Portugal
El inexplicable caso OVNI de la presa de Castelo De Bode
por Marcus Lowth
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| Imagen ilustrativa (ufoinsight.com) |
Aunque el incidente OVNI sobre la presa de Castelo de Bode en Portugal tuvo lugar hace más de 40 años, sigue siendo uno de los casos de OVNIs más intrigantes en la historia (relativamente) reciente. Y, además, permanece sin explicación. Lo que también es interesante, como el incidente de la base aérea de Ota cinco años después, los militares y el gobierno portugueses mostrarían una transparencia notable y un deseo aparente de llegar genuinamente al fondo del extraño incidente que ocurrió una mañana de junio de 1977.
El incidente en sí duró solo "5 o 6 segundos", pero es uno que presenta no solo el avistamiento de cerca de un objeto a diferencia de cualquier avión convencional de la época, sino que también tuvo efectos directos en el avión del testigo. Además, y sin que el piloto lo supiera en ese momento, eventos extraños se estaban desarrollando en las profundidades del centro de mando de la presa en sí exactamente al mismo tiempo.
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| Crédito: amazon.es |
Como podemos imaginar, el incidente ha sido estudiado e investigado por varios investigadores. Quizás más predominantemente por el periodista e investigador portugués Joaquim Fernandez. También se puede encontrar en las páginas del libro del veterano investigador y autor de OVNIs Timothy Good,
Beyond Top Secret.
De hecho, décadas después para una reconstrucción televisiva del incidente, Fernández afirmaría que el incidente fue de gran importancia ya que fue un “ejemplo significativo de interacción física” entre una nave extraña y misteriosa, y los "instrumentos del avión" en sí. También permanece, a pesar de todas las investigaciones genuinas y transparentes, sin explicación.
Un vuelo de rutina realizado por un piloto experimentado
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| Dornier Do 27 de la Fuerza Aérea Portuguesa (jmodels.net) |
Alrededor de las 11:15 am del 17 de junio de 1977, José Francisco Rodrigues aceleraba por la pista de la Base Aérea Tancos en un avión de la Fuerza Aérea Portuguesa, un Dornier 27, listo para embarcar en un vuelo de rutina. El joven de 23 años ya era un piloto experimentado, con más de 800 horas de vuelo a sus espaldas. Pronto abandonó el suelo y se dirigió hacia los cielos nublados y grises, que parecía probable que dispersaran su carga empapada en cualquier momento.
Aproximadamente 45 minutos después, se acercaba a la presa de Castelo de Bode, una instalación hidroeléctrica, que quizás podría ser de importancia clave para los eventos que se desarrollarían a continuación.
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Presa de Castelo de Bode (ufoinsight.com) |
Mientras el piloto escaneaba sus alrededores, de repente se daría cuenta de un objeto oscuro que salía de un banco de nubes un poco más adelante de él. Al principio creyó que el objeto era otro avión, por lo que cambió su rumbo antes de comunicarse por radio con la base para confirmar si había otros aviones en el área. Sin embargo, en lugar de confirmar el otro "avión", la base afirmó no tener nada fuera de lo común de sus pantallas de radar. Y más concretamente, ningún otro avión aparte de su avión Dornier.
Decidió girar su avión una vez más para poder examinar más el objeto si es que estaba allí. Sin embargo, cuando la torre de control escuchó a Rodrigues gritar alarmado como si algo lo hubiera sorprendido, fue evidente para todos que estaba ocurriendo algo fuera de lo común.
Allí, directamente frente al avión del joven piloto, había un objeto oscuro y redondo, diferente a cualquier vehículo aéreo que Rodrigues hubiera visto jamás.
Desapareció en un instante "¡desde una posición estacionaria!"
Sabiendo que no estaba mirando un avión, pero sin saber exactamente qué era la extraña nave, Rodrigues asimilaría tantos detalles como fuera posible. Más tarde afirmaría que la parte superior del objeto era negra, aunque parte de ella estaba oscurecida por las nubes. Mientras tanto, la parte inferior se hizo con varios paneles diferentes.
Permaneció donde estaba "a no más de 6 metros de distancia" de su avión antes de desaparecer repentinamente en la distancia a una velocidad fantástica. Y lo que es más, y algo que no pasó desapercibido para el piloto en ese momento, lo hizo "desde una posición estacionaria".
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Impresión de la vista del piloto del OVNI (ufoinsight.com) |
Fue en este punto que el avión del piloto comenzó a vibrar repentinamente mucho mientras la brújula comenzaba a girar sin rumbo fijo. En cuestión de segundos, a pesar de que su motor funcionaba, el avión cayó en picada y las copas de los árboles cerca de la pared de la presa se precipitaron repentinamente hacia él.
Finalmente, abriría el acelerador y justo cuando estaba "casi tocando las copas de los árboles", recuperó el control del avión. Además, lograría aterrizar el avión en la base. Después de someterse a una evaluación médica (que aprobaría sin problemas) informaría del incidente a sus superiores. Sin embargo, se observó cuán angustiado estaba debido a la experiencia. Una experiencia que tanto los médicos como sus superiores aceptaron debe ser mucho más que “solo un problema de motor”.
Testigos corroborativos y otros sucesos extraños
De hecho, la Fuerza Aérea portuguesa investigaría el caso a fondo y, en última instancia, cooperaría con investigadores de OVNIs "independientes".
También había dos testigos, que corroborarían la versión de Rodrigues de los hechos. Al menos en cuanto a la pérdida de control de su avión. Dos pastores se dieron cuenta de que su Dornier de repente se precipitaba sobre la presa. También presenciarían cómo el avión se nivelaba repentinamente gracias al pensamiento rápido del piloto.
Incluso ofrecerían haber escuchado un ruido fuerte antes de que el avión saliera de su descenso como "hoja que cae". Tanto la descripción de la caída como el fuerte ruido coincidirían con la caída en picada y la apertura del acelerador para recuperar el control del avión.
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Una imagen de un avión monomotor volando sobre el campo. (ufoinsight.com) |
Es más, en la propia instalación de la presa, aunque desconocían a Rodrigues o el extraño objeto que había presenciado, al mismo tiempo que comenzaba a experimentar problemas con el avión, notarían una caída repentina de la presión y la energía. Como si todo se estuviera agotando de repente. El incidente duraría solo unos segundos. Lo más probable es que durante el tiempo que el avión caía en picado. Sin embargo, causaría una gran preocupación a quienes trabajan en la instalación en ese momento.
¿Podría ser un caso de coincidencia? Sin embargo, seguramente se necesitaría la mente más escéptica para descartar por completo la probabilidad de que exista una conexión genuina entre los dos extraños incidentes.
Otros incidentes de interés muy similares
Por ejemplo, un relato de los archivos de Albert Rosales es de especial interés. Tendría lugar en Carapito Beira Alta, también en Portugal, poco después de la medianoche del 4 de enero. Además, solo faltaban seis meses para el avistamiento de la presa de Castelo de Bode. En la noche en cuestión, un paseador de perros presenció un objeto similar mientras llevaba a su pastor alemán a dar un paseo. El canino se “agitaba” repentina e inusualmente.
Fue mientras atendía al perro que notó la causa de su preocupación. Un poco más adelante, un "objeto oscuro, metálico y abovedado" flotaba a poca distancia sobre el suelo. Aún más extraño, una figura humanoide alta estaba parada cerca de la nave futurista. Mientras el paseador de perros y su mascota miraban, un destello cegador de "luz plateada" repentinamente llenó su visión. Cuando la luz se desvaneció, también lo hicieron el humanoide y la nave abovedada.
Un poco más cerca en términos de tiempo pero más lejos en lo que a distancia se refiere, es un relato del 1 de julio sobre una base de la OTAN en Aviano, Italia. Alrededor de las 3 am de la noche en cuestión, las alarmas electrónicas que usaban detectores magnéticos y de movimiento se activaron repentinamente. Al mismo tiempo, toda la energía en la base murió repentinamente.
El sistema de respaldo proporcionaría energía básica, pero durante los próximos 20 minutos incluso esto estaría sujeto a “flujos” repentinos. Varios miembros de la base reportarían haber visto un “objeto redondo luminoso con una cúpula” flotando sobre sus cabezas. Esta actividad en la base fue al mismo tiempo que los cortes de energía alrededor de la instalación.
Por ahora, sin embargo, volvamos al incidente de Castelo de Bode.
¿Prueba de algo inaudito en lo básico de los principios de vuelo?
Dado que una de las primeras cosas que ofrecen muchos escépticos sobre este tipo de casos es que a tales altitudes, generalmente atravesadas a gran velocidad, los fenómenos naturales y los “espejismos del cielo” a menudo pueden hacer que las cosas parezcan más cercanas de lo que están. O fuera de forma, o incluso crear algo que no existe en absoluto. Y estos principios "racionales" y científicos explican cómo estas cosas pueden (y suceden) a veces. Sin embargo, al menos, en este caso, tal explicación parece fuera de lugar por varias razones. No menos importante, son los principios básicos del vuelo.
En su nivel más básico, se crea una alta presión de aire debajo del ala de un avión. Por otro lado, la baja presión reside arriba. Dicho de otra manera, la dinámica de un avión es tal que el aire se moverá por la parte superior del ala de un avión mucho más rápido que por debajo. Esto crea una "elevación" que, combinada con la velocidad, crea vuelo.
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Impresión artística del OVNI (ufoinsight.com)
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Si un vehículo pasaba a gran velocidad o, como afirmó Rodrigues, despegaba a tal velocidad desde muy cerca, el objeto esencialmente se llevaría consigo la alta presión y el aire en movimiento lento. Esto haría que el avión cayera del cielo, esencialmente, en picada. Esto, a pesar de que los motores estaban esencialmente en funcionamiento.
Este principio científico es quizás una prueba de que algo, ya sea físico o no, causó tal escenario. Esto también sugeriría que lo que Rodrigues presenció ese día de junio de 1977 fue muy real.
Clima, agua e "¡inexplicables!"
Hay varios otros puntos de interés que debemos considerar aquí. En el artículo de Good sobre el incidente, por ejemplo, menciona las condiciones. Afirma que “el clima era malo con lluvias inminentes y un techo de nubes de menos de 3.000 pies”.
Como hemos mencionado en varios artículos que analizan fenómenos extraños, ¿podría el clima y los efectos extraños que puede producir tener algo que ver con algunos de estos avistamientos de OVNIs? Y no necesariamente desde el punto de vista de un espejismo. Pero algo más acorde con la apertura de portales o pasarelas a otras dimensiones o reinos.
Y, una vez más, está la gran masa de agua debajo de donde se desarrollaría el incidente. Esto tampoco debería escapar a nuestra atención. Especialmente cuando consideramos que muchos, muchos avistamientos de OVNIs tienen una conexión con el agua.
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Recorte de periódico que informa sobre el avistamiento (ufoinsight.com) |
Quizás lo más interesante, ¿qué deberíamos hacer con el hecho de que los operadores de radar no vieron nada en sus equipos? Ciertamente no es la primera vez que un avistamiento confirmado visualmente no produce resultados en el radar. Y si bien estos sistemas fallan en ocasiones, son, en general, muy precisos.
Entonces, ¿deberíamos sospechar que estos objetos simplemente no pueden ser naves físicas, a pesar de la montaña de confirmaciones visuales? Y, como en este caso, ¿hay pruebas de apoyo que sugieran que había una nave física? ¿O deberíamos considerar la idea de que los dispositivos de camuflaje futuristas podrían proteger estas naves del radar? ¿O tal vez son sólidos y están físicamente presentes de una manera que nuestro entendimiento científico colectivo simplemente aún no lo comprende?
Postura oficial de "alerta cautelosa"
No se tiene constancia de ninguna explicación oficial de los militares o el gobierno portugués. Sin embargo, el mencionado Timothy Good recibiría más información investigando el caso a principios de la década de 1990. Y esta información vendría de la Embajada de Portugal en Londres. Afirmaría que la posición oficial portuguesa sobre el asunto, y los OVNIs, fue de "alerta cautelosa". Además, todos los pilotos de la Fuerza Aérea Portuguesa están bajo las mismas instrucciones. Y eso es “registrar los detalles de cualquier objeto no identificado” durante el transcurso de su tiempo en el aire.
Los funcionarios portugueses, como podemos ver, son relativamente abiertos sobre este enfoque. Sin embargo, es probable que esté vigente en la gran mayoría de los ejércitos. Y probablemente las aerolíneas comerciales de todo el mundo, aunque de forma privada.
Por supuesto, a pesar de esta franqueza, aunque conocemos todos los detalles del incidente (al menos hasta donde sabemos) y sabemos con certeza que "algo" definitivamente sucedió esa tarde, cuál podría haber sido el objeto, de dónde vino, y por qué, son preguntas que quedan sin respuesta.
Sin embargo, al igual que otros incidentes, continúa contribuyendo al panorama general que es la cuestión de los OVNIs y los extraterrestres. Y algún día, sin duda, demostrará ser una pieza tan crucial en ese panorama general.
Modificado por orbitaceromendoza
