Transcripción: Hal Puthoff, Conferencia Charlas de Transición:
“[TTSA] fue responsable de legitimar el tema [OVNI] en la prensa convencional”
por Joe Murgia
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| Crédito: ufojoe.net |
"Programa de fenómenos aéreos no identificados del DoD:
La historia de fondo
La historia avanzada”
Berkley Springs, Virginia Occidental
"Charlas de transición"
Presentación del Instituto Alexandria
Toda la transcripción fue realizada por @RVA_UFO_UAP (Lynda) y yo, @ ufojoe11, Joe Murgia. Lynda hizo la mayor parte del trabajo pesado y no puedo agradecerle lo suficiente.
Muchas gracias a @cosmicdahlia (Joyce) y @ mikeb8637 (Mike) por grabar y proporcionar el audio original. ¡No es una tarea fácil sostener su teléfono por más de dos horas!
Y estoy extremadamente agradecido con John Petersen, del Instituto Arlington, por ser el anfitrión de Hal Puthoff y por hacer una grabación profesional de esta conferencia. Nada de esto hubiera sucedido sin él y su serie Transition Talks.
Introducción del Dr. Harold Puthoff por John L. Petersen.
John L. Peterson: El Dr. Harold Puthoff es un viejo amigo mío. Regresamos bastante cerca de treinta años. Hemos estado deambulando por el mundo en diferentes lugares juntos, y sentado durante horas y horas en las reuniones. Recuerdo que estábamos sentados en una junta (NIDS Science Advisory Board? ~ Joe) juntos en Las Vegas y veintisiete veces fui a Las Vegas en tres años, durante los fines de semana, solo para sentarme con él y un montón de otros maravillosos amigos Y la razón por la que es un viejo amigo mío es porque desde el principio, cuando estaba trabajando para el Departamento de Defensa y deambulaba haciendo un proyecto para el Secretario de Defensa, de hecho, y buscando nuevas formas para pensar en el futuro: terminé en un lugar loco en Colorado donde estaban haciendo una nueva convención científica. Es una historia completamente diferente en sí misma. Pero me dejó alucinado porque no sabía en qué me estaba metiendo y era una locura. Cosas OVNI y todo tipo de... plantas que te hablan. Fue raro. Tú sabes de qué estoy hablando. O sabes a qué me refiero. Cleve Backster estaba allí. Créelo.
Y de todos modos, escuché sobre esta cosa sobre la visualización remota, y fue este profundo y secreto programa, correcto, que el gobierno tuvo que usar psíquicos para espiar a los soviéticos y los rusos y otras personas similares. Y así, tenía suficientes espacios libres y otras cosas y podía hurgar y saber cómo funcionaba el sistema, pero busqué a Hal. Y no recuerdo ni siquiera los detalles de cómo todo se unió. Pero de todos modos, nos llevamos bien y hemos sido amigos y hemos estado involucrados en todo lo inusual durante mucho tiempo. Lo que, por supuesto, nos unió, además de la visión remota al principio, fue nuestro interés mutuo en los OVNIs y la vida extraterrestre y la posibilidad de que sucediera mucho más en esta parte de la galaxia que la mayoría de la gente lo entendió.
La importancia de eso, en relación con el tipo de razones por las que todos nos reunimos aquí, o al menos espero que todos ustedes se unan aquí, es que estamos en el medio de esta transición extraordinaria. Y hay un lugar dentro de diez, quince años a partir de ahora cuando es un tipo de lugar completamente diferente que opera de una manera diferente. Y parte de la razón de esto es porque casi con certeza, los seres humanos han comenzado a integrarse en la comunidad más grande de civilizaciones que viven en esta parte de la galaxia. Y la razón por la que eso va a suceder es por este hombre y algunos de sus amigos. Porque representan la apertura a todo este proceso de divulgación sobre lo que el gobierno de los Estados Unidos ha estado haciendo bajo la mesa durante mucho tiempo. Y, por supuesto, nos han estado mintiendo, diciéndonos, por supuesto, "No, no sabemos nada sobre estas cosas". Pero lo hicieron, y lo fueron. Y lo que están haciendo Hal y sus amigos es tratar de poner eso sobre la mesa y hacer de eso una parte de la conversación legítima que todos tenemos. Y en el proceso, facilitar este surgimiento y transición de la humanidad.
Es un físico cuántico y, ya sabes, hizo un montón de cosas y puede hablarte más al respecto. Pero es maravilloso tenerte con nosotros. Gracias Hal.
PhD Hal Puthoff - Fundador, Presidente y CEO, EarthTech International: Gracias por invitarme.
Bueno, agradezco su interés y el hecho de que haya venido aquí, así que estoy muy ansioso por compartir lo que tengo que compartir. Y como verán en mi mensaje aquí arriba: "Historia de fondo e historia de avance". Hay una historia de fondo sobre la participación del gobierno en los OVNIs - lo que ahora llamamos, UAP - Programa de fenómenos aéreos no identificados. Pero también hay una historia avanzada, en la que algunos de nosotros que formamos parte de ese programa, nos hemos unido para tratar de obtener más datos para que el público pueda conversar. Así que voy a cubrir ambos aspectos.
Permítanme comenzar con la historia de fondo.
Cualquiera que siga el área de OVNIs, sabe que a partir de 1947, supuestamente tuvimos el accidente de Roswell, y lo que sea, y había mucha gente llamando a la Fuerza Aérea y diciendo: "He visto algo en el cielo", y así. Y la presión pública fue tan grande que se creó Project Sign. Funcionó entre 1947 y 48, para recopilar datos del público en general sobre lo que se informaba que vieron. Y eso se transfigura en Project Grudge y finalmente en Project Blue Book. El Proyecto Libro Azul, por supuesto, fue la organización de más larga duración, funcionó durante diecisiete años. Pero en 1969, a (Edward) Condon de la Universidad de Colorado se le pidió que estableciera un programa para investigar si hay algo que deberíamos tomar en serio en lo que la gente del Libro Azul había encontrado. Y llegaron a la conclusión: no, no hay nada aquí, no te preocupes por eso, nada que valga la pena seguir.
Y básicamente, el conocimiento público sobre cualquier programa de OVNIs terminó allí. Y así, si entre 1969 y aproximadamente ahora, si enviaste algo a la Oficina de Asuntos Públicos de la Fuerza Aérea y dijiste: “Bueno, ¿qué estás aprendiendo sobre los OVNIs? ¿Que esta pasando?" Ellos dirían: "Oh, no, no. Cerramos ese programa en 1969."
La verdad del asunto, sin embargo, es que la misma nota que cerraba el programa, escrita por el general Bolender, tenía la letra pequeña de la nota "... los informes de OVNIs que podrían afectar la seguridad nacional continuarán siendo manejados a través del procedimientos estándar de la Fuerza Aérea... " Así que la verdad del asunto es que los programas continuaron y continúan hoy.
Esto ha estado muy oculto, sin medios asociados.
Hasta el 16 de diciembre de 2017, cuando de repente hubo una noticia de primera plana en el New York Times, que hablaba de un programa que había estado funcionando, llamado "Programa de Identificación de Amenazas Aeroespaciales Avanzadas". Lo llamamos AATIP. Y esto fue absolutamente una revelación asombrosa.
Tenían buenas fuentes. Fui parte del programa. Pensé que nunca vería la luz del día y, de repente, allí estoy, incluso, en el New York Times.
Y, por supuesto, con ese tipo de cobertura, la prensa convencional, The Washington Post, CNN, etc., retomaron la historia y, de repente, fue este gran aluvión de publicidad en los medios.
Lo que hay que darse cuenta es que esto fue un cambio de juego. La razón era que el tipo de personas que ahora se presentan, que he enumerado aquí.
El ex senador de la mayoría del Senado, Harry Reid, quien en realidad fundó el programa, los mejores pilotos de F-18, que se encontraron con lo que llamamos vehículos aeroespaciales avanzados. Importantes funcionarios de la comunidad del Departamento de Defensa e Inteligencia comenzaron a presentarse debido a lo que se había revelado, para responder preguntas. Y así, de repente, toda esta área, a través de los medios, pasó de ser solo la multitud de sombreros de papel de aluminio para noticias el viernes por la tarde, cuando no tienes nada sobre lo que escribir, a de repente, oh Dios mío, hay algo realmente pasando.
El nombre real del programa era Programa de Aplicaciones del Sistema de Armas Aeroespaciales Avanzadas (AAWSAP). Pero fue por el Programa de Identificación de Amenazas Aeroespaciales Avanzadas (AATIP). Entonces, AATIP fue el apodo y más tarde, el nombre real del programa.
¿Y cómo comenzó esto?
Este programa comenzó en junio de 2008. La Agencia de Inteligencia de Defensa estaba preocupada por la amenaza de vehículos aeroespaciales avanzados: naves y drones de origen desconocido.
El presupuesto del Congreso fue aprobado para abordar el problema. El senador líder de la mayoría Harry Reid y el senador Inouye de Hawai, y el senador Stevens de Alaska, fueron las personas que básicamente estaban a cargo de los programas de presupuesto negro. Así que todo esto se hizo detrás de escena. El resto del Congreso no sabía que el programa se estaba estableciendo. Así fue como comenzó.
Y una vez que salió la noticia en el New York Times, podrías pensar que, bueno, estos bateadores pesados van a escapar y caminar de regreso y lo que sea. De ningún modo. Creo que esta declaración de Reid resume la opinión de los principales actores políticos involucrados.
Esto es: "No sabemos las respuestas, pero tenemos muchas pruebas para respaldar las preguntas. Se trata de ciencia y seguridad nacional. Si Estados Unidos no toma la iniciativa al responder estas preguntas, otros lo harán".
Bueno, el programa AATIP tenía dos preocupaciones, dos áreas de amenaza que les preocupaban:
La obvia, por supuesto: "¿Qué son estas cosas?" Naves volando sobre los Estados Unidos continentales y no sabemos qué son. Posiblemente fuera del mundo, posiblemente algún otro país tenga tecnología avanzada. ¿Qué es todo esto? Ahora se puede pensar que esa sería la mayor amenaza. Resulta que esa no era la principal amenaza que les preocupaba.
La principal amenaza que les preocupaba es la amenaza futura. ¿Qué sucede si un adversario terrestre potencial, digamos los rusos o los chinos o lo que sea, logra un avance significativo y desarrolla tecnologías innovadoras y revolucionarias basadas en sus evaluaciones de los fenómenos? ¿O tal vez de los datos del sensor? ¿O de materiales recuperados por choque? Por eso estaban realmente preocupados. Por supuesto, eso es lo que debe preocupar a la comunidad de inteligencia y al establecimiento de defensa. Ese es su cometido.
Y bueno, deberían preocuparse. Este es el documento, o en realidad es un informe gigante sobre ese grueso, que pudimos sacar de la Unión Soviética. Esto se remonta a principios de 1991. Han tenido un programa masivo, en lo negro, al igual que nosotros, tratando de descubrir de qué se trata todo esto. Y este informe tiene toneladas de unidades e institutos académicos e institutos de investigación que participaron en la evaluación de diversos aspectos. Así que esto fue un gran problema. Y, por supuesto, la DIA y otros miembros de la comunidad de inteligencia entendieron que eso estaba sucediendo.
Para dar un ejemplo de lo que probablemente la mayoría de ustedes han visto porque ha estado en las noticias últimamente... las investigaciones del grupo de operadores del Nimitz que opera en San Diego. Y [en] varias ocasiones, estos vehículos aeroespaciales avanzados descenderían rápidamente de 60.000 pies a 50 pies sobre el agua, flotarían y luego despegarían. Me refiero a cosas absolutamente asombrosas.
Y una de estas veces, un par de F-18 fueron lanzados desde el USS Princeton y fueron orientados por aviones AWACS para investigar y ver... qué era esto. ¿Puedes echarle un ojo? Y así, de hecho, llegaron a donde fueron dirigidos para ver si podían ver algo y, efectivamente, uno de los pilotos del F-18 realmente tuvo una buena vista. El objeto se cernía sobre el agua, y él bajó a verlo. Y de repente, PHEW (apuntando hacia arriba), despegó hacia el horizonte en un par de segundos y quedó absolutamente asombrado.
Lo que describió fue que había una nave alargada, como un Tic-Tac. Ya sabes, el tipo de dulce que puedes comer. Blanco sólido, liso, sin bordes, de unos cuarenta y seis pies de largo, aproximadamente del tamaño de su F-18. De color uniforme, sin apéndices sobresaliendo como alas o colas o lo que sea.
Y una de estas veces, un par de F-18 fueron lanzados desde el USS Princeton y fueron orientados por aviones AWACS para investigar y ver... qué era esto. ¿Puedes echarle un ojo? Y así, de hecho, llegaron a donde fueron dirigidos para ver si podían ver algo y, efectivamente, uno de los pilotos del F-18 realmente tuvo una buena vista. El objeto se cernía sobre el agua, y él bajó a verlo. Y de repente, PHEW (apuntando hacia arriba), despegó hacia el horizonte en un par de segundos y quedó absolutamente asombrado.
Lo que describió fue que había una nave alargada, como un Tic-Tac. Ya sabes, el tipo de dulce que puedes comer. Blanco sólido, liso, sin bordes, de unos cuarenta y seis pies de largo, aproximadamente del tamaño de su F-18. De color uniforme, sin apéndices sobresaliendo como alas o colas o lo que sea.
Eran sigilosos. Los radares de los F-18 no pudieron engancharse. Pero, el radar infrarrojo de mira hacia adelante (FLIR), podía rastrear mientras estaba estacionario a velocidades más bajas. El FLIR simplemente recoge la firma de calor. Y así, a pesar de que no había bloqueo de radar o lo que sea, tenía una temperatura superior a la del volumen y el espacio circundante. Y así se destacaría en un radar FLIR.
Parecía demostrar la aceleración avanzada, la capacidad aerodinámica y de propulsión, dando vueltas.
El comandante de la Marina, Dave Fravor, ha estado en las noticias y puedes encontrar entrevistas de él, varias, de hecho, en Internet. Fue el primer piloto en llegar allí y observar qué había allí para ver. Y, por supuesto, tenía un compañero de ala que también lo vio y tenía otro avión, que lo observaba desde arriba. Y se produjo este evento.
Él [Fravor] no tenía FLIR en su F-18 particular, por lo que cuando aterrizaron de nuevo en el portaaviones, le dijo al siguiente vuelo que salía: "Sabes, vi esto, ve si puedes salir y obtener una imagen, porque su radar FLIR está operativo".
Y así, en el segundo vuelo, de hecho, capturaron esta imagen. (En el video, muestran una imagen del objeto Gimbal. No estoy seguro si Hal cometió un error o el editor colocó la diapositiva incorrecta. En su lugar, vea el video FLIR/Tic Tac. ~ Joe)
Ahora tienes que darte cuenta, esto está en video infrarrojo, viendo una firma de calor. Ahora, si esto fuera algún tipo de propulsión de cualquier cosa que pudiéramos imaginar, como gases calientes que salen por la parte posterior, o lo que sea, verían ese tipo de penacho. Entonces, el gran misterio aquí era que solo tenías la nave y estaba flotando y no es obvio cuál era su sistema de propulsión. No ves evidencia de ello. Entonces, cuando regresaron de su vuelo y le mostraron a Dave Fravor esta foto, él dijo: "Sí, bueno, eso es básicamente lo que parecía cuando lo vi a una distancia relativamente corta".
Ahora puede pensar: "¿2004? Quiero decir, ¿por qué estamos hablando de cosas que sucedieron hace mucho tiempo? No se detuvo. A lo largo de la década, muchos avistamientos de esto sucede con los pilotos de F-18.
(Interrupción, pregunta).
Interlocutor: En la última foto, parece que hay algún tipo de artefacto o apéndice de algún tipo. ¿Qué es eso exactamente?
HP: Hay un par de cosas pequeñas y metálicas que salen. Cositas pequeñitas.
Interlocutor: ¿Qué estamos viendo allí?
HP: No creo lo que ves aquí... Creo que es un poco borroso.
Sé que John dijo que deberíamos hacer preguntas hasta el final, así que haga preguntas hasta entonces.
Pero de todos modos, en tiempos más recientes, 2015, 2016, tienes al grupo de portaaviones, el USS Roosevelt en este caso, operando frente a la costa este de los Estados Unidos, y ven las mismas cosas, realmente interfiriendo con sus misiones. Ha habido casos en los que van un par de F-18, y WHOOSH, algo desaparece o se abre paso y desaparece, justo entre ellos. Y así, en realidad se convirtió en un problema de seguridad aérea. Y eso es parte de lo que llevó a una publicidad adicional, supongo que dirías. Ahora puedo ir aquí y puedes escuchar a los pilotos hablando entre ellos por este.
Reproducciones de audio / video Gimbal...
Esto se muestra en la web y en varios programas de televisión, por lo que estoy seguro de que puedes buscarlo y obtener más información.
Así que registramos pantallas FLIR, tenían informes detallados de los pilotos, por ejemplo, el Comandante Dave Fravor. Tenía como doce aviones debajo de su grupo, trescientas personas que le informaban. Era un comandante superior de este grupo de la Fuerza Aérea.
Las evaluaciones clave fueron:
Vehículo aeroespacial avanzado, ningún vehículo aéreo conocido en el inventario de EE. UU. o una nación extranjera.
Características observables bajas, sigilosas
Rendimiento avanzado
Capacidades avanzadas de propulsión para permanecer estacionario y en transición a velocidades horizontales/verticales mucho mayores que cualquier vehículo aéreo conocido.
Y sin firma visible.
Entonces eso es con lo que tuvo que lidiar la DIA.
Entonces, ¿cómo vamos a descubrir qué está pasando?
Entonces, para este programa en particular, el último de muchos programas, publicamos un Anuncio de Área Amplia (Broad Area Announcement - BAA) en 2008 y dijimos que queremos evaluar doce áreas de amenaza potencial: Elevación, Propulsión, Control, Efectos humanos, Interfaz humana, Armamento y lo que sea. Y así, la solicitud de la propuesta se envió a la industria de defensa, la comunidad de inteligencia y DIA eligieron a Bigelow Aerospace como el contratista para abordar la amenaza potencial.
Ahora, algunos críticos por ahí han dicho: “Ahora espera un minuto, quiero decir, Harry Reid era un senador de Nevada y Bob Bigelow era una persona aeroespacial que se encontraba en Nevada. ¿No era solo una especie de trato amoroso?" Y la respuesta es no. Bigelow ya había tenido un gran programa en el que había invertido su propio dinero durante años. Y, de hecho, John y yo formamos parte de su consejo asesor científico. Y entonces fue en realidad la DIA quien eligió a Bigelow. Sintieron que él sería la persona que iría a por ellos. Y, por supuesto, tenía el entorno técnico adecuado detrás de él.
Así que creó una división de Bigelow Aerospace llamada Bigelow Aerospace Advanced Space Studies. Lo llamamos BAASS. Y, por supuesto, se suponía que debía hacer todas las cosas que esperaría que hiciera alguien si configura un programa como este.
Bueno, entré en escena cuando BAASS me contactó, contactó a mi organización y me pidió que colaborara como subcontratista, ya que, con John, habíamos estado en este consejo asesor científico. Llevamos muchos años colaborando. Había sido asesor científico de Bigelow Aerospace. Entonces, sería natural que él pudiera pensar en elegirme.
El área particular de la que asumí la responsabilidad se basa en esto. Hubo un problema crítico, como se puede imaginar en estos programas negros profundos. Es difícil para los contratistas obtener la opinión de expertos sobre tecnología crítica porque hay un nivel de seguridad tan alto y hay compartimentación, lo llamamos tubería de la estufa, por lo que hay personas en este escritorio y personas justo al lado en ese escritorio, y pueden no hablar entre ellos. Y esto realmente detuvo el progreso
Así que me dieron el mandato de tratar de superar este tipo de problema. Y entonces fui contratado para encargar documentos de expertos de todo el mundo. Y dado que no queríamos estar en la posición de salir y decir: "Oye, estamos tratando de resolver esta cosa OVNI. Umm, ya sabes, ¿puedes ayudarnos aquí?" Quiero decir, la publicidad asociada con eso en nuestro programa negro habría sido un desastre.
Entonces, en lugar de eso, simplemente salí a la gente y dije: "Estoy haciendo una encuesta. ¿Dónde estará su aplicación particular o su interés particular en sus tecnologías particulares, en el año 2050, en lo que respecta a la industria aeroespacial?" Y si quisiera saber, bueno... ya sabes, ¿qué sabemos sobre el encubrimiento de invisibilidad? Podría acudir al súper experto, incluso si está en algún lugar de Europa, sin revelar nada, y decirle: "¿Puede escribirnos un documento sobre dónde va esta tecnología de ocultación?" Entonces, durante un período de dos años, dejé salir treinta y ocho contratos. Te mostraré los treinta y ocho documentos para que puedas juzgar por ti mismo cuán técnicamente orientado fue este programa.
Como puede ver..., quiero decir que hubo algunos críticos que dijeron: "Oh, bueno, ese programa solo estaba mirando vehículos aeroespaciales avanzados". Quiero decir, en un sentido de lo que harán los rusos en unos años o lo que sea. Pero, por supuesto, si lees entre líneas y ves que estás viendo el motor warp, atravesar agujeros de gusano y puertas estelares. Quiero decir, no estamos buscando qué harán los chinos el próximo año. Este programa estaba absolutamente dirigido a tratar de abordar y resolver, lo mejor que pudiéramos, "El problema de los OVNIs".
Otro conjunto de documentos ... estábamos en mirar las áreas de vanguardia de todo.
En caso de que tenga alguna resonancia con la gente que dice: "Bueno, no, solo se trataba de la producción de aeronaves avanzadas". Bueno, entonces, ¿cómo explicas que teníamos un programa completo para evaluar la ecuación estadística de Drake, que es una estimación de cuántas civilizaciones inteligentes son capaces de desarrollar tecnología, avanzada en nuestra galaxia? Este fue definitivamente un programa de OVNIs. Un programa U-A-P, como lo llamamos.
Estos documentos fueron recopilados y presentados como una serie de Documentos de Referencia de Inteligencia de Defensa (DIRD). Se instalaron en un servidor especial llamado JWIC (Sistema Mundial de Comunicaciones de Inteligencia Conjunta). Como puede ver aquí, no estaban clasificados pero eran solo para uso oficial. Entonces, los contratistas y los funcionarios de defensa, y los funcionarios de inteligencia de la comunidad... todos podrían entrar y leer estos documentos.
Ahora, la DIA a menudo hace estos DIRD, como los llamamos: Documentos de Referencia de Inteligencia de Defensa. Por lo general, una serie de documentos subiría por... digamos unos pocos meses, durante tres o cuatro meses, y luego se retiran y se reemplazan por otra cosa. Nuestros treinta y ocho papeles, resulta ser la gran bonanza. Pasaron los años y todavía estaban allí siendo observados todos los días, prácticamente. Entonces, esta fue una serie realmente exitosa porque son documentos muy avanzados, técnicos y detallados sobre todo tipo de cosas que serían de interés para la comunidad.
Déjame darte un par de ejemplos. Aquí tenemos uno llamado "Metamateriales para uso aeroespacial". Puedo hablar sobre una muestra de código abierto, no puedo hablar sobre otros. Y muchos de ustedes probablemente, si han visto varios programas de televisión y entrevistas, etc., lo sabrán.
Hubo una muestra que fue enviada anónimamente por una fuente militar. Afirmó que su abuelo había estado involucrado en una operación de recuperación de accidentes y había obtenido material de él. No quería identificarse, pero lo envió para su análisis.
Eso es lo que parecía. Era una pieza de material de varias capas. Y Linda Howe fue quien lo consiguió y comenzó a comprarlo y a tratar de analizarlo. Ella es realmente una persona incondicional para tratar de averiguar sobre esto. Tenía capas de bismuto. El tamaño de eso es menor que un cabello humano. Esas son las áreas negras que ves por aquí. Y luego fueron separadas por capas de magnesio, que son las áreas más claras. Y así es como se veía realmente la muestra.
Ha habido mucha controversia, mucha discusión sobre esto porque, después de todo, aquí ves algo que parece estar en un accidente. Las líneas finas eran las líneas de bismuto.
Entonces, ¿qué sabemos realmente sobre esto? La cadena de custodia es inexistente. La procedencia es cuestionable. Entonces, por lo que sabemos, podría ser un engaño, podría ser un fraude, podría ser una escoria de un piso de fundición de alguna fábrica. Pero no obstante, era una muestra inusual, así que decidimos, bueno, bueno, al menos deberíamos echarle un vistazo. Tener una mente abierta. Al principio, Linda Howe, la investigadora a quien Art Bell le dio esta muestra, visitó muchas instituciones y grupos para tratar de obtener un análisis. En primer lugar, una encuesta de publicaciones académicas, entrevistas con personas de organizaciones involucradas en materiales especiales, etc. Incluso fue a archivos de los laboratorios nacionales como Los Alamos o donde sea. Y nadie tenía datos sobre este tipo de construcción.
Y luego había alguien más a quien ella acudió, e intentaron ver... ¿podrían simplemente duplicar el material? De hecho, tuvieron problemas para unir las capas de magnesio y bismuto. Entonces, no estaba claro exactamente cómo lo harías. Y finalmente, al hablar con expertos en materiales, dicen: "Bueno, digamos que alguien podría hacer esto. ¿Para qué lo usarías?" Y todos los científicos materiales dijeron: "No tengo ni idea. Ni siquiera puedo imaginar la razón para construir algo como esto".
Sin embargo, lo que sucede es que pasan un par de décadas, o más, y de repente tenemos toda nuestra ciencia de los llamados metamateriales que ha estado apareciendo y desarrollando tipos de cosas. Y he aquí, se publica un artículo que dice, ya sabes, si tuviera una capa de bismuto de este tamaño, coincidía con lo que teníamos, y está separada por capas de magnesio de aproximadamente el tamaño que vemos, esto tendría una propiedad muy especial. Esto surgió de una investigación sobre metamaterial y no se asoció directamente con el material.
Entonces, resulta que esto haría una guía de onda de terahercios. ¿Qué es un terahercio? Bueno, escuchas sobre megahercios y gigahercios, y sobre el espectro de microondas, y luego escuchas sobre radiación infrarroja. Bueno, terahertz descansa en la tierra de nadie en lo que respecta al desarrollo tecnológico. Por encima de las microondas, por encima de gigahercios pero menos que la longitud de onda del calor infrarrojo.
Resulta que, normalmente, cuando tiene una guía de ondas y desea enviar una señal de un lugar a otro, ya sabe, tiene una tubería, por ejemplo. Y la tubería generalmente tiene que ser aproximadamente del tamaño de la longitud de onda. Media longitud de onda, por ejemplo. Bueno, en este caso, hay una banda de frecuencia de alrededor de cinco terahercios y la longitud de onda es de cierto tamaño. Bueno, resulta que, en este tipo especial de material, esas capas delgadas de bismuto transmiten esas señales a 1/20 del tamaño de la longitud de onda. Y eso significa que ahora tiene efectos de guía de onda de longitud de onda inferior.
Entonces, lo que eso significa es que, si quieres transmitir una gran cantidad de datos a frecuencias de terahercios, y por lo general tienes que imaginar una pila de guías de onda para hacerlo, ahora de repente tienes todo esto micro-reducido y puedes llevar a cabo tu tarea. Y es solo por el desarrollo de metamateriales. No, no se desarrollaron metamateriales en los días en que se encontró la muestra, eso es seguro. Pero de todos modos, existe la posibilidad de que esto tenga un efecto importante.
Parecía demostrar la aceleración avanzada, la capacidad aerodinámica y de propulsión, dando vueltas.
El comandante de la Marina, Dave Fravor, ha estado en las noticias y puedes encontrar entrevistas de él, varias, de hecho, en Internet. Fue el primer piloto en llegar allí y observar qué había allí para ver. Y, por supuesto, tenía un compañero de ala que también lo vio y tenía otro avión, que lo observaba desde arriba. Y se produjo este evento.
Él [Fravor] no tenía FLIR en su F-18 particular, por lo que cuando aterrizaron de nuevo en el portaaviones, le dijo al siguiente vuelo que salía: "Sabes, vi esto, ve si puedes salir y obtener una imagen, porque su radar FLIR está operativo".
Y así, en el segundo vuelo, de hecho, capturaron esta imagen. (En el video, muestran una imagen del objeto Gimbal. No estoy seguro si Hal cometió un error o el editor colocó la diapositiva incorrecta. En su lugar, vea el video FLIR/Tic Tac. ~ Joe)
Ahora tienes que darte cuenta, esto está en video infrarrojo, viendo una firma de calor. Ahora, si esto fuera algún tipo de propulsión de cualquier cosa que pudiéramos imaginar, como gases calientes que salen por la parte posterior, o lo que sea, verían ese tipo de penacho. Entonces, el gran misterio aquí era que solo tenías la nave y estaba flotando y no es obvio cuál era su sistema de propulsión. No ves evidencia de ello. Entonces, cuando regresaron de su vuelo y le mostraron a Dave Fravor esta foto, él dijo: "Sí, bueno, eso es básicamente lo que parecía cuando lo vi a una distancia relativamente corta".
Ahora puede pensar: "¿2004? Quiero decir, ¿por qué estamos hablando de cosas que sucedieron hace mucho tiempo? No se detuvo. A lo largo de la década, muchos avistamientos de esto sucede con los pilotos de F-18.
(Interrupción, pregunta).
Interlocutor: En la última foto, parece que hay algún tipo de artefacto o apéndice de algún tipo. ¿Qué es eso exactamente?
HP: Hay un par de cosas pequeñas y metálicas que salen. Cositas pequeñitas.
Interlocutor: ¿Qué estamos viendo allí?
HP: No creo lo que ves aquí... Creo que es un poco borroso.
Sé que John dijo que deberíamos hacer preguntas hasta el final, así que haga preguntas hasta entonces.
Pero de todos modos, en tiempos más recientes, 2015, 2016, tienes al grupo de portaaviones, el USS Roosevelt en este caso, operando frente a la costa este de los Estados Unidos, y ven las mismas cosas, realmente interfiriendo con sus misiones. Ha habido casos en los que van un par de F-18, y WHOOSH, algo desaparece o se abre paso y desaparece, justo entre ellos. Y así, en realidad se convirtió en un problema de seguridad aérea. Y eso es parte de lo que llevó a una publicidad adicional, supongo que dirías. Ahora puedo ir aquí y puedes escuchar a los pilotos hablando entre ellos por este.
Reproducciones de audio / video Gimbal...
Esto se muestra en la web y en varios programas de televisión, por lo que estoy seguro de que puedes buscarlo y obtener más información.
Así que registramos pantallas FLIR, tenían informes detallados de los pilotos, por ejemplo, el Comandante Dave Fravor. Tenía como doce aviones debajo de su grupo, trescientas personas que le informaban. Era un comandante superior de este grupo de la Fuerza Aérea.
Las evaluaciones clave fueron:
Vehículo aeroespacial avanzado, ningún vehículo aéreo conocido en el inventario de EE. UU. o una nación extranjera.
Características observables bajas, sigilosas
Rendimiento avanzado
Capacidades avanzadas de propulsión para permanecer estacionario y en transición a velocidades horizontales/verticales mucho mayores que cualquier vehículo aéreo conocido.
Y sin firma visible.
Entonces eso es con lo que tuvo que lidiar la DIA.
Entonces, ¿cómo vamos a descubrir qué está pasando?
Entonces, para este programa en particular, el último de muchos programas, publicamos un Anuncio de Área Amplia (Broad Area Announcement - BAA) en 2008 y dijimos que queremos evaluar doce áreas de amenaza potencial: Elevación, Propulsión, Control, Efectos humanos, Interfaz humana, Armamento y lo que sea. Y así, la solicitud de la propuesta se envió a la industria de defensa, la comunidad de inteligencia y DIA eligieron a Bigelow Aerospace como el contratista para abordar la amenaza potencial.
Ahora, algunos críticos por ahí han dicho: “Ahora espera un minuto, quiero decir, Harry Reid era un senador de Nevada y Bob Bigelow era una persona aeroespacial que se encontraba en Nevada. ¿No era solo una especie de trato amoroso?" Y la respuesta es no. Bigelow ya había tenido un gran programa en el que había invertido su propio dinero durante años. Y, de hecho, John y yo formamos parte de su consejo asesor científico. Y entonces fue en realidad la DIA quien eligió a Bigelow. Sintieron que él sería la persona que iría a por ellos. Y, por supuesto, tenía el entorno técnico adecuado detrás de él.
Así que creó una división de Bigelow Aerospace llamada Bigelow Aerospace Advanced Space Studies. Lo llamamos BAASS. Y, por supuesto, se suponía que debía hacer todas las cosas que esperaría que hiciera alguien si configura un programa como este.
Bueno, entré en escena cuando BAASS me contactó, contactó a mi organización y me pidió que colaborara como subcontratista, ya que, con John, habíamos estado en este consejo asesor científico. Llevamos muchos años colaborando. Había sido asesor científico de Bigelow Aerospace. Entonces, sería natural que él pudiera pensar en elegirme.
El área particular de la que asumí la responsabilidad se basa en esto. Hubo un problema crítico, como se puede imaginar en estos programas negros profundos. Es difícil para los contratistas obtener la opinión de expertos sobre tecnología crítica porque hay un nivel de seguridad tan alto y hay compartimentación, lo llamamos tubería de la estufa, por lo que hay personas en este escritorio y personas justo al lado en ese escritorio, y pueden no hablar entre ellos. Y esto realmente detuvo el progreso
Así que me dieron el mandato de tratar de superar este tipo de problema. Y entonces fui contratado para encargar documentos de expertos de todo el mundo. Y dado que no queríamos estar en la posición de salir y decir: "Oye, estamos tratando de resolver esta cosa OVNI. Umm, ya sabes, ¿puedes ayudarnos aquí?" Quiero decir, la publicidad asociada con eso en nuestro programa negro habría sido un desastre.
Entonces, en lugar de eso, simplemente salí a la gente y dije: "Estoy haciendo una encuesta. ¿Dónde estará su aplicación particular o su interés particular en sus tecnologías particulares, en el año 2050, en lo que respecta a la industria aeroespacial?" Y si quisiera saber, bueno... ya sabes, ¿qué sabemos sobre el encubrimiento de invisibilidad? Podría acudir al súper experto, incluso si está en algún lugar de Europa, sin revelar nada, y decirle: "¿Puede escribirnos un documento sobre dónde va esta tecnología de ocultación?" Entonces, durante un período de dos años, dejé salir treinta y ocho contratos. Te mostraré los treinta y ocho documentos para que puedas juzgar por ti mismo cuán técnicamente orientado fue este programa.
Como puede ver..., quiero decir que hubo algunos críticos que dijeron: "Oh, bueno, ese programa solo estaba mirando vehículos aeroespaciales avanzados". Quiero decir, en un sentido de lo que harán los rusos en unos años o lo que sea. Pero, por supuesto, si lees entre líneas y ves que estás viendo el motor warp, atravesar agujeros de gusano y puertas estelares. Quiero decir, no estamos buscando qué harán los chinos el próximo año. Este programa estaba absolutamente dirigido a tratar de abordar y resolver, lo mejor que pudiéramos, "El problema de los OVNIs".
Otro conjunto de documentos ... estábamos en mirar las áreas de vanguardia de todo.
En caso de que tenga alguna resonancia con la gente que dice: "Bueno, no, solo se trataba de la producción de aeronaves avanzadas". Bueno, entonces, ¿cómo explicas que teníamos un programa completo para evaluar la ecuación estadística de Drake, que es una estimación de cuántas civilizaciones inteligentes son capaces de desarrollar tecnología, avanzada en nuestra galaxia? Este fue definitivamente un programa de OVNIs. Un programa U-A-P, como lo llamamos.
Estos documentos fueron recopilados y presentados como una serie de Documentos de Referencia de Inteligencia de Defensa (DIRD). Se instalaron en un servidor especial llamado JWIC (Sistema Mundial de Comunicaciones de Inteligencia Conjunta). Como puede ver aquí, no estaban clasificados pero eran solo para uso oficial. Entonces, los contratistas y los funcionarios de defensa, y los funcionarios de inteligencia de la comunidad... todos podrían entrar y leer estos documentos.
Ahora, la DIA a menudo hace estos DIRD, como los llamamos: Documentos de Referencia de Inteligencia de Defensa. Por lo general, una serie de documentos subiría por... digamos unos pocos meses, durante tres o cuatro meses, y luego se retiran y se reemplazan por otra cosa. Nuestros treinta y ocho papeles, resulta ser la gran bonanza. Pasaron los años y todavía estaban allí siendo observados todos los días, prácticamente. Entonces, esta fue una serie realmente exitosa porque son documentos muy avanzados, técnicos y detallados sobre todo tipo de cosas que serían de interés para la comunidad.
Déjame darte un par de ejemplos. Aquí tenemos uno llamado "Metamateriales para uso aeroespacial". Puedo hablar sobre una muestra de código abierto, no puedo hablar sobre otros. Y muchos de ustedes probablemente, si han visto varios programas de televisión y entrevistas, etc., lo sabrán.
Hubo una muestra que fue enviada anónimamente por una fuente militar. Afirmó que su abuelo había estado involucrado en una operación de recuperación de accidentes y había obtenido material de él. No quería identificarse, pero lo envió para su análisis.
Eso es lo que parecía. Era una pieza de material de varias capas. Y Linda Howe fue quien lo consiguió y comenzó a comprarlo y a tratar de analizarlo. Ella es realmente una persona incondicional para tratar de averiguar sobre esto. Tenía capas de bismuto. El tamaño de eso es menor que un cabello humano. Esas son las áreas negras que ves por aquí. Y luego fueron separadas por capas de magnesio, que son las áreas más claras. Y así es como se veía realmente la muestra.
Ha habido mucha controversia, mucha discusión sobre esto porque, después de todo, aquí ves algo que parece estar en un accidente. Las líneas finas eran las líneas de bismuto.
Entonces, ¿qué sabemos realmente sobre esto? La cadena de custodia es inexistente. La procedencia es cuestionable. Entonces, por lo que sabemos, podría ser un engaño, podría ser un fraude, podría ser una escoria de un piso de fundición de alguna fábrica. Pero no obstante, era una muestra inusual, así que decidimos, bueno, bueno, al menos deberíamos echarle un vistazo. Tener una mente abierta. Al principio, Linda Howe, la investigadora a quien Art Bell le dio esta muestra, visitó muchas instituciones y grupos para tratar de obtener un análisis. En primer lugar, una encuesta de publicaciones académicas, entrevistas con personas de organizaciones involucradas en materiales especiales, etc. Incluso fue a archivos de los laboratorios nacionales como Los Alamos o donde sea. Y nadie tenía datos sobre este tipo de construcción.
Y luego había alguien más a quien ella acudió, e intentaron ver... ¿podrían simplemente duplicar el material? De hecho, tuvieron problemas para unir las capas de magnesio y bismuto. Entonces, no estaba claro exactamente cómo lo harías. Y finalmente, al hablar con expertos en materiales, dicen: "Bueno, digamos que alguien podría hacer esto. ¿Para qué lo usarías?" Y todos los científicos materiales dijeron: "No tengo ni idea. Ni siquiera puedo imaginar la razón para construir algo como esto".
Sin embargo, lo que sucede es que pasan un par de décadas, o más, y de repente tenemos toda nuestra ciencia de los llamados metamateriales que ha estado apareciendo y desarrollando tipos de cosas. Y he aquí, se publica un artículo que dice, ya sabes, si tuviera una capa de bismuto de este tamaño, coincidía con lo que teníamos, y está separada por capas de magnesio de aproximadamente el tamaño que vemos, esto tendría una propiedad muy especial. Esto surgió de una investigación sobre metamaterial y no se asoció directamente con el material.
Entonces, resulta que esto haría una guía de onda de terahercios. ¿Qué es un terahercio? Bueno, escuchas sobre megahercios y gigahercios, y sobre el espectro de microondas, y luego escuchas sobre radiación infrarroja. Bueno, terahertz descansa en la tierra de nadie en lo que respecta al desarrollo tecnológico. Por encima de las microondas, por encima de gigahercios pero menos que la longitud de onda del calor infrarrojo.
Resulta que, normalmente, cuando tiene una guía de ondas y desea enviar una señal de un lugar a otro, ya sabe, tiene una tubería, por ejemplo. Y la tubería generalmente tiene que ser aproximadamente del tamaño de la longitud de onda. Media longitud de onda, por ejemplo. Bueno, en este caso, hay una banda de frecuencia de alrededor de cinco terahercios y la longitud de onda es de cierto tamaño. Bueno, resulta que, en este tipo especial de material, esas capas delgadas de bismuto transmiten esas señales a 1/20 del tamaño de la longitud de onda. Y eso significa que ahora tiene efectos de guía de onda de longitud de onda inferior.
Entonces, lo que eso significa es que, si quieres transmitir una gran cantidad de datos a frecuencias de terahercios, y por lo general tienes que imaginar una pila de guías de onda para hacerlo, ahora de repente tienes todo esto micro-reducido y puedes llevar a cabo tu tarea. Y es solo por el desarrollo de metamateriales. No, no se desarrollaron metamateriales en los días en que se encontró la muestra, eso es seguro. Pero de todos modos, existe la posibilidad de que esto tenga un efecto importante.
Entonces, en realidad, lo que vemos aquí entonces, y esto sucede en muchos casos, obtienes una muestra de material, características inusuales y quieres evaluarla. El método de fabricación es difícil de evaluar o reproducir, como lo fue aquí. El propósito de la función no es fácilmente aparente. Pero luego nuestra propia ciencia avanza a lo largo de las décadas, y finalmente llegamos a un lugar donde podemos imaginar que un posible propósito o función salga a la luz, que fue el caso aquí. Todavía tenemos esto en trámite para hacer muchos experimentos que todavía no se han hecho porque no hemos recaudado fondos para ello. Pero hay más por hacer.
Déjame elegir otro. Spacetime Metric Engineering, que es un bocado. Esta es el área en la que personalmente fui el líder.
La pregunta es... ¿puede explicar lo que estamos viendo en función de la física conocida? Y, por supuesto, todos los pilotos regresan y dicen: “¡Dios mío! ¡No puedo creer estas cosas! Y están violando las leyes de la física. Se quedan quietos. Despegan al instante, como si no tuvieran ninguna masa inercial. No sabemos cómo eso puede ser posible en principio". Bueno, eso está bien para que los expertos y los medios de comunicación e incluso los pilotos digan, pero la verdad del asunto es ... podemos darles cuenta. Podemos dar cuenta de ellos.
Al adoptar un enfoque de ingeniería para la Teoría de la Relatividad General de Einstein. ¿Entonces que significa eso? Bueno, todos nuestros dispositivos electrónicos... este dispositivo que estoy sosteniendo (puntero láser), sus teléfonos celulares, las luces, lo que sea que quieran decir, están usando ecuaciones, usando electromagnetismo. El electromagnetismo tiene sus ecuaciones fundamentales y todo lo que tenemos realmente se basa en lo que predicen las ecuaciones. Y esa es un área completamente mental de ciencia y tecnología.
Pero cuando se trata de la relatividad general, la teoría de la relatividad general de Einstein, ha estado principalmente en el ámbito de los astrofísicos que intentan descubrir qué sucede cuando los agujeros negros se fusionan o lo que sea. Nadie pensó en tomar las ecuaciones de la relatividad general, al igual que tenemos las ecuaciones para el electromagnetismo, las ecuaciones de Maxwell, y decir: "Bueno, ¿se supone que podemos diseñar esas ecuaciones? ¿Y si podemos construir algo basado en esas ecuaciones? Estamos hablando de física de libros de texto. No es la física marginal.
Entonces, uno de mis trabajos fue hacer una lista de todas las anomalías extrañas reportadas sobre estos objetos. En realidad, desde mi punto de vista, cuanto más raro, mejor, porque si alguien está inventando algo y es fraudulento y un engaño, van a tratar de decir algo que podría vender y tener sentido. Pero luego aparece alguien y dice: “Bueno, ya sabes, estaba fuera de la nave y era tan grande, pero cuando entré, era un campo de fútbol de tamaño. Quiero decir, yo soy... "
Entonces, enumera todos los aspectos extraños que se han informado, y enumera todos, cuáles serían las cosas extrañas que encontraría, si pudiera diseñar ecuaciones de relatividad generales, y coincidieron mano y guante. Te daré algunos ejemplos. Por ejemplo, warp drive. ¿Qué tal acercarse al Universo? Siempre escuchas, "¡No puedes hacer eso! No puedes vencer la velocidad de la luz", y así sucesivamente. Bueno, todo eso de no vencer la velocidad de la luz tiene que ver con la Teoría Especial de la Relatividad de Einstein. Pero resulta que en la Teoría general de la relatividad, hay una manera de hacerlo.
Aquí hay un astrofísico muy famoso llamado Alcubierre. Era fanático de Star Trek. Y entonces dijo: "¿Sabes?, me pregunto si podría encontrar soluciones en la relatividad general que me permitieran hacer una distorsión". Y tengo muchas restricciones sobre eso. Sabes, quiero irme a la hora del desayuno, desayunar en casa, ir a almorzar a Alpha Centauri (el público se ríe), volver y cenar con mi familia, y quiero que tengan la misma edad que yo. Y en el viaje no quiero convertirme en salsa en la parte posterior de la nave espacial con aceleraciones gigantes. De hecho, me gustaría ser... sentirme como un tipo de cosas normales". Y así trabajó con esa solución y desarrolló lo que ahora se llama Alcubierre Warp Drive.
Publicó esto en una revista de física absolutamente de primer nivel que se ocupa de la relatividad general. Hay una imagen muy famosa de cómo era su solución de distorsión de urdimbre, en la que uno presiona, métrica del espacio-tiempo, como la llamamos, frente a la nave y la construye detrás de ella, y deja a la métrica del espacio-tiempo empujarlo y así sucesivamente. Entonces, hay una industria artesanal de teóricos de la relatividad general que están trabajando en varias formas de distorsión de deformación, etc.
Bueno, ¿qué pasa con la "restricción" de la velocidad de la luz? Una vez más, en la relatividad general, puede resolver la ecuación y crear algo llamado, por ejemplo, un agujero de gusano. Y de nuevo, no estoy hablando de física marginal. Este es material de libro de texto. Matt Visser es uno de los grandes teóricos de la relatividad general. Y si hay ingenieros en la multitud, quisiera señalar que, bueno, ¿qué quieres decir con velocidad de la luz? La velocidad de la luz viene dada por una pequeña ecuación aquí: una sobre la raíz cuadrada de la permeabilidad magnética y la permatividad dieléctrica del vacío.
Entonces, si desea ir más rápido que la velocidad de la luz, simplemente haga arreglos para reducir el valor de esas constantes, y ahora la velocidad efectiva de la luz, en su región de ingeniería, es mucho mayor. Y así, a pesar de que estás avanzando más rápido que la velocidad de la luz, en lo que respecta a cualquiera en el suelo, en realidad dentro de tu espacio de ingeniería, en realidad no estás superando la velocidad de la luz. Pero funciona, en principio.
Entonces, el mensaje para llevar a casa aquí es un viaje interestelar de tiempo reducido, ya sea por ET o por nosotros mismos en el futuro, no es tan ingenuo como podría ser una consideración, fundamentalmente contrarrestado por principios físicos. Y se puede expresar, física exótica, en términos de ingeniería. Ingeniería métrica.
Entonces podrías preguntar: "Está bien, entonces ¿por qué no estamos recorriendo el universo?" Bueno, desafortunadamente, resuelves las ecuaciones y dices... oh sí, se podrían hacer todas estas cosas, ¿cuál sería la ingeniería necesaria para hacerlo? Bueno, nuestra solución hasta ahora es: "Oh, Dios mío, tenemos que tener tanta densidad de energía compactada en un volumen tan pequeño, no hay forma de que podamos llegar allí con nuestra inteligencia de ingeniería actual". Por lo tanto, va a ser un futuro lejano para nosotros, a menos que encontremos algún tipo de puerta trasera que nos permita pasar.
De hecho, ese fue uno de los artículos, de hecho, este es el artículo que publiqué. Así que fue uno de los Documentos de Referencia de Inteligencia de Defensa, uno de los treinta y ocho que apareció en ese sitio web especial. Pero, por cierto, como mencioné, no les dijimos a estos autores de los que obtuvimos los treinta y ocho artículos generados, que este era algún tipo de programa espeluznante de OVNIs. "Oh", dijimos, "incluso puedes publicar tu trabajo en literatura abierta, si quieres". Por supuesto, no sabían que tenía algo que ver con los OVNIs.
De hecho, publiqué mi artículo, Advanced Space Propulsion Based on Vacuum (Spacetime Metric) Engineering, en una revista de física. Ahora mantuvimos la lista de estos títulos y los autores aún en secreto, y finalmente alguien, a través de una solicitud de la Ley de Libertad de Información, recibió una carta de John McCain, que enumeraba todos los documentos y los autores, y sus afiliaciones. Y pensé: "Oh, Dios mío, eso significa que mi teléfono va a sonar y dirán: "¿Qué? ¡No me dijiste que se trataba de un programa OVNI!"" Pero en realidad, no he escuchado ningún retroceso, así que suerte hasta ahora. Los documentos generalmente no han sido publicados por el Departamento de Defensa y la comunidad de inteligencia. Y solo unos pocos han comenzado a publicar parte del trabajo, como hice aquí.
Entonces, ¿hay algo que pueda aprender de esto que nos pueda ayudar en términos de evaluar observaciones en el mundo asociadas con fenómenos aéreos no identificados? Solo te daré un ejemplo. Y tengo alrededor de mil que podría dar, pero eso tomaría aproximadamente una semana más o menos.
En esta sala, la mayoría de la energía electromagnética no se puede ver. ¿Por qué? Porque está en el infrarrojo, en forma de calor. Y hay una banda muy estrecha en el espectro electromagnético que puedes ver. Y eso es lo que llamamos espectro visible. Y luego hay frecuencias más altas en lo ultravioleta y más allá de lo que no vemos.
Ahora resulta que uno de los efectos secundarios de la ingeniería de la métrica del espacio-tiempo, para obtener este tipo de rendimiento de vuelo, es lo que... lo llamamos... cambios de azules en las frecuencias. Todas las frecuencias involucradas se mueven a una frecuencia más alta. Está integrado en lo que dicen las ecuaciones, cuando genera estos efectos anómalos. Entonces, lo que eso significa, y tiene significado para nosotros... es que el infrarrojo, que normalmente no vemos, se desplaza hacia lo azul. Entonces, cuando escuchamos que estas naves son tan brillantes y luminosas cuando las ves, no es sorprendente.
Y luego, lo que estaba en el espectro visible, se desplaza, digamos, al ultravioleta. Entonces, si te acercas demasiado a una de estas cosas que están encendidas, obtendrás una quemadura solar, a menudo informada por personas que afirman haberse acercado a una nave. Y si te acercas demasiado, en realidad podrías captar algo de la radiación desplazada por el azul de lo visible que ahora está desplazado hacia el azul en la región de rayos X blandos y obtener envenenamiento por radiación. Y ha habido casos en los que se ha informado. Entonces, tener este conjunto de ecuaciones y ver lo que predicen y luego salir y compararlas con datos reales, quiero decir que es realmente una bendición.
Te daré un ejemplo. Isla Colares en Brasil, 1977-1978. Tuvieron una ola masiva, que duró muchos días, como una escena de encuentros cercanos del tercer tipo o lo que sea. Cientos de vehículos aeroespaciales avanzados fueron observados por civiles y el equipo de investigación de la Fuerza Aérea de Brasil. Establecieron toda una operación llamada, "Operación Plato", la Fuerza Aérea Brasileña. Más de mil páginas de documentos, registros, bocetos y mapas. Más de 500 fotografías. Quince horas de cine. Efectos fisiológicos y lesiones médicas. Y así, en nuestro programa AATIP, toda esta información se compiló en una gran base de datos e hicimos todo lo posible para analizar las implicaciones. Entonces, parte de lo que condujo a la ingeniería métrica del espacio-tiempo, como la llamamos, es, cuando ves todas estas lesiones, dices: "Bueno, ¿qué podría haber causado eso?" Bueno, el cambio de azules lo causaría. Bueno, ¿de dónde sacas cambios de azules? Oh, de las ecuaciones de Einstein, si fueras a generar la ingeniería métrica del espacio-tiempo.
Entonces, ya sabes, las lesiones médicas, algunas superposiciones con los casos actuales, van desde entumecimiento, dolor de cabeza, parálisis, algunas muertes aquí, etc. De hecho, tener un modelo como este, que luego se pueda comparar con los datos, incluso con los datos de lesiones médicas, resultó ser significativo para nosotros.
Ahora, a pesar del progreso en los programas, como en AATIP, Programa de Identificación de Amenazas Aeroespaciales Avanzadas, seamos sinceros, el tema es inherentemente anómalo. Nadie estaría en desacuerdo con eso. Por lo tanto, a pesar de la realidad de las observaciones, el tema no se ajusta sin problemas a un perfil conocido de las estructuras del Departamento de Defensa o de la Comunidad de Inteligencia.
Y especialmente si es un programa muy negro y la oficina de asuntos públicos ni siquiera lo sabe, no sabe a qué se enfrenta. Entonces no es un matrimonio feliz. Y debido a las implicaciones de seguridad nacional, hay tanta compartimentación y tuberías de la estufa, es muy difícil integrar todos los datos y lograr un progreso rápido al tratar de llegar a la raíz de todos estos elementos que se están observando. Es muy difícil. Y la promoción del tema en los círculos gubernamentales no se considera como una mejora de la carrera. Las personas que intentan impulsar esto dentro del Pentágono, dentro de la comunidad de inteligencia, siempre tuvieron que lidiar con el rechazo de personas de alto nivel que realmente no sabían lo que estaba sucediendo. Y estaba tan compartimentado que no podías informarles y decirles lo que estaba pasando.
Entonces, un grupo de nosotros decidió que deberíamos establecer un programa de divulgación en el sector público e intentar obtener la mayor cantidad de información posible. El objetivo era establecer una comunidad científica de interés de amplia base y alta calidad. Tener una conversación en el sector público, sobre UAP - Fenómenos aéreos no identificados y otros temas relacionados de vanguardia, porque muchos de estos temas están vinculados.
Así que preparamos algo llamado “To The Stars Academy of Arts and Science”. Y si ha estado siguiendo el campo, probablemente haya visto una referencia al mismo. Fue cofundado por Tom DeLonge, altos oficiales de inteligencia del Departamento de Defensa y la CIA y distinguidos científicos investigadores. Se restringió como una corporación de beneficios públicos regulada por la SEC. Eso significa que se encuentra entre su financiación colectiva en un extremo y su Organización IP (IPO) habitual que puede comprar y vender acciones en el mercado público. Es algo intermedio. Y uno de los requisitos, quiero decir, la gente puede ir al sitio web y comprar acciones, simplemente no pueden intercambiarlos hasta que, en algún momento futuro, tenga una OPV y entre en el mercado regular.
Y uno de los requisitos de una corporación de beneficio público es que debe proporcionar algo de valor al público. Por lo tanto, los aspectos educacionales son un requisito importante para tener una corporación de beneficio público. Y la estructura es transparente. Puede ir al sitio web: www.tothestarsacademy.com, y puede seguir todo lo que está sucediendo. Por lo tanto, se trata de una comunidad de intereses basada en la web muy rica llamada The Vault, que ahora se está desarrollando donde puede haber mucha transferencia de información entre el público y la organización y las entidades y contratistas del gobierno. Y así, está creciendo.
Fue creado por Tom DeLonge, como dije. Quiero decir que fue la persona que fundó Blink 182, la gran banda de rock. Nunca había oído hablar de eso. Cuando hablé con mis hijos, me dijeron: "Bueno, por supuesto, ¡todos conocen Blink 182!"
Bueno, él ha tenido un interés de por vida en el tema OVNI/ET, extraterrestre, etc. Y debido a su notoriedad, siempre podía ingresar a la oficina de varios funcionarios del Departamento de Defensa y ejecutivos de alto nivel en corporaciones aeroespaciales. E hizo el gran lanzamiento de que, ya sabes, todos en la calle saben lo que está pasando. Y el gobierno dice: "No pasa nada". Sabes, eso no es bueno. No es bueno para su insuficiencia y no es bueno para el gobierno. Deberías dejarme preparar algo donde podamos tener una conversación. Entonces, de hecho, pudo convencer a la gente para que hiciera eso. Entonces formamos la To The Stars Academy. Él es el CEO. CEO interino.
Lue Elizondo. Probablemente hayas visto su cara si sigues esta área. Fue la última persona en el Pentágono que realmente dirigió el programa AATIP. Y estaba frustrado porque no podía obtener más activos para ayudar a resolver el problema, etc. Él es una de esas personas que se da cuenta, ya sabes, que esto no mejora tu carrera, etc. Entonces se fue, aunque estaba ejecutando el programa, para unirse a To The Stars. Y él ha tomado una postura muy pública y lo ves en programas de noticias todo el tiempo. Aquí está en CNN. Entonces él está a cargo de nuestra división de asuntos globales y seguridad de TTSA.
Déjame elegir otro. Spacetime Metric Engineering, que es un bocado. Esta es el área en la que personalmente fui el líder.
La pregunta es... ¿puede explicar lo que estamos viendo en función de la física conocida? Y, por supuesto, todos los pilotos regresan y dicen: “¡Dios mío! ¡No puedo creer estas cosas! Y están violando las leyes de la física. Se quedan quietos. Despegan al instante, como si no tuvieran ninguna masa inercial. No sabemos cómo eso puede ser posible en principio". Bueno, eso está bien para que los expertos y los medios de comunicación e incluso los pilotos digan, pero la verdad del asunto es ... podemos darles cuenta. Podemos dar cuenta de ellos.
Al adoptar un enfoque de ingeniería para la Teoría de la Relatividad General de Einstein. ¿Entonces que significa eso? Bueno, todos nuestros dispositivos electrónicos... este dispositivo que estoy sosteniendo (puntero láser), sus teléfonos celulares, las luces, lo que sea que quieran decir, están usando ecuaciones, usando electromagnetismo. El electromagnetismo tiene sus ecuaciones fundamentales y todo lo que tenemos realmente se basa en lo que predicen las ecuaciones. Y esa es un área completamente mental de ciencia y tecnología.
Pero cuando se trata de la relatividad general, la teoría de la relatividad general de Einstein, ha estado principalmente en el ámbito de los astrofísicos que intentan descubrir qué sucede cuando los agujeros negros se fusionan o lo que sea. Nadie pensó en tomar las ecuaciones de la relatividad general, al igual que tenemos las ecuaciones para el electromagnetismo, las ecuaciones de Maxwell, y decir: "Bueno, ¿se supone que podemos diseñar esas ecuaciones? ¿Y si podemos construir algo basado en esas ecuaciones? Estamos hablando de física de libros de texto. No es la física marginal.
Entonces, uno de mis trabajos fue hacer una lista de todas las anomalías extrañas reportadas sobre estos objetos. En realidad, desde mi punto de vista, cuanto más raro, mejor, porque si alguien está inventando algo y es fraudulento y un engaño, van a tratar de decir algo que podría vender y tener sentido. Pero luego aparece alguien y dice: “Bueno, ya sabes, estaba fuera de la nave y era tan grande, pero cuando entré, era un campo de fútbol de tamaño. Quiero decir, yo soy... "
Entonces, enumera todos los aspectos extraños que se han informado, y enumera todos, cuáles serían las cosas extrañas que encontraría, si pudiera diseñar ecuaciones de relatividad generales, y coincidieron mano y guante. Te daré algunos ejemplos. Por ejemplo, warp drive. ¿Qué tal acercarse al Universo? Siempre escuchas, "¡No puedes hacer eso! No puedes vencer la velocidad de la luz", y así sucesivamente. Bueno, todo eso de no vencer la velocidad de la luz tiene que ver con la Teoría Especial de la Relatividad de Einstein. Pero resulta que en la Teoría general de la relatividad, hay una manera de hacerlo.
Aquí hay un astrofísico muy famoso llamado Alcubierre. Era fanático de Star Trek. Y entonces dijo: "¿Sabes?, me pregunto si podría encontrar soluciones en la relatividad general que me permitieran hacer una distorsión". Y tengo muchas restricciones sobre eso. Sabes, quiero irme a la hora del desayuno, desayunar en casa, ir a almorzar a Alpha Centauri (el público se ríe), volver y cenar con mi familia, y quiero que tengan la misma edad que yo. Y en el viaje no quiero convertirme en salsa en la parte posterior de la nave espacial con aceleraciones gigantes. De hecho, me gustaría ser... sentirme como un tipo de cosas normales". Y así trabajó con esa solución y desarrolló lo que ahora se llama Alcubierre Warp Drive.
Publicó esto en una revista de física absolutamente de primer nivel que se ocupa de la relatividad general. Hay una imagen muy famosa de cómo era su solución de distorsión de urdimbre, en la que uno presiona, métrica del espacio-tiempo, como la llamamos, frente a la nave y la construye detrás de ella, y deja a la métrica del espacio-tiempo empujarlo y así sucesivamente. Entonces, hay una industria artesanal de teóricos de la relatividad general que están trabajando en varias formas de distorsión de deformación, etc.
Bueno, ¿qué pasa con la "restricción" de la velocidad de la luz? Una vez más, en la relatividad general, puede resolver la ecuación y crear algo llamado, por ejemplo, un agujero de gusano. Y de nuevo, no estoy hablando de física marginal. Este es material de libro de texto. Matt Visser es uno de los grandes teóricos de la relatividad general. Y si hay ingenieros en la multitud, quisiera señalar que, bueno, ¿qué quieres decir con velocidad de la luz? La velocidad de la luz viene dada por una pequeña ecuación aquí: una sobre la raíz cuadrada de la permeabilidad magnética y la permatividad dieléctrica del vacío.
Entonces, si desea ir más rápido que la velocidad de la luz, simplemente haga arreglos para reducir el valor de esas constantes, y ahora la velocidad efectiva de la luz, en su región de ingeniería, es mucho mayor. Y así, a pesar de que estás avanzando más rápido que la velocidad de la luz, en lo que respecta a cualquiera en el suelo, en realidad dentro de tu espacio de ingeniería, en realidad no estás superando la velocidad de la luz. Pero funciona, en principio.
Entonces, el mensaje para llevar a casa aquí es un viaje interestelar de tiempo reducido, ya sea por ET o por nosotros mismos en el futuro, no es tan ingenuo como podría ser una consideración, fundamentalmente contrarrestado por principios físicos. Y se puede expresar, física exótica, en términos de ingeniería. Ingeniería métrica.
Entonces podrías preguntar: "Está bien, entonces ¿por qué no estamos recorriendo el universo?" Bueno, desafortunadamente, resuelves las ecuaciones y dices... oh sí, se podrían hacer todas estas cosas, ¿cuál sería la ingeniería necesaria para hacerlo? Bueno, nuestra solución hasta ahora es: "Oh, Dios mío, tenemos que tener tanta densidad de energía compactada en un volumen tan pequeño, no hay forma de que podamos llegar allí con nuestra inteligencia de ingeniería actual". Por lo tanto, va a ser un futuro lejano para nosotros, a menos que encontremos algún tipo de puerta trasera que nos permita pasar.
De hecho, ese fue uno de los artículos, de hecho, este es el artículo que publiqué. Así que fue uno de los Documentos de Referencia de Inteligencia de Defensa, uno de los treinta y ocho que apareció en ese sitio web especial. Pero, por cierto, como mencioné, no les dijimos a estos autores de los que obtuvimos los treinta y ocho artículos generados, que este era algún tipo de programa espeluznante de OVNIs. "Oh", dijimos, "incluso puedes publicar tu trabajo en literatura abierta, si quieres". Por supuesto, no sabían que tenía algo que ver con los OVNIs.
De hecho, publiqué mi artículo, Advanced Space Propulsion Based on Vacuum (Spacetime Metric) Engineering, en una revista de física. Ahora mantuvimos la lista de estos títulos y los autores aún en secreto, y finalmente alguien, a través de una solicitud de la Ley de Libertad de Información, recibió una carta de John McCain, que enumeraba todos los documentos y los autores, y sus afiliaciones. Y pensé: "Oh, Dios mío, eso significa que mi teléfono va a sonar y dirán: "¿Qué? ¡No me dijiste que se trataba de un programa OVNI!"" Pero en realidad, no he escuchado ningún retroceso, así que suerte hasta ahora. Los documentos generalmente no han sido publicados por el Departamento de Defensa y la comunidad de inteligencia. Y solo unos pocos han comenzado a publicar parte del trabajo, como hice aquí.
Entonces, ¿hay algo que pueda aprender de esto que nos pueda ayudar en términos de evaluar observaciones en el mundo asociadas con fenómenos aéreos no identificados? Solo te daré un ejemplo. Y tengo alrededor de mil que podría dar, pero eso tomaría aproximadamente una semana más o menos.
En esta sala, la mayoría de la energía electromagnética no se puede ver. ¿Por qué? Porque está en el infrarrojo, en forma de calor. Y hay una banda muy estrecha en el espectro electromagnético que puedes ver. Y eso es lo que llamamos espectro visible. Y luego hay frecuencias más altas en lo ultravioleta y más allá de lo que no vemos.
Ahora resulta que uno de los efectos secundarios de la ingeniería de la métrica del espacio-tiempo, para obtener este tipo de rendimiento de vuelo, es lo que... lo llamamos... cambios de azules en las frecuencias. Todas las frecuencias involucradas se mueven a una frecuencia más alta. Está integrado en lo que dicen las ecuaciones, cuando genera estos efectos anómalos. Entonces, lo que eso significa, y tiene significado para nosotros... es que el infrarrojo, que normalmente no vemos, se desplaza hacia lo azul. Entonces, cuando escuchamos que estas naves son tan brillantes y luminosas cuando las ves, no es sorprendente.
Y luego, lo que estaba en el espectro visible, se desplaza, digamos, al ultravioleta. Entonces, si te acercas demasiado a una de estas cosas que están encendidas, obtendrás una quemadura solar, a menudo informada por personas que afirman haberse acercado a una nave. Y si te acercas demasiado, en realidad podrías captar algo de la radiación desplazada por el azul de lo visible que ahora está desplazado hacia el azul en la región de rayos X blandos y obtener envenenamiento por radiación. Y ha habido casos en los que se ha informado. Entonces, tener este conjunto de ecuaciones y ver lo que predicen y luego salir y compararlas con datos reales, quiero decir que es realmente una bendición.
Te daré un ejemplo. Isla Colares en Brasil, 1977-1978. Tuvieron una ola masiva, que duró muchos días, como una escena de encuentros cercanos del tercer tipo o lo que sea. Cientos de vehículos aeroespaciales avanzados fueron observados por civiles y el equipo de investigación de la Fuerza Aérea de Brasil. Establecieron toda una operación llamada, "Operación Plato", la Fuerza Aérea Brasileña. Más de mil páginas de documentos, registros, bocetos y mapas. Más de 500 fotografías. Quince horas de cine. Efectos fisiológicos y lesiones médicas. Y así, en nuestro programa AATIP, toda esta información se compiló en una gran base de datos e hicimos todo lo posible para analizar las implicaciones. Entonces, parte de lo que condujo a la ingeniería métrica del espacio-tiempo, como la llamamos, es, cuando ves todas estas lesiones, dices: "Bueno, ¿qué podría haber causado eso?" Bueno, el cambio de azules lo causaría. Bueno, ¿de dónde sacas cambios de azules? Oh, de las ecuaciones de Einstein, si fueras a generar la ingeniería métrica del espacio-tiempo.
Entonces, ya sabes, las lesiones médicas, algunas superposiciones con los casos actuales, van desde entumecimiento, dolor de cabeza, parálisis, algunas muertes aquí, etc. De hecho, tener un modelo como este, que luego se pueda comparar con los datos, incluso con los datos de lesiones médicas, resultó ser significativo para nosotros.
Ahora, a pesar del progreso en los programas, como en AATIP, Programa de Identificación de Amenazas Aeroespaciales Avanzadas, seamos sinceros, el tema es inherentemente anómalo. Nadie estaría en desacuerdo con eso. Por lo tanto, a pesar de la realidad de las observaciones, el tema no se ajusta sin problemas a un perfil conocido de las estructuras del Departamento de Defensa o de la Comunidad de Inteligencia.
Y especialmente si es un programa muy negro y la oficina de asuntos públicos ni siquiera lo sabe, no sabe a qué se enfrenta. Entonces no es un matrimonio feliz. Y debido a las implicaciones de seguridad nacional, hay tanta compartimentación y tuberías de la estufa, es muy difícil integrar todos los datos y lograr un progreso rápido al tratar de llegar a la raíz de todos estos elementos que se están observando. Es muy difícil. Y la promoción del tema en los círculos gubernamentales no se considera como una mejora de la carrera. Las personas que intentan impulsar esto dentro del Pentágono, dentro de la comunidad de inteligencia, siempre tuvieron que lidiar con el rechazo de personas de alto nivel que realmente no sabían lo que estaba sucediendo. Y estaba tan compartimentado que no podías informarles y decirles lo que estaba pasando.
Entonces, un grupo de nosotros decidió que deberíamos establecer un programa de divulgación en el sector público e intentar obtener la mayor cantidad de información posible. El objetivo era establecer una comunidad científica de interés de amplia base y alta calidad. Tener una conversación en el sector público, sobre UAP - Fenómenos aéreos no identificados y otros temas relacionados de vanguardia, porque muchos de estos temas están vinculados.
Así que preparamos algo llamado “To The Stars Academy of Arts and Science”. Y si ha estado siguiendo el campo, probablemente haya visto una referencia al mismo. Fue cofundado por Tom DeLonge, altos oficiales de inteligencia del Departamento de Defensa y la CIA y distinguidos científicos investigadores. Se restringió como una corporación de beneficios públicos regulada por la SEC. Eso significa que se encuentra entre su financiación colectiva en un extremo y su Organización IP (IPO) habitual que puede comprar y vender acciones en el mercado público. Es algo intermedio. Y uno de los requisitos, quiero decir, la gente puede ir al sitio web y comprar acciones, simplemente no pueden intercambiarlos hasta que, en algún momento futuro, tenga una OPV y entre en el mercado regular.
Y uno de los requisitos de una corporación de beneficio público es que debe proporcionar algo de valor al público. Por lo tanto, los aspectos educacionales son un requisito importante para tener una corporación de beneficio público. Y la estructura es transparente. Puede ir al sitio web: www.tothestarsacademy.com, y puede seguir todo lo que está sucediendo. Por lo tanto, se trata de una comunidad de intereses basada en la web muy rica llamada The Vault, que ahora se está desarrollando donde puede haber mucha transferencia de información entre el público y la organización y las entidades y contratistas del gobierno. Y así, está creciendo.
Fue creado por Tom DeLonge, como dije. Quiero decir que fue la persona que fundó Blink 182, la gran banda de rock. Nunca había oído hablar de eso. Cuando hablé con mis hijos, me dijeron: "Bueno, por supuesto, ¡todos conocen Blink 182!"
Bueno, él ha tenido un interés de por vida en el tema OVNI/ET, extraterrestre, etc. Y debido a su notoriedad, siempre podía ingresar a la oficina de varios funcionarios del Departamento de Defensa y ejecutivos de alto nivel en corporaciones aeroespaciales. E hizo el gran lanzamiento de que, ya sabes, todos en la calle saben lo que está pasando. Y el gobierno dice: "No pasa nada". Sabes, eso no es bueno. No es bueno para su insuficiencia y no es bueno para el gobierno. Deberías dejarme preparar algo donde podamos tener una conversación. Entonces, de hecho, pudo convencer a la gente para que hiciera eso. Entonces formamos la To The Stars Academy. Él es el CEO. CEO interino.
Lue Elizondo. Probablemente hayas visto su cara si sigues esta área. Fue la última persona en el Pentágono que realmente dirigió el programa AATIP. Y estaba frustrado porque no podía obtener más activos para ayudar a resolver el problema, etc. Él es una de esas personas que se da cuenta, ya sabes, que esto no mejora tu carrera, etc. Entonces se fue, aunque estaba ejecutando el programa, para unirse a To The Stars. Y él ha tomado una postura muy pública y lo ves en programas de noticias todo el tiempo. Aquí está en CNN. Entonces él está a cargo de nuestra división de asuntos globales y seguridad de TTSA.
Chris Mellon. Él se unió. Todavía es consultor de la comunidad de inteligencia en asuntos de seguridad nacional. Tuvo una carrera de veinte años, incluido ser Subsecretario Adjunto de Defensa para Inteligencia. También ha sido muy fuerte, tanto en público como lo verás en entrevistas a menudo si sigues este tema. Él está en Tucker Carlson. Pero también es muy bueno en las interacciones entre bastidores con senadores y congresistas y en la organización de informes. Quiero decir, recientemente informó a dos comités del Congreso, así que es una gran superestrella en ayudarnos.
Jim Semivan acaba de retirarse de la CIA. Era uno de los verdaderos tipos de personas de James Bond. He escuchado sus historias. Sabes, cuando necesitas sacar un misil de Irán o lo que sea, quiero decir, él sería el que descubra cómo ir allí y comprarlo. Y así, él era un oficial de operaciones, tanto en el extranjero como a nivel nacional. Él está en nuestro tablero. Está a cargo de las operaciones, vicepresidente de operaciones.
Steve Justice, a quien había informado muchas veces en niveles altamente clasificados, cuando estaba ejecutando programas negros en Lockheed Martin Skunkworks. Y no podía creerlo, que cuando me uní, dejó Skunkworks y aceptó unirse también. Entonces él está a cargo de la división aeroespacial de TTSA. Chico brillante, lo sabe todo. Programas de miles de millones de dólares, todos negros, que él estaba a cargo. Quiero decir, estamos hablando de grandes bateadores aquí.
Y luego estoy yo. Tenía mi formación en física, feliz como almeja, doctorado en Stanford, trabajando en láser. Obtuve mi primera patente láser mientras aún era estudiante de doctorado, o lo que sea. Pero, además de esa vida, que ha resultado en unas 200 publicaciones y tres patentes, etc., en el fondo, también tuve esta otra vida. Porque comencé como un oficial de inteligencia naval, estacionado en la Agencia de Seguridad Nacional NSA, entre mis maestros y mi doctorado, antes de ir a Stanford para obtener mi doctorado. Y entonces tuve ese trasfondo. Y resulta que cada vez que hay un problema, alguien quiere resolverlo, y quieren un físico que tenga autorización, y saben que pueden confiar, y saben que el área es tan extraña que ningún otro físico aceptará hacerlo. ¿A quién vas a llamar? Así es como me involucro en estos programas
Y tenemos un par de personas que son personas muy inteligentes, que dirigen grupos de inversión, para manejar los aspectos financieros de TTSA. Y así, las presentaciones de la SEC y todo lo demás están en el sitio web. Entonces, esa es una organización muy transparente. Por supuesto, no todos contamos todo lo que sabemos.
Chris Mellon también es presidente de una junta asesora científica y de varios distinguidos científicos y académicos. Entonces, si va al sitio web, puede ver sus currículums y antecedentes. Verá que muchos de ellos han estado involucrados en la CIA o el Departamento de Defensa o lo que sea, con fantásticos antecedentes de información. Para que puedan hacer una contribución real. Y como consejo asesor científico, asegurarnos de mantenernos en línea recta con cualquier reclamo que tengamos.
Entonces, ¿cuáles son los objetivos de TTSA? En primer lugar, promover el concepto de que los temas de vanguardia no deben considerarse una investigación tabú por parte de los científicos. Quiero decir, eso siempre ha sido un problema con este tipo de temas. Visualización remota, telepatía, psicoquinesis, OVNIs, búsqueda de inteligencia extraterrestre.
Y, por supuesto, para generar financiación. Quiero decir, es por eso que tenemos un sitio web donde las personas pueden enviar dinero para suscribir una investigación significativa en las áreas. Pero debido a nuestro elemento de corporación de beneficio público, queremos tener bases de datos fáciles de usar para que puedan tener acceso universal a cualquier información que podamos encontrar y que podamos revelar.
Y brinde apoyo positivo para la colaboración entre el gobierno, la industria aeroespacial, la academia, para lograr todas estas cosas. Por ejemplo, recientemente firmamos algo llamado CRADA, con el Ejército. CRADA significa Acuerdo Cooperativo de Investigación y Desarrollo. Y así seguimos haciendo cosas con el gobierno y con el público.
Pero como parte de nuestra misión como corporación de beneficio público, creamos propiedades de entretenimiento: libros, documentales, películas, todo ese tipo. También ganar dinero para ayudar a apoyar la investigación. Por ejemplo, hay una serie, una serie de "Sekret Machines" ahora tiene dos volúmenes, que es ciencia ficción, escrita por Tom DeLonge y otro autor, que incorpora las ideas de las que estamos hablando, solo en un nivel de ficción.
También hay otra serie, "Dioses, hombre y guerra", de Peter Levenda, que explora la historia de la humanidad que se remonta miles de años después de la supuesta interacción con otros tipos de seres. Ya sean ángeles o extraterrestres o genios o quién sabe qué son. Por lo tanto, es un buen compendio del hecho de que hay una rica historia en toda nuestra cultura, sobre la interacción con seres no humanos.
Entonces, la estructura... tenemos una estructura científica que tiene una serie de programas. Una estructura aeroespacial. Por ejemplo, un programa de lanzamiento de propulsión de energía con haces es uno que estamos tratando de obtener fondos en este momento. Normalmente, cuando pones algo en órbita, llevas todo ese combustible de cohete y eso ocupa la mayor parte del volumen y obtienes una carga útil muy pequeña. Bueno, resulta que puedes dejar todo el combustible del cohete en casa y simplemente tener láseres realmente gigantes en el suelo que luego golpean la parte posterior de un satélite, un CubeSat que quieres ver. Entonces, hay toda una industria allí, ya probada por la NASA y la Fuerza Aérea como una industria viable, pero la infraestructura no se ha establecido. Porque, quiero decir, tenemos cohetes funcionando, ¿quién quiere poner mil millones de dólares en una nueva industria antes de que realmente pueda usarla? Pero de todos modos, eso es algo que debe hacerse y una vez que esa área se complete y se acelere, el costo de lanzar satélites en órbita será del 10% de lo que es ahora. Por lo tanto, todos reconocen el potencial económico, pero quién quiere invertir todo el dinero para construirlo, hasta dentro de una década, cuando realmente se usa y se gana dinero. Por lo tanto, es un camino difícil de azada.
Y, por supuesto, porque el entretenimiento y la interfaz pública, documentales, libros de televisión, etc.
Entonces, ¿cuáles son nuestras actividades hoy? Bueno, quiero decir, en cierto sentido fuimos responsables de legitimar el tema en la prensa convencional. Así que eso fue realmente un cambio radical sobre este tema. Y TTSA está trabajando en público, y también detrás de escena.
Este es uno de sus éxitos. Como digo, Lue Elizondo, él está afuera, en los principales medios, presentando los hechos. Entonces eso es un gran cambio.
Y nos da la calidad de las fuentes que salen de las sombras. Quiero decir, el ex líder de la mayoría del Senado Harry Reid, los mejores pilotos de F-18, importantes funcionarios del gobierno. Se ha elevado el nivel de legitimación. Entonces, después de ese artículo del New York Times en diciembre de 2017, el factor ridículo ha disminuido en general, en comparación con la aceptación de que hay algo aquí. Las tres cintas de video F-18 de alta calidad de Fenómenos Aéreos No Identificados. Te mostré uno aquí, vas a Internet o al sitio web de TTSA y ves a los demás.
Han sido sacados del Pentágono y liberados, debido a la presión de, principalmente, Lue Elizondo.
Y organizamos reuniones con personas en programas UAP extranjeros. Algunos de ellos han prometido proporcionarnos datos e incluso materiales de naves estrelladas. En el pasado, cada vez que a un país extranjero se le ocurría algo, digamos algún material o lo que sea, llame a los Estados Unidos, déselo, desaparece en el agujero negro y nunca descubren nada al respecto. Así que ese es el final de eso. Bueno, estamos llegando como una corporación de beneficio público que dice: "Nos das piezas. Lo que aprendamos en nuestra evaluación irá a un sitio web para el público. Por lo tanto, no va a desaparecer en un agujero negro". Entonces, de repente, tenemos generales en otros países, me reuní con el general de Brasil y yo mismo con todo este asunto, que están realmente dispuestos a cooperar.
Y, por supuesto, las negociaciones con los medios de comunicación, para compartir documentación, están en proceso. Algunos que quizás conozcas, o que hayas visto, "Unidentified" fue una serie de varios episodios de History Channel que se presentó el año pasado. Ahora estamos grabando la segunda temporada. Y a diferencia de "Ancient Aliens", en History Channel, eso tiene mucha especulación y cosas que son fascinantes, pero no sabes cuánto es real. Y también, a diferencia de cosas como "UFO Hunters", donde la gente sale y habla con la gente y obtienes una visión bastante sensacionalista, el programa "Unidentified" realmente hizo todo lo posible, simplemente revela los hechos. Entonces, la mayor parte del tiempo de Lue fue entrevistando a los pilotos de F-18, entrevistando a los operadores de radar en los barcos y ese tipo de cosas. Entonces, era bastante recto. Sin exagerar, salimos de nuestro camino. En todo ese programa, nunca oirás a nadie decir la palabra alienígena. Quiero decir, hasta que esté completamente clavado, lo que está sucediendo, la especulación está fuera de la mesa. Solo los hechos, bam. Eso es. Seguiremos los datos. Dondequiera que nos lleven los datos, se nos informará. Pero eso es lo que es, sigue los datos.
Ahora, algo de la presión y especialmente de las cosas detrás de escena, la Marina finalmente confirmó, por primera vez, que esos videos realmente son Fenómenos aéreos no identificados. Quiero decir, después de que se publicaron los videos, todos tenían a su primo diciendo: "Oh, bueno, tal vez es solo un nuevo avión no tripulado que la Marina o la Fuerza Aérea están probando y lo que sea. Quiero decir, ¿por qué debería pensar que realmente no saben lo que es?" Pero debido a la presión y las solicitudes de FOIA y la información detrás de escena, la Marina finalmente acordó presentarse y decir: "Realmente no están identificados".
Por ejemplo, en Político, el escrito de Brian Bender sobre defensa, dijo que la Marina de los EE. UU. está elaborando nuevas pautas para informar sobre los OVNIs. Quiero decir, hasta este momento, te lo dije, hubo décadas de pilotos de la Marina que se toparon con estas cosas, por todas partes, pero nunca las denunciaron. ¿Por qué? Como les preocupaba que sus superiores les dijeran: "Está bien, ¿has estado fumando droga o algo así? Quiero decir, ¿qué está pasando?" Entonces, nadie quería perder su estado de vuelo al informar sobre los OVNIs. Entonces no lo hicieron. Ahora, debido a la presión, la Marina salió y emitió edictos oficiales a los pilotos de F-18 y demás diciendo: "Si ves un OVNI, en primer lugar, toma todos los datos que puedas". Y he visto algunos buenos donde los pilotos realmente usan sus teléfonos celulares para tomar una foto. Y debes informarlo. Entonces eso ahora es parte de la nueva cultura.
Y la Marina, incluso como se admitió, proporcionaron una serie de informes de oficiales de inteligencia naval de alto rango, así como de aviadores que informaron sobre los riesgos para la seguridad de la aviación. Así que esto no es solo estar en un pequeño claustro de personas a las que les gustaría ser parte de este tipo de cosas. No, se está informando. No escuchará a quién se le informa, porque no quieren hacer un problema al respecto. Pero hay mucha gente en lugares altos, siendo informados. Incluso vi en el programa de Tucker Carlson que al presidente Trump se le dijo que “Oh, estas cosas están sucediendo. ¿Qué piensas?" Y él dijo: "Bueno... más o menos... no sé sobre eso. Pero, por otro lado, nuestros pilotos son personas muy inteligentes, así que... "
De todos modos, esa es la historia de fondo y la historia de avance. La historia de fondo es que DIA estableció este programa, uno en 2008, que tenía una precedencia completa de otros programas, otros programas en curso. Y luego, la historia de avance es que algunos de nosotros nos adelantamos para formar To The Stars Academy para tratar de obtener una mejor aceptación y más conversación en público. Y eso es lo que hemos estado haciendo. Esa es nuestra contribución a la historia. Así que esa es la historia.
Gracias por su interés.
Notas al pie
Wikipedia
El Instituto Arlington fue fundado por John L. Petersen en 1989. Petersen era un oficial de vuelo naval en la Marina de los Estados Unidos y ha trabajado en instituciones militares en los Estados Unidos, incluido el National War College, el Instituto de Estudios de Seguridad Nacional, la Oficina del Secretario de Defensa y el Consejo de Seguridad Nacional en la Casa Blanca, y ha tenido experiencia en negocios y organizaciones sin fines de lucro. Entre la Junta Directiva de 2003 estaba Jack DuVall, quien dos años antes había creado el Centro Internacional de Conflictos No Violentos junto con el miembro de la Junta del Consejo de Relaciones Exteriores, Peter Ackerman. En 2005, la Junta de Directores del Instituto Arlington fue presidida por John L. Petersen, e incluyó a Napier Collyns, George H. Kuper, David Martin y otro experto militar, Owen Wormser. Wormser trabajó en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, trabajó en el Departamento de Defensa, y en 2005 fue profesor visitante en el Joint Military Intelligence College.
Citar:
JBIS, Vol. 63. pp. 82-89, 2010 Advanced Space Propulsion Based on Vacuum (Spacetime Metric) Engineering, by Harold E. Puthoff, Institute for Advanced Studies at Austin, 11855 Research Blvd., Austin, Texas 78759, USA. Email: puthoff@earthtech.org
Resumen del documento:
Un tema que ha salido a la luz en la planificación avanzada para la exploración espacial de largo alcance es el concepto de que el espacio vacío en sí (el vacío cuántico o la métrica del espacio-tiempo) podría diseñarse para proporcionar energía/empuje para futuros vehículos espaciales. Aunque de gran alcance, dicha propuesta se basa sólidamente en la teoría física moderna y, por lo tanto, la posibilidad de que las interacciones materia/vacío puedan ser diseñadas para aplicaciones de vuelo espacial no se descarta a priori. Como ejemplos, el desarrollo actual de la física teórica aborda temas tales como los motores de urdimbre, atravesar los agujeros de gusano y las máquinas del tiempo que brindan tales posibilidades de ingeniería de vacío. Proporcionamos aquí desde una perspectiva amplia la física y los correlatos/consecuencias de la ingeniería de la métrica del espacio-tiempo.
38 documentos de referencia de inteligencia de defensa (DIRD)
Cita: ufos.scientificresearch.blogspot.com
En un informe de noticias de KLAS-TV del 25 de julio de 2018, los periodistas George Knapp y Matt Adams publicaron una lista de los 38 DIRD generados bajo un contrato con la Agencia de Inteligencia de Defensa, para el Programa de Aplicaciones del Sistema de Armas Aeroespaciales Avanzadas (AAWSAP). La fuente de la lista nunca fue revelada, el ex gerente del programa, Luis Elizondo, confirmó que la lista era genuina.
Esa lista fue la siguiente:
1. Inertial Electrostatics Confinement Fusion, Dr George Miley, Univ. of Illinois.
2. Advanced Nuclear Propulsion for Manned Deep Space Missions, Dr F Winterberg, Univ of Nevada-Reno.
3. Pulsed High-Power Microwave Technology, Dr James Wells, Northrop Grumman.
4. Space Access, Dr P Czysz, HyperTech.
5. Advanced Space Propulsion Based on Vacuum (Spacetime Metrics) Engineering, Dr Hal Puthoff, EarthTech International.
6. Biosensors and BioMEMS, Dr Bruce Towe, Unic of Arizona.
7. Invisibility Cloaking, Dr Ulf Leonhardt, Univ of St Andrews.
8. Wormholes in Space Time, Dr Eric Davis, EarthTech International.
9. Gravity Wave Communication, Dr Robert Baker, GravWave.
10. Superconductors in Gravity Research, Dr George Hathaway, Hathaway Consulting.
11. Antigravity Studies, Dr Eric Davis, EarthTech International.
12. Field Effects on Biological Tissues, Dr Kit Green, Wayne State Univ.
13. Positron Aerospace Propulsion, Dr Gerald Smith, Positronics Research.
14. Vacuum Energy Applications, Dr Eric Davis, EarthTech International.
15. Improved Statistical Approach to Drake Equation, Dr Claudio Maccone, International Academy of Astronautics.
16. Maverick vs Corporate Research Cultures, Dr George Hathaway, Hathaway Consulting.
17. Biomaterials, Dr Bruce Towe, Univ of Arizona.
18. Metamaterials, Dr G Shvets, Univ of Texas-Austin.
19. Warp Drives, Dark Energy, and Dimensions, Dr R Obousy, Obousy Consultants.
20. Brain-Machine Interfaces, Dr R Genik, Wayne State Univ.
21. Material for Advanced Aerospace Platforms, Dr J Williams, Ohio State Univ.
22. Metallic Glasses, Dr T Hufnagel, John Hopkins Univ.
23. Programmable Matter, Dr W McCarthy, Programmable Matter Corporation.
24. Metallic Spintronics, Dr M Tsoi, Univ of Texas-Austin.
25. Laser Weapons, J Albertine, M.S., Directed Technologies.
26. Quantum Entanglement Communication, Dr J Cramer, Univ of Washington.
27. Aneutronic Fusion Propulsion, Dr V Teofilo, Lockheed Martin.
28. Cockpits in the Era of breakthrough Flight, Dr G Millis, Tau Zero.
29. Cognitive Limits on Simultaneous Control of Multiple Unmanned Spacecraft, Dr R Genik, Wayne State Univ.
30. Detection and High Resolution Tracking of Vehicles at Hypersonic Velocities, Dr W Culbreth, Univ of Nevada-Las Vegas.
31. Aneutronic Fusion, Dr W Culbreth, Univ of Nevada-Las Vegas.
32. Laser Lightcraft Nanosatellites, Dr E Davis, Earthtech.
33. MHD Air Breathing Propulsion and Power for Aerospace Applications, Dr S Macheret, Lockheed Martin.
34. Quantum Computing and Utilizing Organic Molecules in Automation Technology, Dr R Genik, Wayne State Univ.
35. Quantum Tomography of Negative Energy States in the Vacuum, Dr Eric Davis, Earthtech.
36. Ultracapacitors as Energy and Power Storage Devices, Dr J Golightly, Lockheed Martin.
37. Negative Mass Propulsion, Dr F Winterberg, Univ of Nevada_Reno.
38. Redactado.
Jim Semivan acaba de retirarse de la CIA. Era uno de los verdaderos tipos de personas de James Bond. He escuchado sus historias. Sabes, cuando necesitas sacar un misil de Irán o lo que sea, quiero decir, él sería el que descubra cómo ir allí y comprarlo. Y así, él era un oficial de operaciones, tanto en el extranjero como a nivel nacional. Él está en nuestro tablero. Está a cargo de las operaciones, vicepresidente de operaciones.
Steve Justice, a quien había informado muchas veces en niveles altamente clasificados, cuando estaba ejecutando programas negros en Lockheed Martin Skunkworks. Y no podía creerlo, que cuando me uní, dejó Skunkworks y aceptó unirse también. Entonces él está a cargo de la división aeroespacial de TTSA. Chico brillante, lo sabe todo. Programas de miles de millones de dólares, todos negros, que él estaba a cargo. Quiero decir, estamos hablando de grandes bateadores aquí.
Y luego estoy yo. Tenía mi formación en física, feliz como almeja, doctorado en Stanford, trabajando en láser. Obtuve mi primera patente láser mientras aún era estudiante de doctorado, o lo que sea. Pero, además de esa vida, que ha resultado en unas 200 publicaciones y tres patentes, etc., en el fondo, también tuve esta otra vida. Porque comencé como un oficial de inteligencia naval, estacionado en la Agencia de Seguridad Nacional NSA, entre mis maestros y mi doctorado, antes de ir a Stanford para obtener mi doctorado. Y entonces tuve ese trasfondo. Y resulta que cada vez que hay un problema, alguien quiere resolverlo, y quieren un físico que tenga autorización, y saben que pueden confiar, y saben que el área es tan extraña que ningún otro físico aceptará hacerlo. ¿A quién vas a llamar? Así es como me involucro en estos programas
Y tenemos un par de personas que son personas muy inteligentes, que dirigen grupos de inversión, para manejar los aspectos financieros de TTSA. Y así, las presentaciones de la SEC y todo lo demás están en el sitio web. Entonces, esa es una organización muy transparente. Por supuesto, no todos contamos todo lo que sabemos.
Chris Mellon también es presidente de una junta asesora científica y de varios distinguidos científicos y académicos. Entonces, si va al sitio web, puede ver sus currículums y antecedentes. Verá que muchos de ellos han estado involucrados en la CIA o el Departamento de Defensa o lo que sea, con fantásticos antecedentes de información. Para que puedan hacer una contribución real. Y como consejo asesor científico, asegurarnos de mantenernos en línea recta con cualquier reclamo que tengamos.
Entonces, ¿cuáles son los objetivos de TTSA? En primer lugar, promover el concepto de que los temas de vanguardia no deben considerarse una investigación tabú por parte de los científicos. Quiero decir, eso siempre ha sido un problema con este tipo de temas. Visualización remota, telepatía, psicoquinesis, OVNIs, búsqueda de inteligencia extraterrestre.
Y, por supuesto, para generar financiación. Quiero decir, es por eso que tenemos un sitio web donde las personas pueden enviar dinero para suscribir una investigación significativa en las áreas. Pero debido a nuestro elemento de corporación de beneficio público, queremos tener bases de datos fáciles de usar para que puedan tener acceso universal a cualquier información que podamos encontrar y que podamos revelar.
Y brinde apoyo positivo para la colaboración entre el gobierno, la industria aeroespacial, la academia, para lograr todas estas cosas. Por ejemplo, recientemente firmamos algo llamado CRADA, con el Ejército. CRADA significa Acuerdo Cooperativo de Investigación y Desarrollo. Y así seguimos haciendo cosas con el gobierno y con el público.
Pero como parte de nuestra misión como corporación de beneficio público, creamos propiedades de entretenimiento: libros, documentales, películas, todo ese tipo. También ganar dinero para ayudar a apoyar la investigación. Por ejemplo, hay una serie, una serie de "Sekret Machines" ahora tiene dos volúmenes, que es ciencia ficción, escrita por Tom DeLonge y otro autor, que incorpora las ideas de las que estamos hablando, solo en un nivel de ficción.
También hay otra serie, "Dioses, hombre y guerra", de Peter Levenda, que explora la historia de la humanidad que se remonta miles de años después de la supuesta interacción con otros tipos de seres. Ya sean ángeles o extraterrestres o genios o quién sabe qué son. Por lo tanto, es un buen compendio del hecho de que hay una rica historia en toda nuestra cultura, sobre la interacción con seres no humanos.
Entonces, la estructura... tenemos una estructura científica que tiene una serie de programas. Una estructura aeroespacial. Por ejemplo, un programa de lanzamiento de propulsión de energía con haces es uno que estamos tratando de obtener fondos en este momento. Normalmente, cuando pones algo en órbita, llevas todo ese combustible de cohete y eso ocupa la mayor parte del volumen y obtienes una carga útil muy pequeña. Bueno, resulta que puedes dejar todo el combustible del cohete en casa y simplemente tener láseres realmente gigantes en el suelo que luego golpean la parte posterior de un satélite, un CubeSat que quieres ver. Entonces, hay toda una industria allí, ya probada por la NASA y la Fuerza Aérea como una industria viable, pero la infraestructura no se ha establecido. Porque, quiero decir, tenemos cohetes funcionando, ¿quién quiere poner mil millones de dólares en una nueva industria antes de que realmente pueda usarla? Pero de todos modos, eso es algo que debe hacerse y una vez que esa área se complete y se acelere, el costo de lanzar satélites en órbita será del 10% de lo que es ahora. Por lo tanto, todos reconocen el potencial económico, pero quién quiere invertir todo el dinero para construirlo, hasta dentro de una década, cuando realmente se usa y se gana dinero. Por lo tanto, es un camino difícil de azada.
Y, por supuesto, porque el entretenimiento y la interfaz pública, documentales, libros de televisión, etc.
Entonces, ¿cuáles son nuestras actividades hoy? Bueno, quiero decir, en cierto sentido fuimos responsables de legitimar el tema en la prensa convencional. Así que eso fue realmente un cambio radical sobre este tema. Y TTSA está trabajando en público, y también detrás de escena.
Este es uno de sus éxitos. Como digo, Lue Elizondo, él está afuera, en los principales medios, presentando los hechos. Entonces eso es un gran cambio.
Y nos da la calidad de las fuentes que salen de las sombras. Quiero decir, el ex líder de la mayoría del Senado Harry Reid, los mejores pilotos de F-18, importantes funcionarios del gobierno. Se ha elevado el nivel de legitimación. Entonces, después de ese artículo del New York Times en diciembre de 2017, el factor ridículo ha disminuido en general, en comparación con la aceptación de que hay algo aquí. Las tres cintas de video F-18 de alta calidad de Fenómenos Aéreos No Identificados. Te mostré uno aquí, vas a Internet o al sitio web de TTSA y ves a los demás.
Han sido sacados del Pentágono y liberados, debido a la presión de, principalmente, Lue Elizondo.
Y organizamos reuniones con personas en programas UAP extranjeros. Algunos de ellos han prometido proporcionarnos datos e incluso materiales de naves estrelladas. En el pasado, cada vez que a un país extranjero se le ocurría algo, digamos algún material o lo que sea, llame a los Estados Unidos, déselo, desaparece en el agujero negro y nunca descubren nada al respecto. Así que ese es el final de eso. Bueno, estamos llegando como una corporación de beneficio público que dice: "Nos das piezas. Lo que aprendamos en nuestra evaluación irá a un sitio web para el público. Por lo tanto, no va a desaparecer en un agujero negro". Entonces, de repente, tenemos generales en otros países, me reuní con el general de Brasil y yo mismo con todo este asunto, que están realmente dispuestos a cooperar.
Y, por supuesto, las negociaciones con los medios de comunicación, para compartir documentación, están en proceso. Algunos que quizás conozcas, o que hayas visto, "Unidentified" fue una serie de varios episodios de History Channel que se presentó el año pasado. Ahora estamos grabando la segunda temporada. Y a diferencia de "Ancient Aliens", en History Channel, eso tiene mucha especulación y cosas que son fascinantes, pero no sabes cuánto es real. Y también, a diferencia de cosas como "UFO Hunters", donde la gente sale y habla con la gente y obtienes una visión bastante sensacionalista, el programa "Unidentified" realmente hizo todo lo posible, simplemente revela los hechos. Entonces, la mayor parte del tiempo de Lue fue entrevistando a los pilotos de F-18, entrevistando a los operadores de radar en los barcos y ese tipo de cosas. Entonces, era bastante recto. Sin exagerar, salimos de nuestro camino. En todo ese programa, nunca oirás a nadie decir la palabra alienígena. Quiero decir, hasta que esté completamente clavado, lo que está sucediendo, la especulación está fuera de la mesa. Solo los hechos, bam. Eso es. Seguiremos los datos. Dondequiera que nos lleven los datos, se nos informará. Pero eso es lo que es, sigue los datos.
Ahora, algo de la presión y especialmente de las cosas detrás de escena, la Marina finalmente confirmó, por primera vez, que esos videos realmente son Fenómenos aéreos no identificados. Quiero decir, después de que se publicaron los videos, todos tenían a su primo diciendo: "Oh, bueno, tal vez es solo un nuevo avión no tripulado que la Marina o la Fuerza Aérea están probando y lo que sea. Quiero decir, ¿por qué debería pensar que realmente no saben lo que es?" Pero debido a la presión y las solicitudes de FOIA y la información detrás de escena, la Marina finalmente acordó presentarse y decir: "Realmente no están identificados".
Por ejemplo, en Político, el escrito de Brian Bender sobre defensa, dijo que la Marina de los EE. UU. está elaborando nuevas pautas para informar sobre los OVNIs. Quiero decir, hasta este momento, te lo dije, hubo décadas de pilotos de la Marina que se toparon con estas cosas, por todas partes, pero nunca las denunciaron. ¿Por qué? Como les preocupaba que sus superiores les dijeran: "Está bien, ¿has estado fumando droga o algo así? Quiero decir, ¿qué está pasando?" Entonces, nadie quería perder su estado de vuelo al informar sobre los OVNIs. Entonces no lo hicieron. Ahora, debido a la presión, la Marina salió y emitió edictos oficiales a los pilotos de F-18 y demás diciendo: "Si ves un OVNI, en primer lugar, toma todos los datos que puedas". Y he visto algunos buenos donde los pilotos realmente usan sus teléfonos celulares para tomar una foto. Y debes informarlo. Entonces eso ahora es parte de la nueva cultura.
Y la Marina, incluso como se admitió, proporcionaron una serie de informes de oficiales de inteligencia naval de alto rango, así como de aviadores que informaron sobre los riesgos para la seguridad de la aviación. Así que esto no es solo estar en un pequeño claustro de personas a las que les gustaría ser parte de este tipo de cosas. No, se está informando. No escuchará a quién se le informa, porque no quieren hacer un problema al respecto. Pero hay mucha gente en lugares altos, siendo informados. Incluso vi en el programa de Tucker Carlson que al presidente Trump se le dijo que “Oh, estas cosas están sucediendo. ¿Qué piensas?" Y él dijo: "Bueno... más o menos... no sé sobre eso. Pero, por otro lado, nuestros pilotos son personas muy inteligentes, así que... "
De todos modos, esa es la historia de fondo y la historia de avance. La historia de fondo es que DIA estableció este programa, uno en 2008, que tenía una precedencia completa de otros programas, otros programas en curso. Y luego, la historia de avance es que algunos de nosotros nos adelantamos para formar To The Stars Academy para tratar de obtener una mejor aceptación y más conversación en público. Y eso es lo que hemos estado haciendo. Esa es nuestra contribución a la historia. Así que esa es la historia.
Gracias por su interés.
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Notas al pie
Wikipedia
El Instituto Arlington fue fundado por John L. Petersen en 1989. Petersen era un oficial de vuelo naval en la Marina de los Estados Unidos y ha trabajado en instituciones militares en los Estados Unidos, incluido el National War College, el Instituto de Estudios de Seguridad Nacional, la Oficina del Secretario de Defensa y el Consejo de Seguridad Nacional en la Casa Blanca, y ha tenido experiencia en negocios y organizaciones sin fines de lucro. Entre la Junta Directiva de 2003 estaba Jack DuVall, quien dos años antes había creado el Centro Internacional de Conflictos No Violentos junto con el miembro de la Junta del Consejo de Relaciones Exteriores, Peter Ackerman. En 2005, la Junta de Directores del Instituto Arlington fue presidida por John L. Petersen, e incluyó a Napier Collyns, George H. Kuper, David Martin y otro experto militar, Owen Wormser. Wormser trabajó en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, trabajó en el Departamento de Defensa, y en 2005 fue profesor visitante en el Joint Military Intelligence College.
Citar:
JBIS, Vol. 63. pp. 82-89, 2010 Advanced Space Propulsion Based on Vacuum (Spacetime Metric) Engineering, by Harold E. Puthoff, Institute for Advanced Studies at Austin, 11855 Research Blvd., Austin, Texas 78759, USA. Email: puthoff@earthtech.org
Un tema que ha salido a la luz en la planificación avanzada para la exploración espacial de largo alcance es el concepto de que el espacio vacío en sí (el vacío cuántico o la métrica del espacio-tiempo) podría diseñarse para proporcionar energía/empuje para futuros vehículos espaciales. Aunque de gran alcance, dicha propuesta se basa sólidamente en la teoría física moderna y, por lo tanto, la posibilidad de que las interacciones materia/vacío puedan ser diseñadas para aplicaciones de vuelo espacial no se descarta a priori. Como ejemplos, el desarrollo actual de la física teórica aborda temas tales como los motores de urdimbre, atravesar los agujeros de gusano y las máquinas del tiempo que brindan tales posibilidades de ingeniería de vacío. Proporcionamos aquí desde una perspectiva amplia la física y los correlatos/consecuencias de la ingeniería de la métrica del espacio-tiempo.
38 documentos de referencia de inteligencia de defensa (DIRD)
Cita: ufos.scientificresearch.blogspot.com
En un informe de noticias de KLAS-TV del 25 de julio de 2018, los periodistas George Knapp y Matt Adams publicaron una lista de los 38 DIRD generados bajo un contrato con la Agencia de Inteligencia de Defensa, para el Programa de Aplicaciones del Sistema de Armas Aeroespaciales Avanzadas (AAWSAP). La fuente de la lista nunca fue revelada, el ex gerente del programa, Luis Elizondo, confirmó que la lista era genuina.
Esa lista fue la siguiente:
1. Inertial Electrostatics Confinement Fusion, Dr George Miley, Univ. of Illinois.
2. Advanced Nuclear Propulsion for Manned Deep Space Missions, Dr F Winterberg, Univ of Nevada-Reno.
3. Pulsed High-Power Microwave Technology, Dr James Wells, Northrop Grumman.
4. Space Access, Dr P Czysz, HyperTech.
5. Advanced Space Propulsion Based on Vacuum (Spacetime Metrics) Engineering, Dr Hal Puthoff, EarthTech International.
6. Biosensors and BioMEMS, Dr Bruce Towe, Unic of Arizona.
7. Invisibility Cloaking, Dr Ulf Leonhardt, Univ of St Andrews.
8. Wormholes in Space Time, Dr Eric Davis, EarthTech International.
9. Gravity Wave Communication, Dr Robert Baker, GravWave.
10. Superconductors in Gravity Research, Dr George Hathaway, Hathaway Consulting.
11. Antigravity Studies, Dr Eric Davis, EarthTech International.
12. Field Effects on Biological Tissues, Dr Kit Green, Wayne State Univ.
13. Positron Aerospace Propulsion, Dr Gerald Smith, Positronics Research.
14. Vacuum Energy Applications, Dr Eric Davis, EarthTech International.
15. Improved Statistical Approach to Drake Equation, Dr Claudio Maccone, International Academy of Astronautics.
16. Maverick vs Corporate Research Cultures, Dr George Hathaway, Hathaway Consulting.
17. Biomaterials, Dr Bruce Towe, Univ of Arizona.
18. Metamaterials, Dr G Shvets, Univ of Texas-Austin.
19. Warp Drives, Dark Energy, and Dimensions, Dr R Obousy, Obousy Consultants.
20. Brain-Machine Interfaces, Dr R Genik, Wayne State Univ.
21. Material for Advanced Aerospace Platforms, Dr J Williams, Ohio State Univ.
22. Metallic Glasses, Dr T Hufnagel, John Hopkins Univ.
23. Programmable Matter, Dr W McCarthy, Programmable Matter Corporation.
24. Metallic Spintronics, Dr M Tsoi, Univ of Texas-Austin.
25. Laser Weapons, J Albertine, M.S., Directed Technologies.
26. Quantum Entanglement Communication, Dr J Cramer, Univ of Washington.
27. Aneutronic Fusion Propulsion, Dr V Teofilo, Lockheed Martin.
28. Cockpits in the Era of breakthrough Flight, Dr G Millis, Tau Zero.
29. Cognitive Limits on Simultaneous Control of Multiple Unmanned Spacecraft, Dr R Genik, Wayne State Univ.
30. Detection and High Resolution Tracking of Vehicles at Hypersonic Velocities, Dr W Culbreth, Univ of Nevada-Las Vegas.
31. Aneutronic Fusion, Dr W Culbreth, Univ of Nevada-Las Vegas.
32. Laser Lightcraft Nanosatellites, Dr E Davis, Earthtech.
33. MHD Air Breathing Propulsion and Power for Aerospace Applications, Dr S Macheret, Lockheed Martin.
34. Quantum Computing and Utilizing Organic Molecules in Automation Technology, Dr R Genik, Wayne State Univ.
35. Quantum Tomography of Negative Energy States in the Vacuum, Dr Eric Davis, Earthtech.
36. Ultracapacitors as Energy and Power Storage Devices, Dr J Golightly, Lockheed Martin.
37. Negative Mass Propulsion, Dr F Winterberg, Univ of Nevada_Reno.
38. Redactado.
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Modificado por orbitaceromendoza
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