ministerio de Defensa confirmó posteriormente que dos de sus funcionarios asistieron. Una resolución de la Oficina del Comisionado de Información también recoge dicha confirmación.

Posteriormente, el Pentágono indicó que las conversaciones continuaban.

En junio de 2024, Gough declaró a Liberation Times que AARO "sigue debatiendo áreas de interés y preocupación mutuos relacionadas con los FANIs con sus socios de FVEY".

Gough no especificó si todos los países de la alianza Five Eyes participaron en todas las discusiones posteriores. Sin embargo, la negativa del Ministerio de Defensa a responder a la pregunta de Lewis deja la postura británica en la incertidumbre.

Tras conocerse los nombres de Rimmer y Janes, Lavac solicitó al Ministerio de Defensa su correspondencia relacionada con los FANIs y la alianza Five Eyes.

En una respuesta fechada el 31 de julio de 2025, el Ministerio de Defensa se negó a confirmar o desmentir si poseía registros relevantes, alegando motivos de seguridad nacional, defensa, organismos de seguridad y relaciones internacionales.

El Ministerio de Defensa recalcó que su negativa no demostraba la existencia de los registros, aunque hizo referencia al trabajo de Gran Bretaña con socios internacionales en "asuntos conjuntos de defensa en colaboración".

Las pruebas exigen una distinción cuidadosa. El material de 2021 y 2022 no contradice directamente la respuesta de Pollard, que se refería a la participación posterior a mayo de 2023. Tampoco la declaración del Pentágono de 2024 establece que Gran Bretaña participó en todas las discusiones posteriores.

Lo que sí consta en los registros es que los funcionarios británicos participaron antes y durante la reunión del grupo parlamentario de mayo de 2023, que la AARO describió posteriormente que las conversaciones con los socios de Five Eyes continuaban, y que el Ministerio de Defensa se negó a decir si el Reino Unido seguía involucrado.

El relato contradictorio de Australia

Las cuestiones de transparencia planteadas por Lewis no se limitan a Gran Bretaña. Australia también se ha enfrentado a sus propias contradicciones en relación con la misma reunión de mayo de 2023.

El 19 de julio de 2023, el Departamento de Defensa australiano respondió a una pregunta formulada por el entonces senador de los Verdes, Peter Whish-Wilson, negando categóricamente que Australia hubiera asistido a la sesión informativa sobre FANIs de la AARO en mayo de 2023.

La negación fue clara e inequívoca. Sin embargo, el 15 de diciembre de 2023, menos de seis meses después, el departamento rectificó su postura y reconoció que un representante de defensa de la Embajada de Australia en Washington, D.C., había asistido a la sesión informativa inaugural del Grupo de Trabajo del Caucus de Fenómenos Aéreos No Identificados de la AARO Five Eyes.

También confirmó que Australia no solo había asistido a la reunión, sino que había participado activamente en ella.

Esta inconsistencia surgió tras un intercambio previo de opiniones con Estados Unidos sobre FANIs.

El 17 de mayo de 2022, durante la primera audiencia del Congreso de los Estados Unidos sobre FANIs en más de medio siglo, el subdirector de Inteligencia Naval, Scott Bray, testificó que el Pentágono había involucrado a aliados y socios internacionales en sus discusiones.

Seis meses después, el 9 de noviembre de 2022, la senadora Whish-Wilson interrogó al entonces jefe de la Fuerza Aérea, el mariscal del aire Robert Chipman, durante la sesión de presupuestos del Senado.

En vista de la estrecha relación de defensa que mantiene Australia con Estados Unidos, el senador preguntó si los servicios de inteligencia australianos o la Fuerza Aérea habían participado en esas conversaciones.

Chipman afirmó no tener conocimiento de ninguna conversación formal con Estados Unidos y que, de haberse producido, esos asuntos habrían llegado a su conocimiento.

Sin embargo, funcionarios australianos ya habían participado en los preparativos para la reunión informativa de Five Eyes de finales de 2021, aunque los registros indican que se pospuso. El Pentágono también confirmó que se celebró una reunión de Five Eyes con AARO en 2022, pero no identificó a los países representados.

Lavac declaró a Liberation Times que la falta de transparencia era "muy preocupante" .

Lavac añadió:

"El Jefe de la Fuerza Aérea lidera todos los debates sobre FANIs en Australia cuando comparece ante el Senado, así que si hay alguien que necesita saber lo que está sucediendo con el tema de los FANIs en el contexto australiano y nuestras conversaciones con los aliados, es él."

«O bien estaba completamente desinformado debido a la total falta de intercambio de información, o bien hay un alto grado de incompetencia, o se trata de algo más siniestro como la negación plausible o la ofuscación deliberada. Cualquiera de estos escenarios es motivo de gran preocupación. ¿Qué confianza pueden tener los contribuyentes australianos en que sus representantes electos obtendrán respuestas veraces y precisas a sus preguntas pertinentes por parte de quienes ocupan puestos de autoridad en el Departamento de Defensa australiano?»

En ese contexto más amplio de la alianza Five Eyes, Lewis busca someter a un examen más detenido en la Cámara de los Comunes la cuestión aún sin resolver de la participación de Gran Bretaña.

“Nosotros también somos una democracia”

Si bien los OVNIs y los FANIs han aparecido periódicamente en el Parlamento, algunas de las intervenciones más destacadas han provenido de la Cámara de los Lores, incluyendo un debate específico en 1979 y un intercambio iniciado por Lord Sarfraz en 2021. La participación constante de los parlamentarios electos sigue siendo poco común.

Por lo tanto, Lewis constituye una notable excepción, sobre todo teniendo en cuenta su experiencia como antiguo secretario de defensa en la sombra y como oficial de infantería del ejército británico que sirvió en Afganistán.

Sin embargo, Lewis se muestra cauto respecto a lo que los FANIs pueden representar y no afirma que sean de origen no humano.

Lewis dijo:

“No emito juicios públicos sobre si los FANIs son reales, si existe la tecnología o si hemos sido visitados por inteligencia no humana.

“Simplemente creo que hay una discrepancia en lo que nos están diciendo, y creo que el público británico tiene derecho a saberlo.

“Parece que el público estadounidense está escuchando cosas que también deberíamos escuchar aquí en el Reino Unido. Nosotros también somos una democracia.”

Añadió:

“El enfoque que adopto en el Reino Unido es que, existan o no FANIs, ya se puede observar en los informes que salen a la luz en Estados Unidos que existen contradicciones que deben abordarse.

“En algún momento, alguien en mi gobierno, o en alguna de las instituciones que lo rodean, decidió que el público británico no debía enterarse de esto. Como parlamentario, tengo un problema con eso.”

“Acepto que hay algunas cosas que están clasificadas por buenas razones y que no necesito conocer.

“Pero si echamos la vista atrás en la historia, hay muchas cosas que los gobiernos no necesitaban ocultar. Se ocultaban no por la seguridad del reino, sino porque representaban verdades incómodas.”

Para Lewis, la cuestión sin resolver no es qué representa en última instancia los FANIs, sino si el gobierno ha ofrecido al Parlamento y al público británico una explicación sincera de la participación del país.



La humanidad ante el espejo cósmico: Reflexiones del parlamentario Clive Lewis
Una mirada profunda a la entrevista donde el legislador británico evalúa el impacto geopolítico y espiritual de la presencia no humana.
por Luis Emilio Annino


Imagen ilustrativa.

El dilema político y existencial de los Fenómenos Anómalos No Identificados: Análisis de la entrevista a Clive Lewis

La discusión contemporánea sobre los Fenómenos Anómalos No Identificados (FANI) ha dejado de pertenecer exclusivamente al margen de la especulación para instalarse en las altas esferas del debate político e institucional. En una profunda y reflexiva conversación con el investigador y antropólogo Peter Skafish, el miembro del Parlamento británico Clive Lewis abordó el complejo equilibrio que enfrenta un representante público al lidiar con la posible revelación de inteligencias no humanas, las prioridades socioeconómicas urgentes de sus electores y las profundas implicaciones geopolíticas y existenciales que esto conlleva.

El impacto político de una posible revelación global

Uno de los ejes centrales de la entrevista gira en torno a las repercusiones internacionales que se desatarían si el gobierno de los Estados Unidos —impulsado por la presión de la prensa, el Congreso o una declaración formal del poder ejecutivo— confirmara de manera categórica la existencia de tecnologías avanzadas de origen no humano.

Lewis señala que, si bien una revelación de esta magnitud abriría la puerta para que políticos en aliados como el Reino Unido comiencen a cuestionar la narrativa oficial de negación sistemática, la credibilidad de tal anuncio está sujeta a dinámicas de poder muy frágiles. Un pronunciamiento aislado del presidente estadounidense de turno podría ser visto con escepticismo o interpretado como una maniobra de distracción frente a crisis internas o conflictos bélicos. Sin embargo, el panorama cambia radicalmente si existe un respaldo bipartidista y corroborado por el Congreso estadounidense, otorgándole una legitimidad institucional difícil de ignorar por los gobiernos europeos.

La tensión entre la curiosidad intelectual y las prioridades materiales

A pesar de las fascinantes ramificaciones del fenómeno FANI, Lewis plantea un dilema ético y práctico fundamental desde la perspectiva de la representación democrática: ¿cuánto tiempo y esfuerzo debe dedicar un político a este tema frente a las necesidades acuciantes de la ciudadanía?

En su bandeja de entrada diaria, las prioridades de sus electores están dominadas por problemas tangibles y urgentes:
  • Ciudadanos que no pueden mantener sus hogares calefaccionados durante el invierno o que carecen de una vivienda digna.
  • Familias con dificultades para acceder a una alimentación básica o enfrentar procesos de deportación injustos.
  • Demoras críticas en los tratamientos médicos dentro de un sistema nacional de salud deteriorado.
  • Una crisis climática inminente que genera olas de calor extremas y amenazas directas para la vida cotidiana.
Desde este punto de vista, desviar recursos políticos y atención hacia la búsqueda de la verdad sobre los OVNIs corre el riesgo de convertir el tema en una distracción peligrosa. Lewis advierte sobre el peligro de que la persecución de estos misterios sirva involuntariamente para enmascarar problemas estructurales graves, como la corrupción masiva o el colapso de los sistemas democráticos y económicos, desatendiendo el verdadero "elefante en la habitación".

El poder unificador frente a la división sistémica

Más allá del costo político y el pragmatismo diario, la entrevista profundiza en una dimensión sociológica y filosófica fascinante: el potencial impacto transformador que el reconocimiento de una inteligencia no humana tendría sobre la humanidad.

Como socialista, Lewis reflexiona sobre cómo las estructuras de gran riqueza y poder se benefician de una sociedad profundamente fragmentada. La clase trabajadora actual se encuentra dividida por múltiples factores —raza, género, nivel socioeconómico y educación—, lo que debilita su cohesión y distrae la atención de quienes realmente dirigen los hilos del sistema.

En este contexto, la constatación de que la humanidad no está sola en el universo podría actuar como un poderoso catalizador de la conciencia colectiva. Así como la ciencia ficción plantea escenarios diversos —desde el enfoque unificador de Star Trek hasta la competencia descarnada vista en The Expanse—, Lewis sopesa la posibilidad de que la revelación obligue a la sociedad a reflexionar sobre la pequeñez de sus divisiones internas frente a una escala cósmica, recordando una humanidad común que a menudo queda sepultada bajo discursos de exclusión y muros.

Preguntas existenciales y el rol del liderazgo

Hacia el final de la conversación, el debate trasciende la geopolítica para adentrarse en el terreno de la filosofía pura. Para Lewis, más allá de las especulaciones sobre tecnología retenida o geopolítica de la defensa, la presencia de inteligencias no humanas toca las fibras más íntimas de la condición humana: la búsqueda del sentido de la existencia, el propósito del sufrimiento y la naturaleza de nuestro lugar en el cosmos.

Conciliar las demandas materiales y el bienestar inmediato de los ciudadanos con la necesidad de dar respuesta a inquietudes espirituales y existenciales representa uno de los mayores retos de la política moderna. La postura de Clive Lewis refleja la de un servidor público consciente de sus responsabilidades terrenales, pero abierto a la reflexión profunda sobre un futuro donde la humanidad quizás deba aprender a verse a sí misma desde una perspectiva completamente renovada.






Modificado por orbitaceromendoza

lunes, 27 de julio de 2026

¿Estamos solos? Estos investigadores de OVNIs en Toronto pretenden averiguarlo, y quieren que los tomes en serio

Canadá
¿Estamos solos? Estos investigadores de OVNIs en Toronto pretenden averiguarlo, y quieren que los tomes en serio
Profesores de física, exfuncionarios de inteligencia y ex empleados de la NASA están tratando de encontrar una respuesta a uno de los misterios más persistentes de la humanidad.
Por Mark Colley


Doug Buettner es subdirector científico de un centro de investigación afiliado a una universidad y vinculado al Pentágono. Es uno de los cientos de investigadores que participan en una conferencia sobre OVNIs que se celebra este fin de semana en Toronto. [RJ Johnston/ Toronto Star]

Según cuenta la historia, el abuelo de Doug Buettner vio una vez un platillo volador sobrevolando su granja en Portland, Oregón, en 1947.

Las vacas estaban inquietas en el campo y él fue a ver qué pasaba. Buettner nunca escuchó la historia de primera mano —su abuelo murió antes de que él naciera—, pero su madre, quien dijo haber visto también dos OVNIs en un incidente aparte cuando era adolescente, se la transmitió.

Buettner, actualmente subdirector científico de un centro de investigación afiliado al Pentágono y vinculado a una universidad, investiga intensamente los OVNIs.

¿Qué había visto su abuelo? Y lo que es más importante, ¿cómo se explican los miles de avistamientos que parecen desafiar la lógica y, a menudo, las leyes de la física?

Esa es la pregunta que se hacen cientos de investigadores en una conferencia sobre OVNIs que se celebra este fin de semana en Toronto. En el hotel Eaton Centre Marriott se reúnen profesores de física, exfuncionarios de inteligencia, exmiembros de la NASA e investigadores de la escena del crimen, todos intentando dar credibilidad a un tema que durante mucho tiempo se ha considerado pura fantasía.

Dentro de este pequeño grupo, las opiniones sobre la inteligencia no humana son diversas. Muchos son escépticos. Algunos creen que los extraterrestres llevan mucho tiempo viviendo en la Tierra. Otros afirman haber visto extraterrestres. Pero todos creen que algo está sucediendo y quieren que los tomes en serio.

“Existe una probabilidad no nula de que al menos una pequeña fracción de los OVNIs representen legítimamente algún tipo de nave no humana”, dijo Matthew Szydagis, profesor asociado de física en la Universidad de Albany, que estudia la materia oscura.

“Y ese sería el mayor descubrimiento de la historia de la humanidad.”

Caza de OVNIs

Estos investigadores admiten que la mayoría de los avistamientos de OVNIs se desmienten rápidamente. Chris Rutkowski, autor residente en Winnipeg que acaba de publicar su undécimo libro sobre OVNIs, ha investigado bastantes casos.

En 1989, fundó el Programa Canadiense de Investigación de OVNIs y desde entonces ha registrado más de 26 000 avistamientos. A pesar de participar en búsquedas de OVNIs, nunca ha visto uno.

Durante sus investigaciones, Rutkowski coteja los registros de vuelo. Evalúa los patrones de los satélites Starlink. Consulta mapas estelares para determinar la posición de Venus o Júpiter en el cielo. "Es como si estuviéramos jugando a ser Sherlock Holmes", comentó Rutkowski.

En la mayoría de los casos, los avistamientos son simplemente casos de identidad equivocada.

Pero existen algunos informes —alrededor del tres por ciento en 2025, según la encuesta de Rutkowski— para los que los investigadores afirman no tener una explicación lógica.

Buettner los llama "los enigmas".

En octubre de 1967, los residentes de Shag Harbour, Nueva Escocia, afirmaron haber visto un objeto que volaba a baja altura estrellarse contra el océano. La Policía Montada, la guardia costera y la marina investigaron el suceso; lo único que encontraron fue una espesa espuma en la superficie del agua. Desde entonces, este pequeño pueblo se ha convertido en un destino turístico.

“Nuestra propia versión de Roswell”, dijo Rutkowski.

Está el incidente del lago Falcon en Manitoba en mayo de 1967, cuando un hombre llamado Stefan Michalak dijo que una nave de metal liso con una puerta brillante aterrizó cerca de él, y luego le quemó la ropa y la piel al despegar.

Y está el llamado objeto Tic Tac de 2004, cuando pilotos de la Armada estadounidense dijeron haber avistado un objeto que se movía de maneras "que van mucho más allá de la ciencia de los materiales y las capacidades que teníamos en ese momento, que tenemos actualmente o que tendremos en los próximos 10 a 20 años".

Ganando popularidad entre el público general

La Coalición Científica para el Estudio de Fenómenos Aeroespaciales No Identificados (SCU, por sus siglas en inglés) organiza la conferencia de Toronto y busca utilizar la ciencia para encontrar respuestas a estos y otros avistamientos. No todos los toman en serio.

“Algunos buenos amigos han puesto los ojos en blanco cuando les he dicho que esto es un pasatiempo”, dijo Buettner.

“Mucha gente piensa que es una tontería”, dijo Szydagis, profesor de la Universidad de Albany, “incluso en el ámbito académico”.

Kevin Knuth, también profesor de física en Albany, no comenzó a investigar los OVNIs hasta que obtuvo la titularidad.

“Si hubiera hecho eso sin tener un puesto fijo, me habría preocupado”, dijo. “Siempre ha habido un estigma en torno a los científicos y los OVNIs”.

Pero el mundo ha empezado a aceptar esa idea, y el gobierno estadounidense ha publicado gran cantidad de documentos, imágenes y vídeos sobre el tema en los últimos años. Muchos atribuyen este cambio de rumbo a un artículo del New York Times de 2017 sobre el "misterioso programa OVNI" del Pentágono.

En la conferencia aún se encuentran personas a las que Szydagis denomina "locas por los OVNIs". "Obviamente, no se les puede excluir por completo, pero en SCU hay una proporción baja".

'Vale la pena descifrar el misterio'

Como bien señalan todos los asistentes a la conferencia, investigar OVNIs no es lo mismo que asumir la existencia de extraterrestres. Los avistamientos podrían explicarse, en última instancia, por un fenómeno natural desconocido, por activos militares extranjeros o por algo completamente distinto, afirmó Szydagis.

“Hay algo ahí y vale la pena estudiarlo”, explicó. “Vale la pena desentrañar el misterio”.

Szydagis plantea la hipótesis de que los OVNIs son de origen extraterrestre, aunque aclara que no tiene pruebas que lo respalden. Robert Powell, miembro de la junta directiva de la SCU, también haciendo hincapié en la falta de pruebas, cree que se trata de «algún tipo de inteligencia no humana, mucho más avanzada que la nuestra, que opera en nuestra atmósfera».

Knuth va un paso más allá.

“Creo que probablemente viven aquí, o al menos en nuestro sistema solar, y es muy posible que tengan bases en la Tierra. Nuestros océanos serían un lugar ideal para bases, y los OVNIs están estrechamente relacionados con el agua”, dijo. “Creo que probablemente han estado aquí durante mucho tiempo, y es muy posible que tengan bases submarinas. Es un lugar perfecto para esconderse”.

Buettner afirmó que intenta mantener una mente abierta y que valora las pruebas por encima de todo.

En mayo, encontró una pista.

Entre los documentos publicados por el Departamento de Guerra se encontraban los informes de incidentes de cinco agentes de policía que describían discos planos y redondos que volaban a una "velocidad tremenda".

Los informes, sellados con la leyenda "CONFIDENCIAL", estaban fechados el 4 de julio de 1947 en Portland, Oregón.

A pocos kilómetros de la granja de su abuelo.




Modificado por orbitaceromendoza

domingo, 22 de marzo de 2026

Canadá: 'Vuela con WestJet y verás un OVNI'

'Vuela con WestJet y verás un OVNI'
Los pilotos informan haber visto un "objeto del tamaño de una pelota de baloncesto" a 13.000 pies de altura.
Por Kevin Rollason


La verdad está ahí fuera, o al menos podría estar fuera de la cabina de un vuelo de WestJet.

En un incidente que NAV Canada comunicó a Transport Canada el viernes, los pilotos de WestJet informaron haber sobrevolado "un objeto del tamaño de una pelota de baloncesto a 13.000 pies de altura" durante un vuelo de Winnipeg a Calgary el 19 de enero.

Los pilotos del vuelo WJA485 volaban justo al noroeste de Canmore y descendían para aterrizar en Calgary cuando ocurrió el incidente.


Los pilotos de WestJet informaron haber visto un objeto no identificado en un vuelo de Winnipeg a Calgary el 19 de enero. NAV Canada ha clasificado el incidente como un "globo meteorológico, meteorito, cohete, CIRVIS/OVNI". (DARRYL DYCK / ARCHIVOS DE LA PRENSA CANADIENSE)

NAV Canada ha clasificado el incidente, dentro de la información sobre eventos ocurridos, como un “globo meteorológico, meteorito, cohete, CIRVIS/OVNI”. CIRVIS significa Instrucciones de Comunicación para Informar sobre Avistamientos de Inteligencia Vital.

No fue posible contactar con ningún representante de WestJet para obtener comentarios.

Chris Rutkowski, el principal experto en OVNIs del país y miembro de Ufology Research, con sede en Manitoba, dijo que sería bueno saber exactamente qué vieron los pilotos durante el vuelo.

“Vuela con WestJet y verás un OVNI podría ser su nuevo eslogan”, dijo Rutkowski riendo.

“Pero el informe dice que estaban pasando junto a un objeto del tamaño de una pelota de baloncesto, por lo que se da a entender que estaba inmóvil. Tampoco lo describieron como un globo. Si hubiera sido un globo, los pilotos lo habrían llamado así.”

Rutkowski afirmó que los drones comerciales no vuelan a una altura superior a los 13.000 pies.

“Todos los días hay informes de incidentes con aves, e incluso estas pueden deformar el cono de la nariz del avión o abollar el ala; no sé qué habría pasado si hubieran chocado contra esto”.

Rutkowski, quien recientemente publicó el Informe Canadiense sobre OVNIs de 2025, afirmó que este incidente se suma a los cientos de avistamientos que ya se han reportado este año a la organización de seguimiento de OVNIs. El año pasado, se registraron más de 1000 avistamientos en todo el país.

“Ya tenemos algunos casos reportados por pilotos”, dijo.

“Son personas a las que les hemos confiado nuestras vidas y, si tienen problemas con su capacidad de observación, sería motivo de preocupación.”




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jueves, 12 de marzo de 2026

Encuesta OVNI canadiense 2025: Se avistó un OVNI en Canadá cada 8 horas

Encuesta OVNI canadiense 2025: Se avistó un OVNI en Canadá cada 8 horas
Desde 1989, el investigador canadiense de OVNIs Chris Rutkowski ha publicado un análisis estadístico anual de los informes de avistamientos de OVNIs recibidos en Canadá. El último análisis de avistamientos canadienses de 2025 ya está disponible.
por Andreas Müller


Sitio web de la Encuesta Canadiense sobre OVNIS. Fuente: canadianuforeport.ca

Como informa Rutkowski en su sitio web, en 2025 se reportaron oficialmente 1052 avistamientos de OVNIs en Canadá. Los informes se enviaron a agencias gubernamentales, organizaciones privadas participantes y a través de redes sociales. De estos casos, el 3,42 % se clasificaron como "inexplicables".

Los avistamientos provienen de 1006 testigos en todo el país. La mayoría de los informes provinieron de la provincia de Ontario, seguida de Quebec, Columbia Británica, Nueva Escocia y Alberta. Se registraron avistamientos de OVNIs en todas las provincias y territorios del país en 2025.

La mayoría de los OVNIs reportados se describieron como luces blancas o multicolores. Estas a menudo eran las llamadas "luces nocturnas" (NL), fenómenos luminosos en el cielo nocturno. Estas representaron el 50,24 % de todos los casos reportados. El mes con más avistamientos fue agosto, con 160 reportes, seguido de enero, con 135 casos.

En total, se han registrado y catalogado más de 26.000 informes de OVNIS en Canadá durante los últimos 36 años. Esta colección está a cargo del Grupo de Investigación en Ufología, dirigido por Rutkowski.

El equipo de Investigación Ufológica enfatiza que continúa analizando activamente los datos. Actualmente, el grupo es la única organización en Canadá que evalúa sistemáticamente los informes OVNI recibidos anualmente y se esfuerza por recopilar y presentar los datos al público.

Puede encontrar más información y el análisis completo de la Encuesta OVNI Canadiense 2025 AQUÍ.




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miércoles, 5 de noviembre de 2025

Un estudio sugiere la búsqueda de “sondas de Von Neumann” extraterrestres en el sistema solar

Un estudio sugiere la búsqueda de “sondas de Von Neumann” extraterrestres en el sistema solar
Un estudio reciente investiga la posibilidad de que sondas espaciales extraterrestres autorreplicantes (las llamadas sondas de von Neumann) ya hayan llegado a nuestro sistema solar y hayan dejado rastros tecnológicos. El estudio concluye que la búsqueda de inteligencia extraterrestre (SETI) debería ampliarse para incluir estas tecno-firmas.
por Andreas Müller


Imagen simbólica (ilustración). Fuente: Pixabay.com

Como explica de antemano a través de ArXiv.org el ingeniero y astrobiólogo Alex Ellery del Centro de Investigación de Autorreplicación (CESER) del Departamento de Ingeniería Mecánica y Aeroespacial de la Universidad de Carleton, el análisis de la estrategia a largo plazo de las civilizaciones inteligentes está al inicio de sus consideraciones: En vista de las enormes distancias galácticas, las sondas autorreplicantes se consideran una opción lógica para explorar el universo, ya sea de forma defensiva o exploratoria.

En este contexto, Ellery vincula la idea de dichas sondas con la conocida paradoja de Fermi: "Si una civilización avanzada hubiera desarrollado tecnología para la replicación autónoma, es probable que las galaxias se recorrieran sistemáticamente en unas pocas generaciones".

Enfoque en el sistema solar: recursos y huellas

En la parte principal de su estudio, Ellery se centra en el sistema solar, no principalmente como lugar para la colonización, sino como posible emplazamiento para la extracción o la fabricación industrial. En primer lugar, aclara que los asteroides, y especialmente la Luna, podrían representar objetivos lógicos para dichas sondas debido a su abundancia de materias primas (metales, tierras raras, etc.).

Un punto importante: si bien el procesamiento de minerales en asteroides es ciertamente concebible, la detección arqueológica directa de dicha actividad sería extremadamente difícil; es probable que los procesos naturales se superpongan a los industriales en un grado difícil de distinguir.

En cambio, según Ellery, la Luna ofrece una mejor oportunidad para la detección: "Precisamente porque es geológicamente bastante tranquila, los restos de la actividad industrial, como los de la construcción de reactores, podrían haberse erosionado más lentamente y, por lo tanto, ser más fáciles de detectar".

Se propusieron tecno-firmas específicas

Ellery propone varios indicadores mensurables que podrían señalar procesos artificiales:

– La construcción de un reactor nuclear (del tipo Magnox) a partir de materiales lunares sería plausible, y podrían darse proporciones isotópicas especiales, como una proporción inusual de torio-232 a neodimio-144 o bario-137.

Otra posible pista serían los artefactos incrustados que podrían haber sido considerados “regalos” a cambio de materias primas, teóricamente accesibles solo con un cierto nivel tecnológico.

Además, analiza un concepto desarrollado por el propio von Neumann sobre un constructor universal como objeto de intercambio comercial o transferencia de tecnología que podría haber sido dejado por una civilización extranjera, pero en una posición técnicamente sofisticada, no principalmente como un objeto obvio.

Importancia para la investigación SETI

Con este estudio, Ellery amplía el alcance de la búsqueda de tecno-firmas: el enfoque ya no se centra únicamente en estrellas distantes y ondas de radio, sino también en nuestro entorno cósmico inmediato. Dado el aumento de la actividad humana en la Luna y los asteroides, la búsqueda de artefactos en el sistema solar podría cobrar cada vez mayor importancia en el futuro.

Ellery subraya a este respecto: «Es crucial qué buscamos y dónde buscamos». Precisamente porque las actividades comerciales y científicas en el espacio están aumentando, la posibilidad de descubrir restos de tecnología alienígena —si es que existen— también está aumentando.

Aunque las propuestas se basan en la teoría de las firmas físicas y tecnológicas, aún faltan pruebas directas. El propio autor señala que muchos indicadores —como las zonas de extracción de metales en asteroides— serán difíciles de distinguir de los procesos naturales. Por lo tanto, la Luna sigue siendo uno de los pocos objetos que pueden analizarse de forma realista.

En lugar de buscar únicamente ondas de radio o señales de luz, las geologías y los patrones isotópicos del sistema solar también se están definiendo ahora como posibles pruebas de tecnología extraterrestre.

En resumen, Ellery presenta una tesis provocativa pero científicamente sólida: el propio sistema solar podría contener rastros de una (o más) civilizaciones avanzadas de exploración galáctica, pero encontrar estos rastros requiere una búsqueda específica de las tecno-firmas propuestas.




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sábado, 27 de septiembre de 2025

Buzos militares afirmaron haber encontrado un lugar submarino donde se estrelló un OVNI

Canadá
Buzos militares afirmaron haber encontrado un lugar submarino donde se estrelló un OVNI, pero juraron guardar el secreto durante décadas
Varios testigos vieron luces naranjas cruzar el horizonte. Cuando llegaron las autoridades, solo quedaba una extraña espuma amarilla.
Por Emma Frederickson


Getty Images.

En la noche del 4 de octubre de 1967, un grupo de adolescentes cerca del puerto canadiense de Shag Harbour observó extrañas luces anaranjadas en el cielo que se precipitaban hacia el océano Atlántico, suspendidas justo por encima de la superficie del agua. Reportaron el incidente a la Real Policía Montada de Canadá, creyendo que se trataba de un devastador accidente aéreo. Cuando la Guardia Costera llegó al lugar, la única evidencia del fenómeno anómalo no identificado era espuma amarilla en el agua. Algunos testigos pensaron que la aparición del extraño material se debía a las luces que se hundían en el mar.

Al día siguiente, los buzos investigaron la escena sin ninguna prueba de extraterrestres, ni siquiera de un simple accidente aéreo, lo que haría parecer que el caso estaba cerrado. Pero cuando Chris Styles, un veterano ufólogo, empezó a investigar 33 años después, los testigos le seguían haciendo la misma pregunta: "¿Sabes lo de Shelburne, verdad?".

Para la mayoría de los ufólogos, la perspectiva de otro incidente anómalo sería como un regalo de Navidad adelantado. Pero para Styles, fue más bien un dolor de cabeza. Explicó en una entrevista en el podcast UFO Live Shows que no quería que Shag Harbour se convirtiera en otro Roswell, el infame y confuso incidente en Estados Unidos que desató una teoría conspirativa entre los defensores de los OVNIs, según la cual los materiales recuperados en Roswell, Nuevo México, incluyendo láminas y restos de goma, provenían de una nave extraterrestre.

Tras investigar más a fondo, Styles se dio cuenta de que el incidente de "Shelburne" se refería a un ejercicio de barrido de minas de la OTAN de la década de 1960 frente a la costa de la isla McNabs, una pequeña isla de Nueva Escocia, Canadá. Según Styles, los barcos estadounidenses se habían adelantado a lo largo de la costa del puerto de Shelburne, colocando un sendero de ocho millas de minas falsas para el ejercicio. Los dragaminas llegarían entonces y despejarían todo el recorrido; al menos eso era lo que se suponía que debía suceder. Testigos de la misión de barrido de minas dijeron que todo transcurrió según lo previsto durante aproximadamente una hora, es decir, hasta que "se desató el caos" y se desplegaron buzos al agua, recuerda Styles en el podcast.

Credito: amazon.com
“No había duda de a qué nos enfrentábamos frente a Shelburne”, escribe Styles en su libro de 2023, Sweep Clear 5: NATO's UFO Encounter, citando a tres buzos de la Royal Canadian. “Había OVNIs en el fondo marino. Estaban ocupados y aún había actividad. Uno intentaba ayudar al otro, que estaba dañado”.

Tras investigar más, Styles afirma en la entrevista que encontró registros que indicaban que los barcos iniciaron DEFCON 1 (el nivel máximo de preparación para la guerra) aproximadamente a los 90 minutos de iniciada la misión. Y no fue sorprendente que los testigos confundieran detalles del ejercicio, como el tiempo transcurrido antes de que las cosas salieran mal, o que usaran un lenguaje ambiguo al describir lo que habían visto. Según los buzos, habían jurado guardar el secreto durante más de tres décadas.

“Nos ordenaron que subiéramos a la superficie y que olvidáramos lo que habíamos visto”, cuentan los buzos en Sweep Clear 5. “Entonces sonaron las alarmas en el barco de mando y cundió el pánico”.

A medida que continuaba con sus entrevistas, Styles comenzó a pedir más información a los testigos. Relata en el podcast que un veterano de la Fuerza Aérea en particular afirmó haber escuchado a los buzos hablar cada noche. Styles dice que el aviador recordaba haber oído a sus compañeros hablar de dos platillos voladores que yacían en el fondo del océano bajo el barco. Ese mismo veterano dijo que la conversación continuó hasta el final de la misión, cuando un oficial de la Marina de los EE. UU. sugirió que los buzos dejaran de hablar del "submarino soviético" que estaban investigando, insinuando que las naves que habían visto no eran extraterrestres.

Credito: amazon.com
En la entrevista del podcast, Styles afirmó que sus editores lo presionaron para que vinculara sus hallazgos sobre lo ocurrido en Shelburne con el incidente de Shag Harbour. Después de todo, en su otro libro, Dark Object: The World's Only Government-Documented UFO Crash, él y su coautor, Don Leger, plantean la hipótesis de que el OVNI que supuestamente se estrelló en Shag Harbour viajó 40 kilómetros bajo el agua, donde fue recibido por otra nave extraterrestre, quizás para rescatarlo. Si Shelburne y Shag Harbour estuvieran conectados, la historia quedaría rematada con un bonito lazo rojo.

No fue hasta casi tres décadas después de iniciar su investigación que Styles descubrió el verdadero año en que tuvo lugar la misión de barrido de minas de la OTAN: 1960. Cronológicamente, esto sitúa a Shelburne siete años antes de Shag Harbour; incluso para una historia extraterrestre, era imposible. Los objetos observados en ambos lugares no podían ser los mismos.

Aunque se demostró que ambos sucesos no estaban relacionados, y a pesar de que los testigos de Shelburne dudaban en compartir detalles reales, Styles afirma en el podcast que creía en la veracidad de los relatos de los hombres. Afirma que muchos veteranos de la Marina se emocionaron en las entrevistas y a menudo pedían cambiar de tema cuando sus emociones se volvían demasiado intensas. El investigador enfatizó el contexto histórico de la época, afirmando que Betty y Barney Hill aún no habían hecho sus famosas declaraciones de abducción extraterrestre, y que los viajes espaciales aún eran solo un sueño de ciencia ficción.

A pesar de la exhaustiva investigación de Styles, el avistamiento en Shelburne sigue eclipsado por el incidente de Shag Harbour. Ahora, el pequeño pueblo de Shag Harbour es un destino turístico para entusiastas de los extraterrestres. Más de 50 años después, ambos casos siguen sin resolverse, salvo por la explicación de Styles. Sin embargo, algunos expertos afirman que la posibilidad de que los objetos sumergidos no identificados (OSNI) tengan origen extraterrestre no es del todo improbable. ¿Podría esto significar que los OVNIs de Shag Harbour y Shelburne realmente escaparon?




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miércoles, 23 de julio de 2025

Primer centro alemán de información sobre OVNIs: En el pasado, los pilotos preferían guardar silencio por miedo a que los consideraran locos

Primer centro alemán de información sobre OVNIs
En el pasado, los pilotos preferían guardar silencio por miedo a que los consideraran locos
La Universidad de Würzburg recopila informes de pilotos sobre objetos inexplicables en el aire. Algunos de ellos, según el ingeniero aeroespacial Hakan Kayal, podrían ser de origen inteligente no humano.
por Marco Evers


Objetos voladores no identificados sobre Gales: «El 99 % de los incidentes tienen explicación» Foto: Jam Press / IMAGO

Hakan Kayal , de 59 años, es ingeniero aeroespacial en la Universidad de Würzburg. También dirige el Centro de Investigación Interdisciplinaria de Ciencias Extraterrestres (Ifex) de dicha universidad.

SPIEGEL: Profesor Kayal, acaba de establecer en la Universidad de Würzburg el primer centro de información de avistamientos de OVNIs por parte de tripulaciones de cabina en Alemania. Se les pide a los pilotos que le informen sobre cualquier avistamiento misterioso en las nubes. ¿Cuántos informes ha recibido hasta ahora?

Kayal: Ninguna. Pero nuestro sistema de reportes solo lleva unos días funcionando. Por cierto, no hablamos de OVNIs, porque es un término desacreditado por su ridículo. Investigamos lo que los investigadores internacionales llaman "FANIs" o "Fenómenos Anómalos No Identificados". Muchos pilotos han observado fenómenos en el aire sin explicación. Queremos saber qué hay detrás.


El ingeniero aeroespacial Kayal Foto: Sonja Och / DER SPIEGEL

SPIEGEL: ¿Cuánta respuesta cree usted que obtendrá?

Kayal: Si recibiéramos uno o dos informes al mes, bien documentados con videos, me daría por satisfecho. Antes, los pilotos preferían guardar silencio sobre estas observaciones por miedo a que los consideraran locos. Esperamos acabar con este estigma. La Oficina Federal de Aviación nos apoya en este esfuerzo. Proporcionará un enlace oficial a nuestro centro de informes en su sitio web. Este sello por sí solo debería ayudar a reducir las barreras para reportar FANIs.

SPIEGEL: ¿Conoce usted alguna observación similar por parte de pilotos alemanes?

Kayal: Varios pilotos de Lufthansa me han contactado en los últimos años. Uno, por ejemplo, observó un fenómeno luminoso: un objeto que se movía muy rápido y de forma extraña, completamente diferente a un dron, un avión o un globo. Werner Utter, expiloto jefe de Lufthansa, también informó públicamente de tres experiencias muy similares, aunque solo después de jubilarse.


FANI sobre Nevada (2024): "Fenómenos para los cuales los pilotos no tienen explicación" Foto: Backgrid / action press

SPIEGEL: ¿Cómo pretende usted investigar estos informes?

Kayal: Queremos obtener una visión general del número de avistamientos de FANIs. Pero también intentaremos esclarecer el fenómeno lo mejor posible, utilizando datos satelitales, de control de tráfico aéreo y meteorólogos.

SPIEGEL: ¿Cuál cree usted que es la razón de tales observaciones de FANIs?

Kayal: No lo sabemos, pero me encantaría saberlo. Por eso necesitamos realizar investigaciones sistemáticas sobre FANIs. Deberíamos considerar el espacio aéreo como un laboratorio al aire libre y estudiar lo que ocurre allí lo mejor posible. Veo el potencial de fenómenos físicos subyacentes que aún desconocemos.

SPIEGEL: ¿Por ejemplo?

Kayal: El espectro es amplio. Hace décadas, los pilotos reportaron extraños destellos de relámpagos en las alturas de la atmósfera, que se extendían desde las nubes como chorros de llamas a decenas de kilómetros de altura. Durante mucho tiempo, esto no se tomó en serio. No fue hasta la década de 1990 que se confirmó científicamente la existencia de estos "duendes rojos". Podría haber muchos más de estos fenómenos celestes desconocidos. Los rayos globulares, por ejemplo, no se han investigado lo suficiente.


Imagen de la NASA de un "Duende Rojo": Destellos extraños en lo alto de la atmósfera. Foto: Colección de imágenes de la NASA / Imágenes de Mauritius

SPIEGEL: ¿Piensa usted también en el trabajo de los extraterrestres?

Kayal: No descartaría en absoluto la posibilidad de que algunos FANIs sean de origen inteligente, no humano. No deberíamos seguir ignorando ni burlarnos de esta posibilidad. Esta ha sido la opinión en Estados Unidos durante algún tiempo. La NASA también ha investigado el tema y nos ha pedido que recopilemos muchos más datos, utilizando instrumentos especializados, para comprender mejor los FANIs. Claramente, nos enfrentamos a un cambio de paradigma.


Imagen de un FANI de los instrumentos de a bordo de un caza estadounidense: «Deberíamos considerar la industria aeroespacial como un laboratorio al aire libre». Foto: AFP

SPIEGEL: ¿Existe una investigación comparable en Europa?

Kayal: Francia lleva décadas operando el centro de notificación de FANIs (Geipan), gestionado por el gobierno y perteneciente a la agencia espacial francesa CNES. Su sitio web afirma que no puede resolver aproximadamente el tres por ciento de los casos reportados, a pesar de las exhaustivas investigaciones. Calculo que el 99 por ciento de los incidentes pueden explicarse con suficiente esfuerzo. Pero, tanto en Francia como en Estados Unidos, siempre hay observaciones que desafían toda explicación.

SPIEGEL: ¿No es mucho más probable encontrar drones rusos o chinos en el aire sobre Europa que vehículos extraterrestres?

Kayal: Claro, cada vez hay más drones por todas partes, y también son cada vez más potentes. Pero se hicieron observaciones muy similares hace 30, 40 o 50 años, y estos drones no existían entonces.


Supuestos OVNIs sobre Salem, Massachusetts (1952): «Necesitaríamos recopilar muchos más datos para comprender los FANIs» Foto: Shell Alpert / AP

SPIEGEL: ¿Cómo imagina el futuro de su centro de información?

Kayal: En primer lugar, queremos que los pilotos sepan de nuestra existencia. También esperamos el apoyo de las aerolíneas, el control del tráfico aéreo y la EASA (Agencia Europea de Seguridad Aérea). Podemos imaginar la instalación de cámaras en las cabinas en algún momento, por supuesto, solo con el permiso de las autoridades, las aerolíneas y las tripulaciones de vuelo.

SPIEGEL: Dado que el número de incidentes FANIs es pequeño, es poco probable que esto le sea de mucha utilidad.

Kayal: Quizás. Desafortunadamente, no podemos instalar suficientes sensores en todas partes como quisiéramos. Pero algunas cosas ya son posibles. Por ejemplo, podríamos construir constelaciones de satélites más pequeñas con instrumentos de detección de FANIs a bordo. Estos estarían diseñados para detectar movimientos y perfiles de vuelo inusuales. Eso no es tan difícil hoy en día, sobre todo porque cada vez podemos usar más la IA.

SPIEGEL: ¿No son estas tareas las que actualmente asumen los militares como parte de la vigilancia del espacio aéreo?

Kayal: Sí y no. Los sistemas de radar civiles y militares funcionan con ciertos filtros. Por ejemplo, no detectan objetos que se mueven lentamente porque están configurados para detectar jets. Estos sistemas no registran nada que pueda interesarnos. Lo mismo ocurre en el espacio. Estoy a favor de recopilar estos datos y compartirlos con los investigadores.

SPIEGEL: Si los FANIs son realmente reales, ¿por qué han sido simplemente ignorados hasta ahora?

Kayal: Este es un legado de la Guerra Fría. En aquel entonces, Estados Unidos tenía programas secretos como el avión espía U-2. Las observaciones relacionadas con este avión se negaban mediante desinformación. Esto llegó incluso a ridiculizar las observaciones. Luego, los medios de comunicación se involucraron y la situación se intensificó. En cierto momento, se creó un clima en el que la gente ya no se atrevía ni siquiera a hablar de misteriosas observaciones celestes. Y esto persistió durante décadas.



La Universidad de Würzburg y la Oficina Federal de Aviación colaboran en un portal para informar sobre avistamientos de OVNIs por parte de pilotos
El Centro de Investigación Interdisciplinaria de Ciencias Extraterrestres de la Universidad de Würzburg y la Oficina Federal de Aviación Alemana (LBA) colaboran para investigar fenómenos inusuales en el espacio aéreo. Los pilotos podrán ahora reportar estos avistamientos a la universidad.
por Andreas Müller


La Red de Investigación Interdisciplinaria sobre Ciencias Extraterrestres (IFEX) de la Universidad de Würzburg cooperará con la Oficina Federal de Aviación (LBA) para investigar los informes de OVNIs/FANIs por parte de los pilotos.

Existen numerosos informes de pilotos que han avistado objetos voladores no identificados (OVNI) o fenómenos meteorológicos o luminosos extraños en la atmósfera durante el vuelo. Los científicos utilizan el término genérico «Fenómeno Anómalo No Identificado» (FANI) para estos fenómenos, una definición que va más allá del término previamente común «OVNI» (Objeto Volador No Identificado).

Los OVNIs, o FANIs, se han convertido en un campo de investigación global. A pesar de los numerosos avistamientos creíbles, aún se desconoce mucho sobre la naturaleza y el origen de estos fenómenos. «Las investigaciones sistemáticas son cruciales para recopilar datos fiables, analizarlos científicamente y extraer conclusiones sólidas de ellos», afirma Hakan Kayal, profesor de Ingeniería Aeroespacial y director del Centro de Investigación Interdisciplinaria de Ciencias Extraterrestres (IFEX) de la Universidad de Würzburg.

Avistamientos de FANIs y OVNIs por pilotos

Los avistamientos de objetos voladores no identificados han acompañado a la aviación tripulada desde sus inicios. Una de las primeras observaciones de este tipo ocurrió el 31 de enero de 1916, cuando el teniente Morgan, del Real Cuerpo Aéreo, avistó un objeto con ventanas iluminadas a una altitud aproximada de 1500 metros sobre Rochford, Essex. Al intentar acercarse, su motor falló y, al disparar contra el objeto, este se elevó bruscamente y desapareció de la vista.

Los pilotos alemanes también reportaron avistamientos de OVNIs desde el principio, y continúan haciéndolo hoy en día. Los más famosos son probablemente los de Werner Utter (1921-2006). Utter fue uno de los primeros pilotos de Lufthansa en obtener la licencia de capitán después de la Segunda Guerra Mundial. Fue piloto jefe de Lufthansa de 1972 a 1980 y responsable de las operaciones de vuelo en la junta directiva de la aerolínea de 1972 a 1985. Incluso jubilado, reportó varios avistamientos de OVNIs durante su servicio.


Werner Utter, ex piloto jefe de Lufthansa y testigo de OVNIs.

Utter tuvo su primer avistamiento de OVNIs en la década de 1950:

En un vuelo de Beirut a Bagdad, a unos 3.000 metros de altitud y sobrevolando el Líbano, vi de repente una luz en el cielo estrellado, como una bengala. Esta luz se acercaba cada vez más, tan emocionado que encendí las luces delanteras, pensando que era otro avión que venía hacia nosotros. De repente, apareció una enorme bola de fuego junto a la cabina y el motor interno, de unos 5 metros de diámetro. Era una luz cálida y rojiza. Toda la bola de fuego se movía. No le tenía ningún miedo. Estaba completamente cautivado por esta luz. Miré a mi copiloto, él asintió; él también la vio; era tan brillante como el día en la cabina. Cuando volví a mirar, la luz desapareció abruptamente en el cielo a una velocidad increíble, y estábamos de nuevo bajo las estrellas.

Utter comentó sobre su segundo avistamiento con grabaciones, que documentó en vivo durante el avistamiento del 21 de noviembre de 1978, usando un dictáfono. En un vuelo de Fráncfort a Nueva York, el piloto lo describió a una altitud de unos 12.000 metros sobre Labrador:

Parece que tenemos un platillo volante a la vista. Muy brillante, emitiendo rayos, a veces rojos, a veces blancos, a veces violetas, como una araña. Utter explicó más tarde que el avistamiento fue precedido por un mensaje de radio de un avión de TWA, que también reportó una luz, un posible OVNI, que debería haber cruzado la trayectoria del avión de Utter.

"No puedo explicarlo. Solo puedo decir que lo vi y creo que es algo: un objeto volador no identificado", declaró Utter posteriormente en el programa "Fenómenos Fantásticos" de Sat.1 (23 de octubre de 1992).
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Portal de informes IFEX para avistamientos de FANIs por pilotos

IFEX se dedica, entre otras cosas, a la investigación científica sobre FANIs. Para obtener nuevos conocimientos en este campo, el centro de investigación ha creado recientemente su propio portal de informes en línea donde los pilotos pueden reportar observaciones inusuales.

Con el formulario de inscripción, IFEX se dirige directamente a los pilotos:

Como piloto, estás capacitado profesionalmente para observar el cielo con atención. Tu experiencia, pericia y percepción precisa hacen que tus observaciones sean especialmente valiosas para la investigación. Al reportarlas, contribuirás a una mejor comprensión del fenómeno y a cerrar las brechas de datos existentes. Somos conscientes de que los avistamientos de FANIs a menudo han sido estigmatizados en el pasado. Nuestro objetivo es proporcionar una plataforma profesional y con base científica que anime a los pilotos a compartir sus observaciones sin reservas. Cada reporte ayuda a investigar el tema de forma objetiva y basada en datos, contribuyendo así a una visión más objetiva.

Avistamientos de pilotos en EE.UU.

Incluso en EE. UU., donde además de organizaciones civiles de investigación de OVNIs como la "Coalición Científica para Estudios de UAP (SCU)" y "Americans for Safe Aerospace", la "Oficina de Resolución de Anomalías de Todo Dominio" (AARO) ahora investiga avistamientos de OVNIs/FANIs por parte de funcionarios gubernamentales, militares y de inteligencia para el Pentágono, los avistamientos de pilotos hace tiempo que dejaron de ser motivo de risa, sino que se están investigando, sobre todo por razones de seguridad nacional y de la aviación.

Varios vídeos de pilotos de la Marina de Estados Unidos, ahora publicados por el Departamento de Defensa de ese país y confirmados como auténticos, muestran objetos voladores cuyas características contradicen las de las aeronaves conocidas y todavía están categorizados como “no identificados”.

Uno de los avistamientos más famosos de pilotos de la Marina de los EE. UU. ocurrió frente a la costa de California en 2004. Una de las testigos en ese momento fue la teniente comandante Alex Dietrich. Ella describió vívidamente su avistamiento en la siguiente entrevista en vídeo con el Centro de Veteranos de Estados Unidos:



La Oficina Federal de Aviación apoya el sistema de denuncia de FANIs

La Oficina Federal de Aviación (LBA) también apoya este enfoque y en el futuro creará un enlace al formulario de informes IFEX de Würzburg en su sitio web, en la sección de navegación “Informes de eventos”.

Hakan Kayal anuncia que el equipo de IFEX ampliará gradualmente el formulario de registro. Entre otras cosas, se integrará en una base de datos y permitirá subir imágenes y vídeos.





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