Encuentros aéreos con OVNIs en la ex Yugoslavia (2da parte)

Encuentros aéreos con OVNIs en la ex Yugoslavia (2da parte)
Por Billy Cox

Ilustración de un FH-227 de Pan Adria (Crédito: rzjets.net)

Imagínese lo liberador que debe ser ir limpiándose de los secretos de Estado de un país que ya no existe. Sin retroceso, cero repercusiones, no hay juramentos de seguridad para endulzar y para temer. Ese es exactamente el ambiente de trabajo que Giuliano Marinkovich ha estado navegando durante casi dos décadas, no sólo en la capital de su Croacia natal, sino también en los otros seis estados independientes que conformaron alguna vez Yugoslavia. Y parece que él podría estar sobre algunas pistas infernales, una de las cuales implica al ex presidente yugoslavo Josip Tito, un OVNI en Belgrado, MiGs estrellados y pilotos muertos.

Esa afirmación suena casi demasiado perfecta y un montón de miradas estarán puestas en Marinkovich cuando publique su investigación en el Oeste. Por ahora, él está transmitiendo en los Balcanes. El mes pasado, Marinkovic tomó el "Incidente Pan Adria" en la Radio 2 estatal croata, con el testimonio de un piloto jubilado civil, un ingeniero de vuelo, y un ex jefe de control del tráfico aéreo. También tendrá un seguimiento de televisión con "la Fuerza Aérea Yugoslava vs OVNIs", previsto para septiembre. 

Su motivación: Durante la guerra de la independencia de Croacia entre 1991 hasta 1995, Marinkovic fue un comandante de turno de la división de inteligencia de señales del ejército croata. Sus deberes incluyeron el seguimiento de las comunicaciones entre la Fuerza de Protección de las Naciones Unidas (UNPROFOR), las fuerzas de paz internacionales que permanecían en la zona de amortiguamiento entre las partes en conflicto. Su unidad siguió los informes de la UNPROFOR sobre la actividad OVNI en el espacio aéreo de la zonas de separación. "Nosotros simplemente recogimos los informes y los enviamos a la sede con nuestros informes diarios", afirma Marinkovic en un correo electrónico. "Nadie hizo ningún seguimiento". 

Nadie, tal vez, a excepción de Marinkovic, cuya curiosidad comenzó a dirigirlo por senderos que no sabía que existían. Uno de ellos dio lugar a un incidente del 16 de agosto de 1977 con un avión de Pan Adria. Esa noche, la tripulación de un Fokker-227 informó el paso de "una luz roja intensa" poco antes de su aproximación a Belgrado. Detectado en el radar, el OVNI estuvo estacionado sobre el aeropuerto y se quedó por mucho tiempo, el controlador principal fue despertado de su sueño y convocado a su deber. El presidente Tito estaba programado que saliera del aeropuerto hacia Moscú más tarde ese día.  

El piloto del Fokker decidió continuar hacia Titograd y tan pronto como el avión estuvo en el aire, el OVNI lo siguió. Un controlador de tráfico instruyó a otro Fokker acercarse al OVNI. El objeto aceleró rápidamente hacia el segundo avión, que giró para evitar una colisión. El objeto se detuvo, y luego se dirigió de nuevo a Belgrado. En ese momento, según Marinkovic, una base militar cercana intervino y envió aviones MiG con orden de abrir fuego. 

"Por ahora", escribe Marinkovic, "tenemos la confirmación de varios testigos que los MiGs se estrellaron y que los pilotos murieron".  

Sin duda, agrega, muchos testigos "son aún más reacios a hablar de ello en el ámbito público", porque los OVNIs "todavía podrían ser una píldora de veneno para la credibilidad". Por otro lado, "es mucho más fácil para la gente compartir sus conocimientos después de tantos años. Eso significa que no podrían haber consecuencias para sus declaraciones de hoy... ya que [el] país donde sirvieron no existe". 

Marinkovic es persistente. Los viejos guardianes son historia. Podría ser una mina de oro.

http://devoid.blogs.heraldtribune.com/14587/a-splash-without-ripples/

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Piloto de combate yugoslavo recuerda encuentros OVNI

Piloto de combate yugoslavo recuerda encuentros OVNI
por Alejandro Rojas

Suada Hamzića (Crédito: TangoSix.rs)

El piloto de combate Suada Hamzića ha estado compartiendo sus memorias en un sitio web dedicado a informar sobre la Fuerza Aérea Serbia. En su última entrega, escribe acerca de su creencia en los OVNIs, y comparte los encuentros personales que le han convencido de ello.

(Crédito: TangoSix.rs)

Las memorias de Hamzića se pueden encontrar en el sitio web Tango Six. La entrada comienza con la observación de lo impopular que puede ser el tema OVNI, y cómo las personas pueden ser reacias a escribir sobre ello. Hamzića dice que el enfoque de las autoridades de ser "generalmente restringido, incompleto, vago y misterioso", sólo tiende a "complicar aún más cualquier debate racional sobre los OVNIs".

Sin embargo, dice que las autoridades en el ejército, y en particular, la fuerza aérea, no pueden ignorar la existencia de "algo", porque muchos de sus aviones de combate más avanzados no han sido capaces de "hacer frente" con los objetos no identificados. Dice que estos encuentros sucedieron en varias ocasiones sobre el mar Adriático sur. 

También dice que ha habido muchos relatos de personas de alta credibilidad. Junto con sus propias experiencias personales, éstos son la razón por la que Hamzića dice que está convencido de "que no son ya fenómenos ópticos, ficción, alucinaciones y similares". El primer avistamiento de Hamzića fue en la primavera de 1972 por la tarde. Estaba volando un MiG-21 en un vuelo de reconocimiento de rutina en la región sobre Delcina. El avión era un biplaza y en la parte de atrás estaba el capitán de primera clase Stipic Dušan. En el despegue se les pidió que comprobaran algo. Cuando volaban a las coordenadas vieron un objeto luminoso brillante. 

MiG-21 de la Fuerza Aérea de Yugoslavia (Crédito: flyawaysimulation.com)

Hamzića no pudo determinar la altura del objeto, pero sabe que estaba mucho más alto que él. Debido a que era un vuelo de rutina de reconocimiento, no estaban equipados con el equipo adecuado para volar a gran altura o a una velocidad superior a Mach 1,6. 

Hamzića empezó a subir para tener una mirada más cercana y el objeto se hizo más grande y más grande a medida que se acercaba. Subió a Mach 1.4, y alcanzó 13.000 metros, pero aún no estaba seguro cuánto más alto estaba el OVNI. Dice que podrían haber sido 17.000 o incluso 24.000 metros. Era imposible decirlo con seguridad. 

Justo en ese momento el objeto salió disparado hacia el oeste, disminuyendo en tamaño y luminosidad, y luego se fue. Hamzića dice que lo que le impresionó fue que la nave debe haberse estado moviendo entre 4.000-6.000 km/h (el equivalente de alrededor de 2.500 a 4.000 millas por hora). 

Hamzića dijo que él y Stipic hablaron sobre el avistamiento por poco de tiempo, pero no hablaron con nadie más. Ni siquiera sus colegas. No hicieron ningún informe oficial y se dieron cuenta que el evento fue sólo una parte de su trabajo. 

Un par de meses más tarde, en un hermoso día de verano, Hamzića tuvo su segundo avistamiento. Estaba disfrutando el día, acostado en un banco del parque y mirando hacia arriba en el cielo. Él estaba en una plaza llena de pilotos, técnicos y otros miembros del escuadrón 352 de reconocimiento. 

Hamzića entonces notó un objeto plateado redondeado por encima de una de las pistas de aterrizaje. Pensó que era temprano para que se lanzaran globos meteorológicos, pero aún suposo que eso es lo que era. Entonces se dio cuenta que no estaba flotando hacia arriba, como debería ser. De repente se dio cuenta de que era un OVNI, y en su entusiasmo lo dijo en voz alta. 

Todo el mundo miró hacia arriba, y alguna gente hacía chistes sobre extraterrestres. Él dice que la mayoría de la gente no le prestó mucha atención, pero unos pocos continuaron observando el objeto. Permaneció inmóvil en el aire. Luego, de forma similar a lo que había presenciado unos meses antes, el objeto comenzó a moverse hacia el oeste y se disparó fuera de la vista. 

Los pocos que estaban viendo el objeto se miraron perplejos, pero no dijeron mucho. Hamzića dice que, poco después, exactamente a la hora, un globo meteorológico fue lanzado y se elevó en el cielo, como lo hacía habitualmente, como de costumbre. 

Su tercer encuentro fue a finales de 1973 o principios de 1974, no podía recordar la fecha exacta. Era un vuelo de entrenamiento nocturno. Después del entrenamiento se le preguntó si tenía suficiente combustible para comprobar algo. Él dijo que sí y cuando llegó a las coordenadas vio una luz brillante. Al principio pensó que podría ser un avión comercial, pero señaló que no podía ver el interior, que tal vez las ventanas estaban cerradas. 

Después de darle una mirada más de cerca, determinó que no era un avión comercial. Dice que la luz cambió entre la luz verde, amarillo, y "ligeramente" púrpura. Luego se perdió de vista en las nubes. Él dice que, de nuevo, nadie quería hablar de lo que había visto. 

Hamzića dice desde que dejó el Ejército ha tenido otros avistamientos. Dice que llegó a grabar extrañas luces en dos ocasiones, una vez en 2008 y otra en 2011. Él dice que en ambos casos eran luces que de repente se encendían y eran muy brillantes, y de repente desaparecieron. Cada vez, veía las noticias para saber si otras personas habían visto las luces, pero los avistamientos no fueron mencionados. Él dice que fue como si nunca hubiera sucedido.

Las memorias de Hamzića son de particular interés debido a que tiene un trasfondo único. Después de asistir a la Academia de la Fuerza Aérea yugoslava, también asistió a la Escuela Superior del Personal de la Real Fuerza Aérea de Gran Bretaña. En 1980, fue enviado a los Estados Unidos donde trabajó evaluando el avión de combate F-5. De 1986 a 1990 se desempeñó como agregado militar de las fuerzas armadas de la República Federal Socialista de Yugoslavia en Turquía. Luego se retiró como coronel en 1993. 

http://www.openminds.tv/yugoslavian-army-jet-fighter-recalls-ufo-encounters/26411 

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OVNI fotografiado flotando sobre pueblo de Serbia

Por Cyriaque Lamar

De acuerdo con un servicio de noticias de Serbia, el 10 de septiembre un hombre fotografió un OVNI flotando sobre la ciudad de Bukovac. Él ofreció el material para su análisis y ha llegado a contratar a un físico de la cercana Universidad de Novi Sad para revisar la película. Y para hacer más extrañas cosas, la Fuerza Aérea no tuvo constancia de vuelos civiles sobre Bukovac en ese momento.

http://io9.com/5842049/ufo-photographed-floating-over-serbian-village 

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