EE.UU.
Los congresistas García y Grothman proponen una enmienda sobre FANIs para la aviación civil en la NDAA
por D. Dean Johnson
La Cámara de Representantes de Estados Unidos puede adoptar la Ley de Autorización de Defensa Nacional (NDAA) para el año fiscal 2025 (H.R. 8070) a mediados de junio. Los representantes Robert García (D-CA) y Glenn Grothman (R-WI) solicitaron permiso al Comité de Reglas de la Cámara para ofrecer una enmienda que se base en el texto de su H.R. 6967, la Ley de Espacio Aéreo Seguro para los Estadounidenses, un proyecto de ley introducido originalmente en enero de 2024.
El texto actual de H.R. 8070 (NDAA), aprobado por el Comité de Servicios Armados de la Cámara el 22 de mayo de 2024, no contiene ningún lenguaje que aborde explícitamente las cuestiones de los FANIs. El Comité de Reglas espera reunirse durante la semana del 10 de junio para decidir qué enmiendas a H.R. 8070 pueden considerarse en la Cámara. Por lo general, el Comité de Reglas recibe cientos de propuestas de enmiendas a la NDAA anual, de las cuales solo una fracción se presenta para su consideración por parte del pleno.
Según la propuesta García-Grothman, se alentaría a la tripulación aérea civil y al personal de apoyo, a los controladores de tráfico aéreo de la Administración Federal de Aviación (FAA) y a otras personas involucradas en la aviación civil a informar los encuentros con FANIs a la FAA a través de un sistema estandarizado. El proyecto de ley exigiría que la FAA preserve los datos pertinentes, incluidos datos de radar, comunicaciones piloto-controlador y datos sobre "efectos fisiológicos adversos o la interrupción, interferencia o interacción con instrumentos de vuelo, potencialmente causados por fenómenos anómalos no identificados informados por tripulaciones aéreas civiles, controladores de tránsito aéreo, asistentes de vuelo, personal de mantenimiento de la aviación, despachadores de aviación, transportistas u operadores aéreos y aeropuertos".
La medida también requeriría que la FAA evalúe cualquier amenaza que tales incidentes puedan representar para la seguridad de la aviación, coordine con varias otras agencias federales y copie todos los informes a la Oficina de Resolución de Anomalías de Todos los Dominios (AARO) del Pentágono.
La enmienda también instruiría al Administrador de la FAA a "implementar una estrategia de comunicación para involucrar al público y dar a conocer el proceso de presentación de informes... [y] disminuir el estigma hacia las personas que envían información [sobre FANIs]..." Establece que la presentación de un informe FANI no debe utilizarse "a los efectos de evaluar los estándares mentales para la emisión de certificados médicos... [o] a los efectos de la evaluación de la competencia" para los pilotos. También prohibiría las represalias en el lugar de trabajo, basadas en informes de FANIs, por parte de agencias federales, contratistas federales o transportistas privados.
La enmienda utiliza la definición de "fenómenos anómalos no identificados" que ya forma parte de la ley que creó AARO; esta definición incorpora objetos no identificados en el aire, transmedios y sumergidos.
Modificado por orbitaceromendoza
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