Nuevo libro agita los misterios del frenesí OVNI de 1947

EE.UU.
Nuevo libro agita los misterios del frenesí OVNI de 1947
Por Tom Paulu

La primera página del Longview Daily News la tarde del accidente de agosto de 1947 (Crédito: tdn.com)

El 1 de agosto de 1947, un bombardero B-25 del Ejército se estrelló en Rose Valley, matando a dos de los cuatro hombres a bordo. Ese es un tema en un nuevo libro, “The Maury Island UFO Incident”, que puede ser verificado como fáctico.

Sin embargo, muchos de los incidentes analizados en el libro son misterios sin resolver, si no mentiras absolutas:

• Avistamientos reportados de OVNIs sobre el Monte Rainier y lo que ahora se conoce como la isla de Vashon en Puget Sound, en los meses previos al accidente de avión.

• Una visita por un Hombre de Negro a una persona que fue testigo de los OVNIs arrojando una misteriosa escoria metálica.

• La temprana muerte de un contundente periodista que hizo preguntas difíciles al Ejército sobre los OVNIs y el accidente de avión.

• Una figura clave que afirmó haber visto a los OVNIs -y también fue visto sobre Grassy Knoll en Dallas desde donde algunas personas insisten hubo disparos contra el presidente John F. Kennedy.

Sí, las teorías conspirativas vuelan por el "El Incidente OVNI de Maury Island" más rápido que una nave extraterrestre sobre Roswell, NM (esos encuentros famosos en realidad ocurrieron un par de meses después de nuestros avistamientos OVNIs del Noroeste en 1947).

El libro de Charlette LeFevre y Philip Lipson del Northwest Museum of Legends and Lore en Seattle es una colección desordenada de separatas de periódicos y artículos de revistas y biografías de los actores clave. A pesar de la desorganización del libro, "El Incidente OVNI de Maury Island" hace a una entretenida, si no siempre creíble, lectura.

Los autores visitaron Kelso en 2007 y 2008 para ver el lugar del accidente del B-25 y para entrevistar a alguien que lo visitó en 1947. James Greear, que vive cerca del lugar del accidente, donó una pieza del avión que se estrelló al Museo Histórico del Condado de Cowlitz.

Aunque las piezas del B-25 todavía cubren los bosques por Goble Creek, la mayor parte del misterio tuvo lugar en el área de Tacoma.

Según el libro, el 21 de junio de 1947, Harold Dahl y otras tres personas estaban en su barco frente a la isla de Maury (ahora llamada isla de Vashon) cuando dijeron haber visto seis platillos volantes lanzando como rocas de lava negras y calientes sobrn el agua y la tierra. Dahl se lo dijo al supervisor de su empresa de seguridad privada, Fred Crisman. Al día siguiente, un Hombre de Negro fue a visitar a Dahl y le dijo que guardara silencio si amaba a su familia.

Una ilustración de "The Maury Island UFO Incident" por uno de los co-autores del libro, Charlette LeFevre (Crédito: tdn.com)

Dos días más tarde, Kenneth Arnold, un piloto que tenía un negocio de equipos contra incendios, despegó de Chehalis, e informó de la detección de nueve OVNIs volando a más de 1,000 mph entre el Monte Rainier y el Monte Adams. El 5 de julio de ese año, la tripulación de un DC-3 de United Airlines también informó de nueve discos voladores cerca de Mount Rainier. Los medios de comunicación recogieron las historias, lo que resultó en aún más avistamientos de cosas que parecían haber llegado desde el espacio exterior. 

Arnold y Crisman comenzaron a reunirse con el periodista Paul Lantz, del Tacoma Times, y dos hombres de Inteligencia del Ejército -el capitán William Davidson y el primer teniente Frank Brown. 

Crisman informa haber dado a los dos militares una caja de los misteriosos restos presuntamente lanzados por los OVNIs alrededor de la medianoche del 31 de julio. Los dos pilotos despegaron de McChord Field poco después de las 2 am, en camino hacia una base en California. A las 2:35 de la mañana, varias personas fueron testigos del bombardero B-25 en llamas, dando vueltas sobre Kelso y Longview, y la policía se apresuró a dirigirse hacia Rose Valley.

Un artículo publicado en The Daily News (Longview) esa tarde no mencionó la teoría OVNI, pero en el Tacoma Times, Lantz fue informado por personas anónimas que el B-25 transportaba fragmentos de disco volador y que "los oficiales en McChord Field habían declarado que fue derribado o saboteado". Una persona que llamó tenía información privilegiada, incluyendo los nombres de los pilotos que habían muerto, antes de que la información fuera divulgada a la prensa.

La historia de Lantz se titulaba "WRECKED BOMBER CARRIED DISC SECRETS" ("Bombardero caído llevaba secretos del disco"). Otros periódicos recogieron la línea de la historia. El siguiente número del semanario Kelsonian-Tribune publicó el titular "Los investigadores de disco volador mueren en los restos del bombardero del Ejército".

Un pedazo del bombardero B-25 estrellado donado al Museo Histórico del Condado de Cowlitz (Crédito: tdn.com)

Lantz murió seis meses más tarde, a los 29 años, de meningitis streptococal -pero al parecer sólo después que otros dos Hombres de Negro hubieran venido para instarle a abandonar la historia en un disco volador.

Arnold mantuvo viva la historia con su libro de 1952 “Coming of the Saucers!”, y su relación con los grupos de creyentes de OVNIs.

Crisman, que al parecer había recogido algunas de las escorias OVNI, trabajó en una serie de puestos de trabajo a partir de entonces, y de acuerdo con el libro, fue interrogado en 1968 como parte de la investigación del fiscal de distrito de Nueva Orleans, Jim Garrison, del asesinato de JFK, con una implicación de que Crisman fue un agente de la CIA. Si eso no es suficiente, Crisman fue identificado durante las audiencias de 1978 en el Congreso sobre el asesinato como un hombre de pie en Grassy Knoll por la Plaza Dealey, en Dallas, el 22 de noviembre de 1963. Sin embargo, Crisman dice que él estaba enseñando en una escuela en Rainier, Oregon, cuando fue asesinado el presidente.

Uff.

¿Entonces los extraterrestres realmente echaron un vistazo al Noroeste en el 47? ¿Podrían pedazos de roca del espacio exterior todavía estar enterrados en el bosque a lo largo de Goble Creek?

Los autores de "The Maury Island UFO Incident" no afirman tener pruebas de que los platillos eran reales, pero las muchas preguntas sin respuesta que plantean parecen conducirlas de esa manera.

LeFevre y Lipson ofrecen otra teoría ligeramente más plausible: La Comisión de Energía Atómica estaba buscando una manera de deshacerse de los residuos radiactivos procedentes de las instalaciones de Hanford y decidió que la forma más fácil sería volcarlos desde aviones en Puget Sound. Pero el Ejército habría tenido que haber estado ciego sobre esto para poner una carga de rocas radiactivas en un avión y despegar de McChord, y esta teoría no explica los avistamientos de platillos de Monte Rainier. 

http://tdn.com/lifestyles/new-book-churns-up-mysteries-of-ufo-frenzy/article_7c77c048-aa46-11e3-ae97-0019bb2963f4.html 

Modificado por orbitaceromendoza