jueves, 18 de julio de 2019

Mellon: Ocho miembros del Congreso pueden obtener acceso a los programas de acceso especial más sagrados y más estrictos (¿OVNIs estrellados y cuerpos?)

Transcripción
Mellon: Ocho miembros del Congreso pueden obtener acceso a los programas de acceso especial más sagrados y más estrictos (¿OVNIs estrellados y cuerpos?)
Por Joe Murgia


Crédito: ufojoe.net


Transcripción - 5 de junio de 2019 - Entrevista con Christopher Mellon de "To The Stars Academy of Arts and Science" en "The Fox News Breakdown".

Narración de Harris Faulkner: ¿La verdad? Está ahí fuera ...

(Se reproduce la música del tema de X-Files)

Simplemente no sabemos qué es, todavía.

Pero no estoy hablando de algo fuera de un programa de televisión. O una película.

(Se toca la música de Encuentros Cercanos del Tercer Tipo)

Estamos hablando de encuentros reales y cercanos con objetos voladores, definitivamente no identificados.

(El audio del video OVNI Go Fast se reproduce)

"Oh, Dios mío, amigo. ¡Guauu! ¿Qué es eso, hombre? ¡Míralo volando!"

Eso es audio real de un avistamiento de OVNIs real, por el teniente Ryan Graves, uno de los pilotos de la Armada que habló con el New York Times sobre los incidentes que experimentó en 2014 y 2015. Tratar con objetos que vuelan a velocidades que se estiman en miles de millas por hora. Más rápido que nuestros aviones de combate más rápidos. Christopher Mellon ha estado estudiando estos encuentros. Un ex subsecretario adjunto de Defensa para Inteligencia en las administraciones de Clinton y Bush.

Christopher Mellon: Esto ha estado ocurriendo en... y creo que es importante saberlo, probablemente haya más de un fenómeno aquí. No es solo, ya sabes... esto cubre una gama de diferentes incidentes y tipos de vehículos que hemos visto y encontrado a lo largo de los años. Tan famoso, por ejemplo, en 2004, noviembre de 2004, el Nimitz Carrier Battle Group tuvo una interacción extremadamente bien documentada con OVNIs en la costa del sur de California. Y lo que fue tan importante acerca de ese incidente fue que múltiples plataformas de la Armada (diferentes naves, diferentes aeronaves y diferentes pilotos y operadores de radar) estaban validando y viendo lo mismo de manera independiente.

Harris Faulkner: ¿Y qué estaban viendo exactamente?

Christopher Mellon: cierto. Por lo tanto, en este caso particular, estos vehículos, y de cerca, tenían aproximadamente cuarenta y cinco pies de largo, blancos, descritos como en forma aproximadamente como una menta de Tic Tac. Sólido, sin ventanas. Y para las personas que... para los pilotos e ingenieros aeronáuticos y personas así, lo que es tan extraño y sorprendente es que no hay superficies de control. No hay alas. No hay entradas para el aire. No hay escape.

Harris Faulkner: ¿No ves un motor en absoluto?

Christopher Mellon: No hay evidencia... no hay ninguna pista en cuanto a qué... cómo se impulsan estas cosas. ¿Cómo se mantienen arriba? ¿Y cuál es su forma de propulsión? Así que descienden desde más de 80.000 pies, desde el alcance máximo de detección de radar del, en este caso, el destructor o crucero Princeton Aegis. Y tienen una sección transversal de radar baja, por lo que probablemente estaban mucho más altos antes de ser detectados.

Harris Faulkner: ¡80,000 pies de altura!

Christopher Mellon: increíble altitud. Así que el famoso viejo SR-71 y el avión U-2... sus altitudes máximas estarían aproximadamente en ese rango.

Harris Faulkner: Muy bien, por lo que no volamos más alto que eso, normalmente. A menos que estés realmente lanzado.

Christopher Mellon: No tenemos nada volando allí... estos días. Ocasionalmente, tal vez un vehículo de prueba hipersónico, o un ICBM. Pero, nosotros no... incluso el avión espía U-2 podría alcanzar un máximo de alrededor de 70.000 pies.

Harris Faulkner: Y tú dices 80.000, ellos bajan. ¿Solo caen?

Christopher Mellon: Sí, estaban descendiendo verticalmente. Así que los operadores de radar estaban tan aturdidos con el USS Princeton, como con los técnicos, que apagaron el radar. Lo reiniciaron. Ellos volvieron a revisar todo. Porque veían numerosos objetivos descendiendo de estas altitudes.

Harris Faulkner: Correcto, están pensando que podría ser una falla, ¿verdad? Estaban pensando, ehh, hay algo mal con estos...

Christopher Mellon: Bueno, por supuesto. Esto es tan impresionante cuando esto está sucediendo. Realmente no pueden creerlo. Les cuesta mucho pensar que esto es, ya sabes, real. Tal vez hay algunos problemas técnicos. Así que apagaron el sistema. Lo reinician, ejecutan todas las comprobaciones del sistema. Consiguen la misma imagen. Y así, después de que esto suceda por un día o más, en realidad son... Los F-18 se desvían para comprometer uno de estos objetivos. Cuando se cierran, ven este vehículo que acabo de describir. Y reacciona a su presencia. Se compromete... fácilmente supera a los F-18. Y de hecho, acelera alejándolos de ellos a velocidades que destruirían absolutamente a un F-22 o un F-35... lo destrozaría y mataría al piloto.

Harris Faulkner: ¿De verdad?

Christopher Mellon: Las fuerzas de aceleración que se han calculado... sabemos por los datos del radar hasta dónde viajó el vehículo y en qué período de tiempo. Y, extrañamente, de manera extraña, fue desde el punto en el que se comprometió con estos F-18, bajo sobre el agua, donde hubo una perturbación en el agua, como si hubiera algo allí y estuviera flotando sobre ella, comenzó moviéndose erráticamente. Y subió en espiral, detrás del F-18, y luego se disparó como una bala, viajando cincuenta millas en un par de segundos. Y luego se detuvo, se detuvo por completo, en lo que llamaron el punto de límite. El punto de encuentro que los F-18 estaban usando para su ejercicio militar.

Harris Faulkner: ¡Guau!

Christopher Mellon: Y el Princeton se comunica radialmente con los pilotos que acababan de ocuparse de esto, y este era el comandante del escuadrón. El aviador más veterano de la unidad: el comandante Dave Fravor. Un comandante del famoso escuadrón Black Aces de F-18. Y él dice: "Comandante, no va a creer esto, pero está flotando en su punto máximo".

Harris Faulkner: Sea lo que sea, es como jugar con la tripulación.

Christopher Mellon: Esa es la impresión que tenían los pilotos.

Narración de Harris Faulkner: Esos encuentros y otros están narrados en una nueva serie de History Channel, “Unexplained: Inside America’s UFO Investigation” (el show se llama, "Unidentified" ~ Joe) Y Christopher Mellon es el investigador principal de ese programa.

Christopher Mellon: Hay incidentes que continúan hasta hoy. Esto todavía está sucediendo.

Harris Faulkner: Sigo adelante. ¿Estos pequeños Tic Tac todavía están por ahí?

Christopher Mellon: Bueno, no son solo esos vehículos. Entonces, lo que el teniente Graves y su camarada el teniente Accoin, que se desplegó en la costa este con un escuadrón F-18. Algunos de los vehículos que han visto y descrito, en el artículo del New York Times, son esféricos. Son tal vez de seis a diez pies de ancho. Y son transparentes, como una burbuja de jabón con un cubo negro en el interior. Y los bordes del cubo están tocando el interior de la burbuja. Ahora…

Harris Faulkner: Una vez más, no hay motor, no hay nada, no... ¿no se ven como... alas?

Christopher Mellon: No tengo idea de cómo algo así... si fuera un globo lleno de helio, eso tendría sentido. Pero entonces, ¿cómo vuela? ¿Cómo se maneja? Entonces estas cosas se observan yendo a cientos de millas por hora. A veces, cerca de la velocidad supersónica. Y demasiado pequeño, evidentemente, para tener algún tipo de piloto a bordo. Estas cosas... un punto final que podría encontrar de interés... a veces se las ve volando en formación.

Harris Faulkner: ¿Como las aves o nuestros aviones de combate?

Christopher Mellon: Sí, como, ya sabes, una formación en forma de v.

Harris Faulkner: Entonces, ¿qué podrían ser? Quiero decir, inmediatamente la gente piensa que estos son extraterrestres.

Christopher Mellon: Todos corren a la hipótesis alienígena. Y comprensiblemente. Y, de hecho, algunos de los pilotos van allí, incluso si no lo hacen... y algunos de ellos lo admitirán públicamente solo porque esta tecnología es tan radical. Tan ortogonal a cualquier cosa que hagamos, que se siente intrínsecamente inherente. Hay algo que parece antinatural. Es tan diferente de todo lo que alguna vez hemos diseñado, construido o implementado. Sin embargo…

Harris Faulkner: ¿Podríamos tener esto en el Área 51 y ni siquiera lo sabemos?

Christopher Mellon: Uhh...

Harris Faulkner: ¿Esto es norteamericano?

Christopher Mellon: Esto no lo es. Y la razón por la que podemos decir est con un alto grado de confianza es... ante todo porque la Marina ha reconocido que estos no son de los nuestros. Así que la Marina ha salido y públicamente dijo que no son nuestros.

Harris Faulkner: Y no tendrías que intentar algo agresivo...

Christopher Mellon: Bueno, esta es la otra cosa...

Harris Faulkner: ¡Podrían haber sido derribados! ¿No? ¿En teoria?

Christopher Mellon: cierto. De hecho, ha habido, y una vez más, esto fue revelado en el artículo del New York Times, que ya fue una casi colisión cercana a la mitad del aire con uno de estos. Y, ya sabes, desde el punto de vista de la seguridad de vuelo, nuestros militares son muy disciplinados. Nunca desplegarían objetos como ese, en el espacio aéreo de un ejercicio militar sin algún tipo de conflicto (cambiar la trayectoria de vuelo para evitar una colisión accidental ~ Joe), la coordinación. Eso sería sin precedentes, inaudito. Es decir…

Harris Faulkner: No van a poner en peligro a sus propios pilotos, ¿verdad?

Christopher Mellon: No ponemos a nuestra gente en riesgo de esa manera. Y ese fue, de hecho, el punto de inflexión para algunos de estos pilotos. Esa colisión cercana, en medio del aire. Porque algunos de ellos estaban pensando lo mismo que tú: Oh, bueno, este debe ser un programa súper secreto que tenemos. Y en ese momento dijeron: "De ninguna manera". Nadie involucrado piensa que estos son nuestros.

Harris Faulkner: Bueno, entonces... ¿podría ser esta una tecnología de drones que tienen los chinos o los rusos?

Christopher Mellon: Podría. Y tenemos que permanecer abiertos a esa posibilidad. Y lo que realmente necesitamos es menos especulación y más información.

Narración de Harris Faulkner: Ahora para Christopher Mellon, el Área 51 no es solo algo en una película. El ha estado alli Y fue parte de su trabajo como Subsecretario Adjunto de Defensa para la Inteligencia, para saber qué sucede allí. Los secretos guardados allí.

Christopher Mellon: Estamos desarrollando la próxima generación de tecnología de armas en algunas de estas instalaciones remotas y desérticas que... White Sands y otros lugares. Creo que la mayoría de lo que ocurre allí, si no todo, probablemente todo, son cosas de las que el pueblo estadounidense estaría orgulloso y lo apoyaría. Y si pudiéramos compartir esa información con ellos sin llegar también a los rusos y chinos, lo haríamos.

Harris Faulkner: ¿Pero todos quieren saber si hay extraterrestres como en el Día de la Independencia? ¿Hay alienígenas flotando en un tanque?

Christopher Mellon: cierto. Sabes, eso es genial... lo que te diré es que... y no creo que quiera ir más allá de esto. Hay ocho individuos en el Congreso...

Harris Faulkner: No estoy tratando de meterte en problemas, pero quiero saberlo. (Risas)

Christopher Mellon: entiendo Y, ya sabes, hay ciertos... Seré lo más cercano posible. Transparente como pueda. Lo que diré sobre ese tema en particular es que hay ocho personas en el Congreso, estipuladas por la ley: la Sección 119 del Título 10, específicamente, quiénes pueden hacer esa pregunta y obtener... y merecer y tener derecho a una respuesta directa del Departamento de Defensa.

Harris Faulkner: ¿En serio?

Christopher Mellon: Solía ​​ayudar a preparar el libro informativo que se envió a estos ocho miembros. Así que por ley, incluso los programas de acceso especial más sagrados y estrechamente controlados, están obligados por ley a ser compartidos con estos ocho miembros. Ahora no tienen que tomar las reuniones informativas, y a menudo no lo hacen, porque están haciendo otras cosas. Y están muy ocupados y es bastante técnico y no necesariamente avanza en sus carreras. Pero esa información está disponible para ellos. Y tienen derecho a preguntar y obtener una respuesta directa.

Harris Faulkner: ¿Entonces no tengo que ser presidente para saber esto? ¿Todo lo que tengo que hacer es ser uno de estos ocho miembros del Congreso?

Christopher Mellon: En teoría.

Harris Faulkner: En teoría. (ambos se ríen) El programa es una serie en The History Channel: “Unidentified”: Inside America’s UFO Investigation. El primero fue el viernes pasado y hay cinco más...

Christopher Mellon: Correcto.

Harris Faulkner: Muy bien. Christopher Mellon, muchas gracias por acompañarnos.

Christopher Mellon: El placer es mío. Gracias.

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Comentarios de Joe

Todos hemos escuchado los rumores y afirmaciones sobre los programas de recuperación de accidentes y cuerpos del gobierno. Recientemente, Luis Elizondo, el ex jefe del programa OVNI del Pentágono, fue un invitado en el programa de Tucker Carlson. Se le preguntó a Elizondo si creía, "que el gobierno de los Estados Unidos tiene en su poder, cualquier material de uno de estos aviones".

Elizondo: “ay. Uh ... yo sí. Sí."

Carlson: "¿Crees que el gobierno de EE. UU. tiene restos de un OVNI en su poder en este momento?"

Elizondo: "Desafortunadamente, Tucker. Realmente tengo que tener cuidado con mi NDA. Realmente no puedo entrar en más detalles que eso."

Carlson: "está bien"

Elizondo: "Pero... simplemente ponlo. Sí."

Y no mucho después de la entrevista, James Iandoli tuiteó esto:


Elizondo dijo restos y material. Davis dijo que el hardware. Y esa no es la primera vez que Davis aborda los OVNIs que se estrellan y se recuperan. Parece que finalmente estamos más cerca de las respuestas con respecto a lo que nuestro gobierno tiene en su poder cuando se trata de OVNIs.

La entrevista de Carlson con Elizondo se puede ver aquí...





Y para obtener más (supuesta) información sobre los secretos que nuestro gobierno (o ciertos Programas de Acceso Especial dentro de nuestro gobierno) han estado escondiendo, verifique esto:


Notas parafraseadas sobre la entrevista de Michael W. Hall en Spaced Out Radio con Dave Scott, 11 de marzo de 2019

Estaba trabajando en mi resumen periódico / r / OVNI cuando escuché nuevamente algunas partes de esta entrevista y decidí tomar algunas notas. En realidad, se detalla el documento que Grant Cameron ha estado insinuando desde enero. Vea las notas del programa anterior aquí: Notas parafraseadas sobre la entrevista de Grant Cameron con Dave Scott en Spaced Out Radio (24 de enero de 2019)

En esta entrevista del 11 de marzo de 2019, Michael W. Hall, el "Abogado Paranormal", tuvo un invitado en Spaced Out Radio con Dave Scott. Las notas a continuación cubren una conversación de 45 minutos a partir de las 01:05:00. Elegí centrarme en las afirmaciones que se hacen sobre el contenido del documento, omitiendo algunos otros puntos de discusión.

Mostrar enlace: March 11/19 - The UFO Law with Michael W. Hall, Frank Stalter, Chant Hannah


  • El 2 de enero, Michael W. Hall recibió un correo electrónico de Grant Cameron sobre una situación delicada que requería su ayuda como abogado paranormal.
  • En una llamada telefónica encriptada el 11 de enero, Grant explicó que había recibido información mientras estaba en una convención. Cuando estaba a punto de salir para ir al aeropuerto, una persona no revelada lo detuvo y le mostró la primera página de una transcripción de una conversación que lo hizo "ponerse blanco". Más tarde, cuando tuvo acceso al documento completo, dijo que estaba sudando.
  • La transcripción involucra una conversación entre dos personas: un oficial de alto rango en los militares, un almirante del Estado Mayor Conjunto, la oficina que supervisa a todos los militares, más específicamente J2, la rama que supervisa las operaciones de inteligencia. La otra persona es un científico gubernamental de alto rango que es "muy conocido".
  • Aparentemente, esta es una reunión clandestina para discutir el tema OVNI que ocurrió en el automóvil del personal del almirante, y que probablemente se grabó y luego se transcribió en una fecha posterior.
  • La transcripción confirma la existencia de MJ-12, el grupo secreto designado por Truman en 1947 a raíz del accidente de Roswell, Nuevo México.
  • Hay una confirmación de que el accidente de Roswell ocurrió y condujo a la recuperación de cuerpos extraterrestres, tanto muertos como vivos. El material recuperado también marcó el inicio de los programas de recuperación de caídas del gobierno (plural).
  • Michael Hall menciona rápidamente ejemplos de choques OVNI notables en los que se acordonaron áreas enteras, como en Kecksburg, Stephenville, Aztec, pero no está claro si el documento menciona esos casos explícitamente.
  • También hay una confirmación de los programas de ingeniería inversa (también en plural) que involucran a subcontratistas civiles que trabajan para el gobierno de los Estados Unidos.
  • Menciona brevemente que el documento fue visto por Richard Dolan y descrito cuando Dolan fue a Fade to Black con Jimmy Church. Algo que Dolan no menciona en el documento es la admisión de que el gobierno ha adquirido una nave operativa que puede viajar a través del espacio interestelar, a través de nuestra atmósfera y bajo el agua, pero también, sorprendentemente, a través de las dimensiones.
  • En la transcripción, el almirante estaba molesto porque, cuando intentó acceder a información sobre uno de los contratistas civiles que realizan trabajos de ingeniería inversa en metamateriales, se le dijo que no tenía necesidad de saberlo.
  • Tiene autoridad legal sobre todos estos programas negros, pero cuando intentó ir al Pentágono para quejarse de que no se le había dado acceso, se le dijo que se retirara. Que si no lo hacía, "perdería algunas estrellas y tal vez su pensión".
  • Sobre el tema de la fecha en el documento, Michael Hall no quiere decir el año exacto, pero dice "justo después de la vuelta del siglo XXI. En la década de 2000".
  • Las personas mencionadas en el memorándum siguen vivas. Al menos uno de ellos está retirado.
  • Señala que hay detalles adicionales que se revelarán en el documento del que no ha hablado.
  • Michael Hall dice que recomienda escuchar la entrevista de Richard Dolan con Jimmy Church a partir del 19 de enero de 2018, porque Dolan da su recuerdo del mismo memorándum, que se le permitió consultar pero que no pudo guardar una copia. (Nota: la fecha de presentación real es el 19 de diciembre de 2018. Escúchelo aquí: https://www.youtube.com/watch?v=AjDXDx7Qj78 - gracias a /u/Jeff5647)
  • También dice que es interesante que a Steve Greer y Richard Dolan se les haya mostrado la misma información que a Grant, así como a otros que incluyen una "pistola joven". Él dice que la veracidad de los documentos va a ser interesante para demostrar. (No está claro si eso significa que será posible).
  • Se espera que la publicación de este documento provoque un efecto dominó e inste a otros a publicar la información en la que han estado sentados, lo que permitiría que se produjera la divulgación.
  • Al referirse al hecho de que los documentos MJ-12 fueron declarados fraudulentos anteriormente, Michael W. Hall cree que Stanton Friedman tendrá que salir de su retiro y que personas como Bill Moore podrían ser reivindicadas.
  • Sobre el tema de si esto es o no una repetición de algo que ya sucedió antes, responde que Grant Cameron está apostando por su reputación como alguien que ha estado investigando esto desde 1975. Está 99% seguro de que el documento es genuino.
  • Grant retrasó su libro para que el documento pudiera ser el último capítulo de su nuevo libro, "Beyond Managing Magic". Él ha estado discutiendo cómo hacerlo apropiadamente durante meses.
  • La procedencia del documento, y cómo llegó a las manos de Grant Cameron, es "simplemente notable". Michael Hall nos asegura que no llegó en un sobre sin marcar en circunstancias misteriosas.
  • También dice que el hecho de que esta nota haya sido obtenida lleva a otra pregunta importante: ¿qué más tiene? A esto le sigue una pausa dramática, pero no se persigue más.
  • Sobre el tema de si Grant Cameron se expone a problemas al publicar este documento, explica que no solo el documento puede "poner a Grant en problemas", sino que hay personas nombradas en el documento que estarán "enojadas de que hayan sido expulsadas". Continúa diciendo que lo mejor que se puede hacer para divulgar este tipo de información es ser lo más público posible para su propia protección.
  • Más tarde, respondiendo a una pregunta de la audiencia, Michael Hall reitera que la historia de la procedencia es "increíble", pero no se puede divulgar en este momento. Sin embargo, reforzará la credibilidad de la nota, además de la información que contiene.

Si alguien con las credenciales de Thomas Wilson no pudiera acceder al más secreto de estos SAP, ¿les irá mejor a estos ocho miembros del Congreso? Sería muy curioso verlos intentarlo. Si son rechazados, predigo que no lo tomarán muy bien. Y si eso sucede, ¡empezará el juego! Las cosas parecen estar progresando muy rápidamente.




Modificado por orbitaceromendoza

1 comentario:

  1. Hola muy buen artículo!! ¿por casualidad saben donde se puede conseguir la serie unidentified pero en español o al menos en ingles pero con subtitulos en ingles o en español?
    Saludos desde mendoza!!

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