“Europa, mira a los OVNIs. De hecho, a los FANIs"

“Europa, mira a los OVNIs. De hecho, a los FANIs"

Esta es la petición de 15 organizaciones europeas, entre ellas la italiana CISU.
por Antonio Lo Campo

Edoardo Russo, secretario del Cisu, Centro Italiano de Estudios OVNI, con sede en Turín

Puede que sea cierto que a menudo se confunden con naves extraterrestres o, en todo caso, con objetos procedentes de quién sabe qué rincón del Universo. Y puede que sea cierto que, precisamente por eso, ya no se les llama OVNIs (término demasiado ligado a los extraterrestres), sino "FANIs", es decir, ya no "objetos voladores no identificados", sino "fenómenos anómalos no identificados". Por lo tanto fenómenos reales, casi siempre explicables aunque sólo sea después de una serie de investigaciones cuidadosas. Y en cualquier caso, en ellos siempre hay objetos voladores o fenómenos en el cielo.

Desde hace algún tiempo se han abierto archivos en todo el mundo (el más reciente, en EE.UU.): no extraterrestres, sino casos de objetos o aviones catalogados durante los últimos 77 años. ¿Y Europa? Con excepción de iniciativas aisladas, como la de los franceses y la de la agencia espacial CNES, la Unión Europea, según los estudiosos de los fenómenos ufológicos o "uapológicos", debería hacer más. El primero en plantear la cuestión, en recoger datos a nivel europeo y precisamente cuando era eurodiputado, fue el físico turinés Tullio Regge en 1993. En 1994 terminó la legislatura y la propuesta no tuvo seguimiento.

Petición histórica a la UE sobre el fenómeno anómalo (y volador)

Es por eso que, por primera vez, 15 organizaciones nacionales OVNI de 12 países europeos diferentes han firmado una carta a las instituciones europeas solicitando una iniciativa comunitaria sobre el estudio de los FANIs. La iniciativa partió de la Coalición FANI holandesa, que el pasado mes de marzo ya había coordinado la reunión organizada en la sede del Parlamento Europeo por el diputado portugués Francisco Guerreiro sobre el tema "FANI en el espacio aéreo de la UE: informes y evaluación científica".

Para Italia, la carta está firmada por el Centro Italiano de Estudios Ufológicos (Cisu), creado en 1985 y con sede en Turín, con el objetivo de realizar investigaciones sobre avistamientos, promover el estudio científico de los OVNIs, coordinar las actividades de recopilación de datos y documentación en nuestro país.

El secretario del CISU, Edoardo Russo, fue uno de los cuatro oradores en la reunión del 20 de marzo en el Parlamento Europeo. El Centro Italiano de Estudios Ufológicos también tomó la iniciativa de enviar una copia de la carta a todos los parlamentarios italianos.

La carta de solicitud, dirigida al Parlamento Europeo, fue enviada el 24 de octubre a 400 eurodiputados que forman parte de las comisiones o subcomisiones de investigación, defensa y seguridad, transportes y asuntos exteriores. La noticia de esto no se anunció hasta hoy, después de recibir las primeras respuestas positivas.

La carta oficial de las 15 organizaciones afirma: "Pedimos a las instituciones de la UE que emprendan las siguientes acciones principales: 1. Establecer un procedimiento comunitario para la recopilación, el acceso, el análisis y la publicación de datos sobre fenómenos anómalos no identificados; 2. Incluir los UAP en las prioridades, acciones y legislación de la UE (por ejemplo, en materia de seguridad, aviación y espacio); 3. Priorizar y proporcionar financiación para la investigación europea sobre fenómenos anómalos no identificados; 4. Establecer un intercambio internacional de información sobre los FANIs".

Seguridad pública e investigaciones científicas

Después de décadas de recopilar datos sobre observaciones de FANIs, avistadas por personal militar, pilotos, científicos y ciudadanos privados, las quince organizaciones destacan las graves implicaciones que los fenómenos anómalos no identificados plantean para la seguridad pública, la defensa, la sociedad y la investigación científica y la innovación.

Las organizaciones firmantes piden a la UE que active un procedimiento integral para recopilar, analizar y publicar datos sobre los FANIs en toda Europa, al tiempo que luchan para que los FANIs se incluyan en la legislación de la UE relacionada con la aviación, la seguridad y el espacio. También instan a las instituciones de la UE a financiar investigaciones interdisciplinarias y establecer canales de intercambio de información con otros países, en línea con iniciativas y propuestas legislativas recientes en Estados Unidos.

Esta solicitud de intervención enviada al Parlamento Europeo sigue al evento único de este tipo, el del Parlamento Europeo el 20 de marzo, en el que pilotos, científicos y organizaciones de estudio sobre FANIs presentaron sus resultados a los parlamentarios europeos, preparando el terreno para una mayor UE. compromiso en esta cuestión crucial.

¿Qué son los FANIs?

Los FANIs se consideran relevantes desde los aspectos tecnológico, económico, energético, de transporte y social y cultural. Pero ¿qué son exactamente, de dónde vienen y cuál es su impacto en la sociedad? "Debido a los prejuicios sobre este tema, durante muchas décadas sólo unas pocas universidades e institutos de investigación han estudiado fenómenos anómalos no identificados. Sin embargo, cada vez son más los científicos que se animan a iniciar investigaciones multidisciplinarias serias, aunque todavía resulta muy difícil encontrar financiación para estas investigaciones" – explica Edoardo Russo –. Fenómenos anómalos no identificados (FANIs) se refiere a cualquier fenómeno en el espacio, aire, tierra y mar que no puede identificarse. En el pasado se utilizaba el término OVNI (Objeto Volador No Identificado), pero cuando las plataformas de sensores comenzaron a detectar un mayor número de fenómenos en otras zonas, particularmente en el mar, se adoptó un nuevo acrónimo para una nueva definición.

El fenómeno ha sido documentado a lo largo de la historia y se ha manifestado en diversas formas y contextos, con avistamientos en todo el mundo desde la década de 1940, tanto por observadores capacitados (incluidos pilotos, personal militar, personal de campo, científicos) como por ciudadanos privados. "Se ha informado de riesgos de colisiones con aviones militares o comerciales – añade el secretario del CISU – En los últimos años, se han realizado numerosas observaciones de FANIs, incluidos vehículos aéreos no tripulados no identificados o “drones”, en aeropuertos comerciales, instalaciones militares con armas nucleares depósitos de armas e instalaciones nucleares civiles".

Pero, ¿existen aquellos considerados más OVNIs que FANIs? Quien mira es de buena fe

"Aunque la mayoría de las observaciones pueden explicarse, por ejemplo, por aviones, drones, satélites, planetas y meteoros, una pequeña parte (alrededor del 3-5%) sigue sin explicación científica – afirma la nota del CISU -. Estos fenómenos no identificados exhiben cinco características únicas e inexplicables: elevación positiva, aceleración instantánea, velocidad hipersónica, trayectorias transmedia (aire/agua) y baja observabilidad. Se han informado impactos adversos para la salud humana por encuentros cercanos con FANIs y deben investigarse más a fondo. Los profesionales y ciudadanos que han informado de avistamientos de FANIs se han enfrentado al escepticismo, al ridículo o incluso a repercusiones profesionales, y esto también puede tener un efecto negativo en la salud. Para mejorar el bienestar de los testigos es importante que puedan compartir abiertamente sus experiencias y emociones después del avistamiento".

https://www.lastampa.it/cronaca/2024/11/25/news/ue_ufo_cisu-14838271/

Una coalición internacional de 15 organizaciones dedicadas a los fenómenos anómalos no identificados llama al Parlamento Europeo a la acción

Por primera vez, 15 organizaciones nacionales de estudios sobre fenómenos anómalos no identificados de 12 países europeos diferentes han firmado una carta dirigida a las instituciones europeas en la que se pide una iniciativa de la UE para el estudio de los fenómenos anómalos no identificados (UAP, por sus siglas en inglés, acrónimo utilizado para sustituir a OVNI).

Por Michael Vaillant

La iniciativa surgió de la Coalición UAP de los Países Bajos, que ya había coordinado una reunión sobre “UAP en el espacio aéreo de la UE: informes y evaluación científica”, organizada en el Parlamento Europeo por el eurodiputado portugués Francisco Guerreiro, el 20 de marzo de 2024.

La red internacional UAP Check fue fundamental para reunir a las organizaciones de orientación científica que, en las diferentes naciones europeas, han estado realizando una actividad de recopilación, investigación y análisis de evidencia de fenómenos anómalos no identificados (FANIs) durante muchos años.

La comunidad europea de investigadores de FANIs solicita y detalla cuatro acciones específicas:

1) establecer un procedimiento de la UE para la recopilación, acceso, análisis y publicación de datos sobre fenómenos anómalos no identificados;

2) incluir los FANIs en las prioridades, acciones y legislación de la UE (por ejemplo, sobre seguridad, aviación y espacio);

3) establecer prioridades y proporcionar financiación para la investigación europea sobre fenómenos anómalos no identificados;

4) establecer un intercambio internacional de información sobre los FANIs.

El llamamiento a la acción, de siete páginas, se dirigió a los 400 eurodiputados que forman parte de las comisiones o subcomisiones de investigación, defensa y seguridad, transporte y asuntos exteriores el 24 de octubre. Se adjuntó un dossier adicional de 14 páginas con 112 notas bibliográficas, en el que se detalla también el problema y su investigación.

La carta está firmada por las organizaciones nacionales sobre FANIs de Bélgica, Chipre, República Checa, Francia, Alemania, Grecia, Italia, Países Bajos, Noruega, Rumanía, Suecia y Reino Unido.

El comunicado de prensa de la Coalición UAP se puede leer o descargar desde aquí.

El texto completo de la carta y la documentación enviada a los miembros del Parlamento Europeo se puede leer o descargar desde aquí.

https://www.uapcheck.org/news/id/2024-11-25-une-coalition-internationale-de-15-organisations-uap-appelle-le-parlement-europeen-a-agir?&lang=en

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Un breve resumen de los avistamientos de OVNIs y la investigación ufológica en Grecia durante un período de 75 años

FANIs en Grecia

Un breve resumen de los avistamientos de OVNIs y la investigación ufológica en Grecia durante un período de 75 años

Por Orestis Lazanakis

Credito: uapcheck.com

La historia de los FANIs en Grecia comienza poco después del verano de 1946, con avistamientos masivos de cohetes fantasma que tuvieron lugar en las regiones del norte. El pico se produjo durante los primeros días de septiembre, cuando 12 de ellos fueron avistados por oficiales del ejército griego y británico en las cercanías.

Esto provocó declaraciones oficiales reaccionarias del entonces ministro de Asuntos Exteriores, Stefanos Stefanopoulos, así como del propio entonces primer ministro, Konstantinos Tsaldaris, quien confirmó a sus representantes de los medios de comunicación que efectivamente se habían avistado "misiles" desconocidos sobre Grecia. El ministro de Asuntos Exteriores fue más allá y anunció a la Agencia Reuters que había encargado a las autoridades que investigaran el origen de los misteriosos objetos. Los resultados de ese programa aún no se han publicado. Aunque probablemente nunca conoceremos los resultados de ese programa, vemos que el asunto fue reconocido como real por las más altas instancias de autoridad local.

Esta reacción política despertó el espíritu curioso de la gente, que seguiría siendo testigo del vuelo de los extraños objetos hasta que el término “platillo volante” entrara en la norma.

En aquella época, durante la oleada mundial de 1954, aunque los FANIs aumentaron en todo el país, parecía que se sentían especialmente atraídos por las islas del Egeo oriental, y especialmente por la isla de Lesbos. Allí, el 10 de octubre de 1954, un padre y su hijo estaban cazando cuando vieron un objeto con forma de cigarro que se movía horizontalmente antes de separarse en dos, después de lo cual los dos objetos parecieron moverse verticalmente a una distancia constante el uno del otro, hasta que se perdieron en el horizonte. La fecha es importante, ya que ese mismo día, hubo no menos de 11 casos de aterrizajes en Francia, Bélgica, Alemania y Líbano.

Al ser tan frecuentes, naturalmente cada vez más personas con formación científica se involucraron en la investigación.

En la época de la oleada de 1964 en los Estados Unidos, cuando se hacían esfuerzos por conquistar la Luna y se planteaban muchas teorías sobre la existencia de vida extraterrestre, Grecia también había experimentado un aumento de la conciencia de ese aspecto del fenómeno, especialmente con la visita de Arthur Clarke y Wernher von Braun en la 16ª Conferencia Astronáutica que tuvo lugar en la ciudad de Atenas.

En un momento en el que la comunidad científica se oponía en gran medida a las postulaciones del fenómeno, se reveló que el médico académico e investigador de guerra electrónica Pavlos Santorinis, de la Universidad de Atenas, había formado parte de un comité secreto para investigar los cohetes fantasma en Grecia. A pesar de que durante una entrevista de radio en los años 40 había sugerido que los cohetes fantasma eran una demostración de poder de un país extranjero, ahora en los años 60, en dos entrevistas de radio posteriores, sugirió en cambio que la respuesta al fenómeno es la vida extraterrestre, y que los platillos volantes eran naves extraterrestres que monitorean nuestro planeta. Este cambio de actitud nos recuerda a J. Allen Hynek, que pasó de ser escéptico a partidario de la teoría.

Todo este progreso dio lugar a la formación del Departamento de Estudios Extraterrestres, un esfuerzo de investigación organizado, en 1969, dirigido por el destacado investigador griego George Balanos (der.), que estaba equipado con potentes instrumentos e incluso tenía sus propias oficinas.

Este esfuerzo de consolidación se produjo en un momento en el que el asunto era un tema candente, ya que en los años 70 se produjo la mayor expresión pública de interés hacia él. Primero fue con el libro de Balanos, "Flying Saucers: Intruders?", que se publicó en 1972, y luego con la formación del Grupo PEEAF de nuestro amigo y miembro de UAPcheck, Stavros Hatzopoulos, en 1973.

En medio de todos estos movimientos, un incidente muy notable tuvo lugar a 17.000 pies sobre la ciudad de Volos en 1977, cuando un avión militar A-7 fue interceptado por un disco metálico brillante que permaneció en la cola del avión durante un total de ocho minutos, a pesar de las rigurosas maniobras del piloto en cuestión, antes de acelerar hacia su frente y comenzar a ejecutar maniobras imposibles, antes de finalmente acelerar fuera de la vista, dejándolo hipnotizado.

Cuando el entonces Ministro de Defensa, Evaggelos Averof, fue informado del incidente del contacto, declaró extraoficialmente a otros altos funcionarios del gobierno y del ejército: "En un tiempo dudé de la existencia de los OVNIs. Ya no".

Por si esto fuera poco, al año siguiente, en 1978, Eric von Daniken vino a Atenas para hablar sobre el tema. La multitud se agolpó en el lugar, había tanta gente que tuvo que repetir su discurso dos veces para satisfacer la demanda. Independientemente de que estemos de acuerdo con él o no, esto demuestra hasta qué punto la opinión pública griega había tomado conciencia del fenómeno a finales de 1978.

De hecho, fue tal el interés y tantos los avistamientos que en septiembre de ese año se dedicaron cinco páginas a la vertiente griega del fenómeno en la revista estadounidense “Ideal’s UFO Magazine”.

La década se cerró con la creación de la primera revista griega que trató el tema: “UFO - Iptamenoi Diskoi” (“OVNI - Platillos Voladores”), en 1979.

Y luego… ¡nada! ¡Silencio! Durante la mayor parte de la década siguiente de los 80, el fenómeno disminuyó en gran medida. Los avistamientos se redujeron, el contacto es infrecuente y se sintió un gran silencio mientras los FANIs se desvanecían en el fondo. Hasta el verano de 1989, cerca del final de esa década, cuando a fines de agosto, se verían alrededor de una docena de luces inmóviles en el cielo sobre una gran franja de tierra y mar, desde las regiones de Eubea hasta Nafplio, que es un área de 11.000 km2 que se extiende al este y oeste de Atenas.

Aproximadamente un año después, el 2 de septiembre de 1990, se avistarán otra docena de luces, pero esta vez en formación recta y volando por todo el país, hasta que, mientras volaba sobre la ciudad de Atalante, que está al norte de Atenas, ¡una de ellas dejó de funcionar! Se volvió roja, emitió humo y comenzó a perder altitud, y finalmente realizó un aterrizaje forzoso en la cima de una colina cercana, incendiando toda la ladera. Otras luces descendieron con él y volaron en círculos a su alrededor. Los testigos oculares más cercanos estaban a unos 700 metros de distancia en ese momento y describieron los objetos como circulares y del tamaño de tractores. Se acercaron más y dijeron que vieron "sombras" que entraban y salían de ellos. Aproximadamente cinco horas después, todos los objetos despegaron y se fueron.

A la mañana siguiente, los habitantes del lugar se percataron de que, aunque la zona estaba quemada, estaba húmeda y pegajosa. Encontraron algunos fragmentos de metal y espuma que fueron retirados por la policía, y también había depresiones esféricas en el suelo en formación circular. La Fuerza Aérea, que estuvo en el lugar una hora después de que los objetos hubieran partido, dijo que el objeto que aterrizó... era un satélite. Este fue el incidente más conocido y presenciado de la ufología griega.

Por desgracia, en los años 20 y con la entrada de Internet en nuestra vida diaria, el fenómeno se vería muy afectado negativamente, ya que los bulos y la desinformación habían obtenido un medio más rápido para llegar al público. Sin embargo, los FANIs legítimos persistieron, y el 7 de agosto de 2002, tuvo lugar otro aterrizaje, esta vez controlado, en un campo en las afueras del pueblo de Prinos, en la región de Trikala, en el centro de Grecia.

Esta vez, un objeto metálico brillante circular de 10 metros de diámetro tocó el suelo y dejó una serie de pequeñas depresiones en el suelo que alternaban entre formas circulares, cuadradas y triangulares, y se disponían en espiral, como un círculo con una abertura o una G mayúscula. Los testigos oculares, que estaban en el campo cuando ocurrió el aterrizaje, dijeron que se escondieron detrás de su vehículo y vieron cómo se abría una puerta y tres seres bajos emergían del objeto junto con un instrumento parecido a un taladro que llevaban. Se llevaron tierra y regresaron a su nave, que luego despegó. Los testigos identificaron a las criaturas como "Maimounia", que es un término popular para el duende. Lamentablemente, aunque había mucho más que encontrar en ese caso, los testigos guardaron silencio. Fueron silenciados, y todo el incidente fue... bastante inquietante.

Diez años después, la ola más reciente de FANIs en Grecia fue durante la ola mundial de 2012, con informes que nos llegan casi a diario.

Muchos de esos informes presentaban grandes cantidades de OVNIs, desde cuatro hasta veinte, a menudo volando en formación.

Han pasado más de diez años desde esta última ola, por lo que mantenemos los ojos abiertos, ahora más que nunca, esperando que la próxima ola o caso importante ocurra en cualquier momento.

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Este artículo es la primera parte de la presentación de Orestis Lazanakis sobre la escena griega de los FANIs a los miembros de EuroUfo.net y UAP Check el 26 de junio de 2024. Una grabación en video de la charla hablada con más ilustraciones está disponible en el canal de YouTube de EuroUfo.

https://www.uapcheck.com/news/id/2024-07-27-uap-in-greece

Modificado por orbitaceromendoza

Soy piloto de Boeing 747. He visto OVNIs desafiando toda la tecnología conocida y capturé un objeto con forma de cigarro en la cámara

Soy piloto de Boeing 747. He visto OVNIs desafiando toda la tecnología conocida y capturé un objeto con forma de cigarro en la cámara

El capitán de un Boeing 747 con unas 9.500 horas de vuelo en los controles ha contado sus extraños encuentros con OVNIs mientras surcaba los cielos.

por Henry Holloway

Christiaan van Heijst explicó que ha sido testigo de objetos que parecen superar toda la tecnología conocida, ya que parecían alcanzar velocidades hipersónicas de hasta 23.000 mph.

Christiaan van Heijst tiene unas 9.500 horas de vuelo

La instantánea de un objeto extraño que vio en la costa de España

La imagen mejorada está siendo investigada actualmente.

El holandés de 39 años es un aviador respetado y un fotógrafo aéreo galardonado y, sin embargo, ha visto cosas que no puede explicar.

Los OVNIs son tradicionalmente un tema muy estigmatizado, que a menudo se descarta como nada más que teorías de conspiración o algo para el mundo de los chiflados.

Pero en los últimos años la conversación se ha movido, incluso el gobierno de los EE. UU. ha confesado que hay cosas en el cielo que hasta el momento no pueden o no identificarán públicamente.

El tema incluso tiene un nuevo nombre: UAP (fenómeno aéreo no identificado).

Y con los ex pilotos militares de EE. UU. que se adelantaron para contar sus propias experiencias inexplicables, eso despertó el interés de Christiaan.

"Me di cuenta de que lo que describían se parecía mucho a algunas de las cosas extrañas que había visto años antes", dijo el piloto a The Sun Online.

"Siempre pensé que eran algunas 'cosas militares' que había visto, pero ahora posiblemente era algo completamente diferente que incluso sorprendió a algunos de los mejores pilotos militares estadounidenses registrados".

Christiaan ha estado volando durante 20 años, comenzando como piloto campeón de acrobacias aéreas antes de pasar a los aviones comerciales.

Tiene cerca de 9500 horas de vuelo en total, y 6000 de ellas en el Boeing 747, uno de los aviones más grandes y populares del mundo.

Y aunque dice que el 99 por ciento de las cosas extrañas que ve en el cielo pueden descartarse, todavía hay un "puñado" de avistamientos que para él desafían toda explicación.

Christiaan enfatizó que, como piloto, está capacitado para detectar cosas en el cielo, y su principal objetivo cuando está al mando es mantener su avión a salvo.

"Si veo algo que me llama la atención, inmediatamente quiero saber si es otro avión, algo relacionado con el clima, militar o cualquier otra cosa que pueda poner en peligro mi vuelo. Todo lo demás es secundario", dijo a The Sun Online.

"Esa es también la razón por la que los pilotos de líneas aéreas son 'observadores capacitados' creíbles: no buscamos UAP, evaluamos todo lo que vemos en función de nuestro profundo conocimiento de las observaciones aéreas, la experiencia meteorológica y nos preguntamos si algo tiene una influencia directa en nuestra ruta de vuelo o avión."

Y para Christiaan, uno de sus avistamientos más fascinantes y extraños fue sobre Grecia mientras volaba cerca del portaaviones USS Theodore Roosevelt y su grupo de ataque.

Volaba un Fokker 50 en ese momento y vio aparecer una luz brillante a una altura extremadamente alta, moviéndose a una velocidad aproximada de hasta Mach 30 (23.000 mph).

"Ninguna física conocida puede describir lo que hizo esa luz/cosa, hasta donde yo sé. No dejó rastro ni nada parecido, solo una velocidad instantánea y puf... se fue", dijo Christiaan.

No está seguro de si su avistamiento estaba relacionado con el portaaviones de propulsión nuclear que se encontraba debajo, que realizaba misiones relacionadas con la Guerra de Irak en septiembre de 2005.

Otros encuentros inexplicables incluyen una luz que cae moviéndose "muy rápido" mientras se precipitaba hacia el suelo, sin información sobre el objeto del control de tráfico aéreo en julio de 2005 mientras volaba sobre Alemania.

Y otro vio a su Boeing 737 chocar con una bola de luz blanca que volaba sobre el mar Adriático en febrero de 2009.

La luz cayó hacia el mar antes de desaparecer bajo la superficie sin un chapoteo.

Christiaan también compartió con The Sun Online lo que parece ser un objeto con forma de cigarro que tomó en enero de 2010, y su encuentro con el objeto duró más de una hora.

Estaba volando de Amsterdam a Málaga a 41.000 pies cuando vieron la forma a unas 100 millas náuticas por delante de ellos.

El control de tráfico aéreo les dijo que no había otras aeronaves en el área.

El objeto parecía ser grande y estático, colgando en el cielo y bloqueando parte del sol.

La conversación sobre OVNIs se abrió de par en par por la filtración de tres videos de la Marina de los EE. UU.

Volaba mucho más alto que el tráfico aéreo comercial y el control militar del tráfico aéreo negó que hubiera actividad en la zona.

Christiaan tomó una foto que, después de ser mejorada por un sistema de IA, parece mostrar una forma negra que cuelga en el cielo.

La foto está siendo analizada por IPACO, que está a cargo del grupo de investigación OVNI de la agencia espacial francesa GEIPAN.

Christiaan no tiene una teoría sobre qué pueden ser estos objetos, pero tiene la esperanza de que algún día haya una explicación.

Y espera que el estigma en torno a las discusiones sobre OVNIs continúe desmoronándose.

"Incluso las explicaciones racionales de algunos de los avistamientos podrían ayudar a otros pilotos a identificar algunas cosas espectaculares, pero mundanas, que ven desde arriba", dijo el piloto a The Sun Online.

"En realidad, podríamos tropezar con un fenómeno atmosférico raro y nuevo, pero la única forma en que podemos estar seguros es recopilar datos y analizarlos sin sesgos".

Christiaan dijo que solía "ignorar" sus propios avistamientos, por temor a que pudieran ser "demasiado inverosímiles para que yo los contemplara seriamente".

"De vez en cuando surge el tema entre los colegas, aunque rara vez comienzo la conversación yo mismo", dijo.

"Algunos de mis colegas han visto cosas realmente extraordinarias durante su carrera, pero solo lo discutieron conmigo una vez que sintieron que no serían [ridiculizados]".

Continuó: "Personalmente, no tengo miedo de hablar sobre este tema mientras trato de evitar especular sobre los orígenes o la naturaleza de lo que podría ser."

"Solo quiero saber qué es lo que he presenciado y si tiene alguna preocupación por la seguridad de mi vuelo".

Christiaan agregó: "Fue hasta algún lugar del siglo XIX que la idea de 'rocas que caen del cielo' se consideró como absurdos y en el reino de la fantasía, hoy en día son comúnmente conocidos como meteoritos y parte de la naturaleza."

"Deshacerse del estigma es un proceso que lleva tiempo, pero lo estamos consiguiendo."

"Paso a paso."

Instó a las agencias de aviación y seguridad de todo el mundo a continuar recopilando datos sobre el fenómeno, y agregó que estaba complacido de que la discusión se abriera en los EE. UU.

"Dudo que alguna vez escuchemos que todas las agencias militares y de inteligencia de EE. UU. sepan sobre 'esto' debido a preocupaciones obvias de seguridad nacional", dijo Christiaan a The Sun Online.

"Pero creo que una aceptación general del tema eventualmente creará un efecto de bola de nieve que podría resultar en alguna forma de divulgación o comprensión".

¿Son extraterrestres o algún tipo de conspiración global? Christiaan dice que es una "trampa tentadora" en la que caer, pero simplemente instó a una mayor investigación.

Agregó: "Solo mediante la recopilación de datos podemos comenzar a analizar lo que sea que esté sucediendo."

"Solo tenemos que mantener la mente abierta al 'uno por ciento' que es genuinamente desconocido, sea lo que sea. No puedo esperar para descubrir lo que he visto".

Los legisladores estadounidenses establecieron una nueva investigación del Pentágono después de una impresionante serie de videos filtrados que mostraban encuentros militares con OVNIs como el infame "Tic Tac".

Marcó un cambio increíble después de que el gobierno descartara los OVNIs al concluir el Proyecto Libro Azul en la década de 1960.

El debate que durante décadas se consideró un tema marginal y dañino ahora está siendo abordado abiertamente por figuras de alto nivel, incluidos el ex presidente Bill Clinton y Barack Obama.

La fotografía aérea de Christiaan se puede ver en su sitio web y su Instagram, y recientemente también concedió una entrevista sobre sus avistamientos de UAP con Disclosure Team en YouTube.

https://www.thesun.co.uk/news/20811249/ufos-boeing-747-pilot-hypersonic/

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Oleada OVNI 1946 - "Cohetes fantasma" sobre Escandinavia

Oleada OVNI 1946 - "Cohetes fantasma" sobre Escandinavia
Durante la Segunda Guerra Mundial, los OVNIS fueron vistos en todo el mundo, especialmente sobre los cielos europeos.
por Sabir Hussain

Crédito: deccanchronicle.com

Crédito: deccanchronicle.com

Los avistamientos de OVNIs no comenzaron en los Estados Unidos con el avistamiento de 1947 por Kenneth Arnold. Un año antes, oleadas de OVNIs se vieron en los países escandinavos como Suecia, Noruega, Dinamarca y Finlandia. Pero no fueron referidos como platillos voladores u OVNIs porque los términos entraron en existencia solamente en 1947 y el último en 1952 respectivamente, cortesía de la Fuerza Aérea Norteamericana.

Durante la Segunda Guerra Mundial, los OVNIs fueron vistos por todo el mundo, especialmente sobre el teatro europeo y del Lejano Oriente, donde fueron referidos por los pilotos aliados como Foo Fighters.

En 1946 apenas un año después que la Segunda Guerra Mundial terminara, otra ola de avistamientos de OVNI fue presenciado, esta vez en Europa sobre los países escandinavos donde se los llamaron Ghost Rockets (Cohetes Fantasma).

El gobierno sueco cubrió todo el incidente y comenzó a divulgar información sólo 40 años después. Un incidente interesante ocurrió en la noche del 9 de junio de 1946. Una luz brillante pasó sobre Helsinki, Finlandia, con un rastro de humo y el sonido del trueno; su rastro luminoso persistió durante diez minutos y el mismo incidente se repitió la noche siguiente, salvo que en este caso el cohete fantasma se volvió y lo hizo en la dirección de donde había venido, lo que ciertamente descartaba la posibilidad de que fuera un fenómeno natural como un meteorito o asteroide.

El 12 de junio, el personal de defensa sueco pidió a los militares que informaran de sus avistamientos por canales oficiales, admitiendo que habían sido conscientes del fenómeno desde mayo. El 9 de julio, más de 200 avistamientos de cohetes fantasmas fueron reportados, muchos de los cuales fueron descritos como objetos tubulares o en forma de huso volando bajo y lentamente, con poco o nada de sonido. Pronto el gobierno sueco estableció un comité especial de "cohetes fantasma" para investigar el asunto. Una semana después, el Secretario Norteamericano de la Armada, James Forrestal, viajó a Estocolmo para reunirse con el Secretario de Guerra sueco.

El 11 de agosto de 1946, más de 300 informes de observaciones extrañas se registraron solamente en el área de Estocolmo. Pronto los periódicos suecos comenzaron a censurar la mayoría de los informes de cohetes fantasma. Sin embargo, los informes siguieron procedentes de otros países escandinavos como Noruega, que proporcionaron algunos de los mejores informes.

En 1984, cuando el gobierno sueco finalmente abrió sus archivos de "cohetes fantasma", los investigadores de OVNIs descubrieron que más de 1.500 informes habían sido recogidos secretamente durante este período.

Las características comunes de estos cohetes fantasma, como lo describieron testigos oculares civiles y militares, fueron una gran velocidad, luz intensa asociada frecuentemente con misiles, falta de sonido y vuelo horizontal aproximado, y ninguno de ellos se ajusta a objetos voladores de origen natural como meteoritos, asteroides o cometas. La parte interesante fue que el gobierno sueco intentó culpar de los avistamientos de OVNIs a la Unión Soviética acusando a los soviéticos de probar los cohetes V-2 capturados a los alemanes. Una buena táctica de diversión que mucha gente creía, pero años más tarde salió que los soviéticos habían trasladado inmediatamente los cohetes V-2 alemanes capturados a Polonia.

Los cohetes fantasma griegos de 1946 (Crédito: The UFO Chronicles)

Cuarenta años más tarde, el ingeniero aéreo sueco Eric Malmberg, que era el secretario del comité del personal de defensa de Suecia que trató este asunto durante 1946, dijo que todos en el comité, incluido el presidente, sabían que estos cohetes fantasmas no provenían de la Unión Soviética. Ninguna evidencia apuntó hacia eso. Por otro lado, basándose en los informes adquiridos, apareció que algún tipo de misil de crucero fue disparado contra Suecia. Pero el problema era que ninguna nación contaba con la sofisticada tecnología de los misiles de crucero en 1946. A finales de 1946, los informes de cohetes fanstasma de Escandinavia comenzaron a disminuir, pero se empezaron a reportar informes similares de Hungría, Grecia, Marruecos y Portugal. Fue un fenómeno mundial. 



http://www.deccanchronicle.com/science/science/191116/1946-ghost-rockets-over-scandinavia.html 

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Grecia: Fotografía OVNI sobre el Templo de Poseidón

Grecia
Fotografía OVNI sobre el Templo de Poseidón
por Alejandro Rojas

Crédito: openminds.tv

El sitio web XFiles.gr presentó una fotografía OVNI reciente tomada sobre el Templo de Poseidón, en el cabo Sounion. Fue entregada por un hombre que pidió no ser identificado, el pasado sábado 19 de octubre.

El testigo, que XFiles.gr refiere como el Sr. X, dice que él y su esposa pasaron una media hora tomando entre 40 y 50 imágenes del templo. No notaron nada extraño. Sin embargo, una vez en casa el señor X notó algo extraño en una de las fotos. Cuando la amplió no podía identificar qué era el extraño objeto.

El objeto no se podía ver en cualquiera de las otras imágenes, incluso las tomadas segundos antes y después. A menudo, en los casos en los que un objeto no es advertido cuando se toman las fotos, pero se lo ve en la imagen cuando las imágenes están siendo revisadas ​​más tarde, el objeto es un pájaro o un insecto que tiene un aspecto extraño debido a la falta de definición por el movimiento. Sin embargo, Sr.X cree que el objeto es demasiado grande para ser un ave o insecto. Además no hay una falta de definición de movimiento aparente. 

Imagen completa del Sr. X con el Templo de Poseidón y el OVNI en el fondo. La foto fue tomada el 19 de octubre de 2013. XFiles.gr enmascara la cara del Sr. X para preservar su anonimato. (Crédito: XFiles.gr)

Fotografía tomada segundos después de la imagen con el OVNI. (Crédito: XFiles.gr)

El Sr. X capturó la imagen usando una cámara PowerShot SX40 de Canon. La imagen fue tomada por la esposa del Sr. X, con el Sr. X en el primer plano de la imagen. Había un helicóptero en la zona en ese momento, pero el señor X cree que la foto muestra un objeto con forma de disco sobre el templo.

Primer plano de la fotografía OVNI con el Templo de Poseidón. (Crédito: XFiles.gr)

El Sr. X envía la imagen a XFiles.gr con el fin de compartir su avistamiento y buscar una respuesta a lo que realmente podría ser el OVNI en su imagen. Para obtener más información y versiones más grandes de las imágenes visite XFiles.gr.

http://www.openminds.tv/ufo-photo-over-the-temple-of-poseidon-in-greece-1185/

Modificado por orbitaceromendoza