Nueva imagen infrarroja muestra un 'enjambre' de OVNIs con forma de 'Tic-Tac' que parpadean persiguiendo a cuatro destructores de la US Navy frente a la costa de California a 70 mph
Por Alyssa Guzmán
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| Crédito: dailymail.co.uk |
Una imagen infrarroja recientemente publicada mostró un 'enjambre' de tres OVNIs en forma de 'Tic-Tac' que persiguen a cuatro destructores de la Marina de los EE. UU. en la costa de California.
La imagen granulada ha sido publicada por la Marina y muestra lo que parecen ser tres pequeños puntos, que representan sistemas aéreos no tripulados (UAS), flotando cerca del USS Paul Hamilton. Fue uno de los muchos sucesos que vieron los barcos navales en el transcurso de las semanas, ya que muchos destructores vieron estos artilugios en julio de 2019.
Estos tres UAS aparecieron cerca del barco alrededor de las 8 p. m. del 17 de julio, poco después de que el USS Paul Hamilton cortara la transmisión de ubicación a través del Sistema de Identificación Automática (AIS). Los barcos no están obligados a transmitir su ubicación las 24 horas del día, los 7 días de la semana y, por lo general, desactivan el transpondedor en situaciones que requieren una mayor seguridad.
Esta decisión no se reflejó en el registro de cubierta del barco, pero a principios de mes, los registros indican que otros barcos en el área también apagaron el AIS durante la actividad de los UAS.
Además, el registro del USS Paul Hamilton indicó que el UAS apareció poco después de haber encendido las luces de navegación.
Poco antes de las 8 p. m., se detectó un UAS a una milla náutica de distancia. Veinte minutos después, la línea de tiempo indica que se vieron dos más, uno de los cuales cayó al agua, informó The Drive después de ver los documentos que recibió a través de una solicitud de la Ley de Libertad de Información (FOIA). El barco informó haber visto luces rojas intermitentes.
Aproximadamente 30 minutos después, el USS Paul Hamilton informó de un 'enjambre de UAS' y, a las 9:11 p. m., un UAS estaba directamente arriba a 2000 pies. A las 9:15, el UAS se alejó del barco a casi 70 mph antes de regresar menos de 10 minutos después.
El USS Hamilton informó que el 'enjambre' duró casi tres horas desde las 7:56 p.m. a las 22:39
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Una imagen infrarroja mostró los tres UAS fuera del USS Paul Hamilton el 17 de julio de 2019. Un "enjambre" de ellos se cernió cerca del barco durante varias horas, en solo una de las muchas ocurrencias que los barcos navales vieron en el transcurso de las semanas. |
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Los destructores que patrullaban en julio de 2019 se vieron repentinamente invadidos por drones con forma de tic tac, que podían viajar largas distancias a altas velocidades. |
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El USS Paul Hamilton (en la foto) informó de un 'enjambre' de sistemas aéreos no tripulados (UAS) flotando cerca del barco el 17 de julio, en una serie de varios incidentes en muchos barcos frente a la costa de California durante el mes de julio de 2019. |
Se desconoce el número total de UAS detectados por el destructor de la Armada, debido a las diapositivas informativas abreviadas, que fueron vistas por The Drive.
Tres días antes, el USS John Finn también vio "luces rojas intermitentes" en el lado de estribor del barco e indicó que habían apagado su sistema AIS. El barco vio dos UAS en elevaciones de 1.000 y 1.500 pies.
Uno de los barcos involucrados, el USS Omaha, publicó registros incompletos del barco, informó The Drive.
Según The Drive, la Marina realizó simulacros de contramedidas más adelante en la semana y es posible que la Marina haya introducido dispositivos portátiles contra drones.
En abril de 2021, el jefe de operaciones navales, almirante Michael Gilday, dijo que los militares no habían podido identificar las aeronaves y que el Departamento de Defensa ha rechazado una respuesta hasta el momento.
El drama comenzó la noche del 14 de julio de 2019. Los registros de cubierta del USS Kidd muestran que justo antes de las 10 p. m. de esa noche, se detectaron dos drones.
Un equipo de inteligencia a bordo responsable de documentar e investigar el contacto con embarcaciones desconocidas, conocido como el equipo de Interpretación y Explotación Náutica o Fotográfica de Barcos, o SNOOPIE, fue convocado para descubrir quién o qué eran los misteriosos objetos voladores.
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Documentos no clasificados de la Armada, que entregan a The Drive a través de una solicitud de la FIOA, los movimientos de UAS frente al USS Paul Hamilton |
A los pocos minutos del avistamiento, los informes muestran que el USS Kidd pasó al modo silencioso, minimizando las comunicaciones mientras buscaba cuál era el nivel de amenaza.
Se puso en contacto con un buque de guerra cercano que también estaba de patrulla, el USS Rafael Peralta, que también convocó a su equipo de inteligencia fotográfica a bordo, o SNOOPIE.
Varios otros destructores de la Marina de los EE. UU. que patrullaban cerca comenzaron a notar luces extrañas.
El USS John Finn también informó de actividad de vehículos aéreos no tripulados y notó una "luz roja intermitente" a las 22:03, según su libro de registro.
Poco más de una hora después, a las 23:23, el USS Rafael Peralta vio una luz blanca flotando sobre la cubierta de vuelo.
El dron pudo permanecer flotando sobre la plataforma de aterrizaje del helicóptero del destructor mientras viajaba a velocidades de 16 nudos y con poca visibilidad.
El encuentro de casi 90 minutos estuvo mucho más allá de la capacidad de los drones disponibles comercialmente.
La noche siguiente, los drones regresaron, esta vez mientras los buques de guerra patrullaban más cerca de California.
Fueron vistos por primera vez por el USS Rafael Peralta y el equipo SNOOPIE del barco se enfrentó a las 8:39 p.m.
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Los registros del barco de Paul Hamilton el 16 de julio no indican ninguna actividad de UAS |
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El USS John Finn notó unos días antes que dos UAS a 1.000 pies y 1.500 pies sobre el barco que estaban equipados con "luces intermitentes rojas". |
A las 8:56 p. m., los registros muestran que el USS Kidd también entró en contacto con drones.
"Los drones parecen haber perseguido a los barcos, incluso mientras continuaban maniobrando durante el incidente", informó The Drive.
Los cuadernos de bitácora a bordo del USS Russell muestran que los drones pululaban por todas partes, descendiendo en elevación de 1000 a 700 pies y aparentemente capaces de moverse en cualquier dirección.
El USS Russell tuvo contacto separado con drones nueve veces en menos de una hora.
Luego, a las 9:20 p. m. de esa noche, el USS Kidd notó "múltiples vehículos aéreos no tripulados" alrededor del barco.
El USS Rafael Peralta también fue invadido por hasta cuatro drones. Fue contactado por un crucero que pasaba, el Carnival Imagination, para decir que ellos también habían visto hasta seis drones.
El frenesí de actividad de tres horas continuó hasta cerca de la medianoche, sin que ninguno de los buques de guerra pudiera decir con certeza de dónde venían los drones.
Se notificó a los principales comandantes de la Armada, incluido el Jefe de Operaciones Navales (CNO) y el comandante de la Flota del Pacífico.
La oficina de Los Ángeles del FBI también fue llamada para investigar el incidente.
La investigación posterior descubrió que solo había un puñado de barcos civiles en el área en ese momento que podrían haber sido utilizados como plataformas de aterrizaje para los drones.
Los investigadores sospecharon que los drones podrían haber sido lanzados desde el ORV Alguita, un catamarán en el área.
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El jefe de operaciones navales, el almirante Michael Gilday (en la foto), dijo en abril de 2021 que la Marina no ha podido identificar los UAS. Desde entonces, el Departamento de Defensa se ha negado a comentar. |
Y aunque el Alguita tenía drones a bordo, pronto se estableció que sus aeronaves no eran capaces de tales proezas aeronáuticas.
La inteligencia naval se involucró en la investigación y pronto volvió su mirada hacia adentro.
El área alberga una gran base naval de EE. UU. en la isla San Clemente, donde a menudo se llevan a cabo operaciones de entrenamiento delicadas.
Modificado por orbitaceromendoza
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