Revista militar destaca los encuentros de la fuerza aérea iraní con OVNIs
por Jason McClellan
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| Grumman F-14A Tomcat de la Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán (IRIAF) (Crédito: aerospaceweb.org) |
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| Crédito: Key Publishing |
La Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán (IRIAF) al parecer ha utilizado Tomcat F-14A para interceptar OVNIs durante décadas.
Un artículo en la edición de octubre de 2013 de la revista de aviación militar Combat Aircraft Monthly detalla la historia de los aviones Tomcat en el IRIAF. Casi al final del artículo, una sección titulada "UFO hunters", describe que los F-14 han sido utilizados por la Fuerza Aérea durante los últimos veinte años para "interceptar aeronaves extranjeras y desconocidas".
El artículo explica que, cuando se reveló el programa nuclear de Irán, los EE.UU. utilizaron vehículos aéreos no tripulados (UAVs) para obtener el reconocimiento de las instalaciones nucleares en el otoño de 2004. La IRIAF al parecer tenía cuatro F-4 y cuatro F-14 interceptores en alerta las veinticuatro horas del día, a causa de esta presencia UAV. Otros F-4 y F-14 se mantuvieron en estado de alerta, y algunos incluso volaron cada noche para vigilar el espacio aéreo de la zona. Pero algunas de las aeronaves no identificadas que se encontraron eran cualquier cosa menos ordinarias.
Los OVNIs fueron vistos varias veces tanto por radar de tierra y radar aerotransportado. De acuerdo con Combat Aircraft Monthly, fuentes iraníes describieron que los OVNIs "mostraron sorprendentes características de vuelo, incluyendo la habilidad de volar fuera de la atmósfera, alcanzar una velocidad de crucero máxima de Mach 10, y una velocidad mínima de cero, con la capacidad de flotar sobre el objetivo". Estas aeronaves también habrían emitido altos niveles de energía magnética que interrumpieron los sistemas de navegación e interfirieron a los radares.
El artículo detalla uno de estos encuentros donde el equipamiento se vio afectado por un OVNI:
El artículo explica que, cuando se reveló el programa nuclear de Irán, los EE.UU. utilizaron vehículos aéreos no tripulados (UAVs) para obtener el reconocimiento de las instalaciones nucleares en el otoño de 2004. La IRIAF al parecer tenía cuatro F-4 y cuatro F-14 interceptores en alerta las veinticuatro horas del día, a causa de esta presencia UAV. Otros F-4 y F-14 se mantuvieron en estado de alerta, y algunos incluso volaron cada noche para vigilar el espacio aéreo de la zona. Pero algunas de las aeronaves no identificadas que se encontraron eran cualquier cosa menos ordinarias.
Los OVNIs fueron vistos varias veces tanto por radar de tierra y radar aerotransportado. De acuerdo con Combat Aircraft Monthly, fuentes iraníes describieron que los OVNIs "mostraron sorprendentes características de vuelo, incluyendo la habilidad de volar fuera de la atmósfera, alcanzar una velocidad de crucero máxima de Mach 10, y una velocidad mínima de cero, con la capacidad de flotar sobre el objetivo". Estas aeronaves también habrían emitido altos niveles de energía magnética que interrumpieron los sistemas de navegación e interfirieron a los radares.
El artículo detalla uno de estos encuentros donde el equipamiento se vio afectado por un OVNI:
En un caso sobre Arak, en noviembre de 2004, la tripulación de un F-14A armado con dos AIM-9J y dos AIM-7E-4 vieron un objeto luminoso que volaba cerca de la planta de agua pesada situada en Arak. Cuando el haz del radar AN/AWG-9 del avión "pintó" al objeto, tanto el piloto y el copiloto vieron que el alcance del radar fue interrumpido, probablemente debido a la alta energía magnética del objeto aumentando la potencia de las ondas de radar reflejadas. El piloto describe el objeto siendo esférico, con algo así como un dispositivo de poscombustión verde creando una cantidad considerable de turbulencia detrás de él. La tripulación del Tomcat logró un enganche cuando estaba volando una trayectoria de vuelo lineal y constante. Una vez que el piloto selecciona un AIM-7E-4 para lanzarlo, el objeto aumentó su velocidad y desapareció como un meteoro.
El artículo también menciona un incidente de 2012 en que un F-14 fue enviado para interceptar un OVNI entrante, pero segundos después de despegar, el F-14 explotó.
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| X-43A (Crédito: aerospaceweb.org) |
Otros intentos de enfrentamientos por parte de los F-4 y F-14 fueron inútiles, por lo que la IRIAF habría ordenado darle fin a volar misiones contra estos "objetos luminosos". Tanto Irán y Rusia supuestamente investigaron estos extraordinarios UAV. Pero después de dos años de investigación, el Ejército iraní saldó con la conclusión de que las aeronaves eran simplemente drones de inteligencia de Estados Unidos.
Ningún avión conocido actualmente tiene la capacidad de funcionar como los OVNIs observados en Irán. El X-43A Scramjet de la NASA estableció un nuevo récord mundial de velocidad de propulsión a chorro de Mach 9.6, o cerca de 7.000 mph en 2004. Pero no tiene la capacidad de flotar. Es una suposición natural de que los militares de EE.UU. tienen aviones secretos y tecnología que aún no se ha reconocido públicamente. Pero hasta que sea revelada tal tecnología increíble, es imposible describir concluyentemente a los UAV en Irán como drones de EE.UU.
http://www.openminds.tv/military-magazine-highlights-iranian-air-force-encounters-with-ufos-1153/
Modificado por orbitaceromendoza
Ningún avión conocido actualmente tiene la capacidad de funcionar como los OVNIs observados en Irán. El X-43A Scramjet de la NASA estableció un nuevo récord mundial de velocidad de propulsión a chorro de Mach 9.6, o cerca de 7.000 mph en 2004. Pero no tiene la capacidad de flotar. Es una suposición natural de que los militares de EE.UU. tienen aviones secretos y tecnología que aún no se ha reconocido públicamente. Pero hasta que sea revelada tal tecnología increíble, es imposible describir concluyentemente a los UAV en Irán como drones de EE.UU.
http://www.openminds.tv/military-magazine-highlights-iranian-air-force-encounters-with-ufos-1153/
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