EE.UU.
Según la CIA, los avistamientos de OVNIs en los años 50s y 60s fueron de aviones espía
por Barrie Barber
Según la CIA, los avistamientos de OVNIs en los años 50s y 60s fueron de aviones espía
por Barrie Barber
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| Localización de Wright-Patterson AFB (Crédito: bestplaces.net) |
Un informe de la CIA recientemente desclasificado sobre el desarrollo de los aviones de espionaje U-2 y SR-71 dijo que los aviones de alto vuelo fueron confundidos con los OVNIs más de la mitad del tiempo a finales de los años 1950 y 1960 durante el Proyecto Libro Azul (Project Blue Book), una operación de la base de la Fuerza Aérea en Wright-Patterson que investigó los informes de OVNIs.
No todo el mundo está convencido, sin embargo, de la explicación.
No todo el mundo está convencido, sin embargo, de la explicación.
"No hay duda de que muchos de los avistamientos que se producen son de hecho nuestros propios aviones, de proyectos militares secretos o de lo que sea que suceda", dijo David P. MacDonald, un residente del área de Cincinnati y Director Ejecutivo Emérito de la Mutual UFO Network. "Sea o no que el 50 por ciento se pueda atribuir a uno o dos aviones, no sé si yo podría estar de acuerdo con eso o no sólo por la diversidad de lo que las personas estuvieron viendo".
Blue Book investigó 12.618 reportes de OVNIs y 701 de ellos permanecen sin identificar, de acuerdo con la Fuerza Aérea.
Project Sign y Project Grudge precedieron a Project Blue Book a finales de 1940 y principios de 1950.
Blue Book investigó 12.618 reportes de OVNIs y 701 de ellos permanecen sin identificar, de acuerdo con la Fuerza Aérea.
Project Sign y Project Grudge precedieron a Project Blue Book a finales de 1940 y principios de 1950.
"La Fuerza Aérea estaba preocupada en la década de 1940 de que algunos de los avistamientos de OVNIs pudieran estar relacionados con la Unión Soviética", dijo Robert Young, historiador de la National Air and Space Intelligence Center (NASIC) de Wright-Patterson. La preocupación era que el adversario de la Guerra Fría podría tener "algo que no teníamos. Eso es realmente lo que impulsó a muchos de ellos".
Area 51 y Wright-Patterson
Area 51 y Wright-Patterson
El informe de 1992, titulado "The Central Intelligence Agency and Overhead Reconnaissance: The U-2 and Oxcart programs, 1954-1974", se dio a conocer con más detalle a partir de la solicitud de un archivero de la George Washington University.
El documento fue acreditado en los informes de los medios de comunicación con el reconocimiento de la CIA del Area 51, un sitio de pruebas secretas en el desierto en Groom Lake, Nevada, donde la tradición popular afirma que el gobierno de EE.UU. ha puesto a prueba OVNIs y ocultado a extraterrestres, muchas de las mismas afirmaciones hechas sobre Wright-Patterson.
El informe también da un espaldarazo a la gestión de Wright-Patterson del Project Blue Book, que examinó los incidentes de OVNIs en todo el país.
"Después de la Segunda Guerra Mundial la gente estaba cada vez más preocupada", dijo Jeffrey Underwood, un historiador del Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los EE.UU. "Ellos vieron cosas en el aire y no sabían lo que eran".
El U-2 fue una de las extrañas naves, según el informe.
El jet planeador capaz de volar por encima de los 70.000 pies a menudo se lo vio por encima de aviones en la década de 1950 antes de que este avión espía secreto se hiciera público.
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| Avión espía U-2 (Crédito: aerospaceweb.org) |
"Las pruebas de alta altitud del U-2 pronto dieron lugar a un efecto secundario inesperado, un enorme aumento en los informes de objetos voladores no identificados (OVNIs)", dijo el informe.
Los aviones de pasajeros comerciales de entonces volaban entre 10.000 y 20.000 pies, y no se creía que un avión pudiera volar tan alto como el U-2 lo hizo.
Los pilotos de aerolíneas y observadores terrestres escribieron cartas sobre los avistamientos al Wright Air Development Command en Dayton, que llevó a la puesta en marcha del Blue Book, dijo el informe. "Los investigadores de la Fuerza Aérea luego trataron de explicar estos avistamientos mediante su vinculación a los fenómenos naturales", dijo el documento de la CIA.
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| Avión espía SR-71 (Crédito: science.howstuffworks.com) |
El SR-71 Blackbird volaba por encima de los 80.000 pies antes de que el jet fuera retirado hace más de dos décadas. Ambos aviones espías destacan en la exhibición del Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los EE.UU.
Otros avistamientos de OVNIs resultaron ser globos de vigilancia de la alta atmósfera de la Tierra, dijo Underwood.
En una época anterior a los satélites de reconocimiento que orbitan la Tierra, los EE.UU. lanzaron globos gigantes de vigilancia con dispositivos de escucha para detectar signos de una explosión nuclear en el extranjero, para determinar si la Unión Soviética había probado una bomba atómica, dijo. El programa de la Fuerza Aérea fue llamado Proyecto Mogul.
OVNIs, extraterrestres y Wright-Patterson
Libros, programas de televisión y las tradiciones culturales populares durante décadas han vinculado extraterrestres, OVNIs y Wright-Patterson como uno y lo mismo. Un documental del History Channel de 2006, por ejemplo, llamado "Hangar 18: The UFO Warehouse" ("Hangar 18: El depósito OVNI"), informó que OVNIs y cuerpos de extraterrestres fueron llevados a la base a un hangar secreto y túneles subterráneos desde los sitios de los accidentes en todo el país, incluyendo el infame accidente de julio de 1947 de un OVNI cerca de Roswell, Nuevo México.
"No importa donde aterriza un OVNI, parece que todos los caminos conducen de nuevo a Wright-Patterson y Hangar 18", declara un narrador.
MacDonald dijo que hay "cajas y cajas" de testimonios de testigos y declaraciones juradas que sugieren algo más que un globo, tal como las autoridades afirmaron, se estrelló en el desierto cerca de Roswell, y fue llevado a Wright-Patterson para su examen. NASIC y sus predecesores tenían la responsabilidad de desmontar y examinar la tecnología aeroespacial extranjera que aterrizara en las manos de Estados Unidos.
"En algún momento hay que rascarse la cabeza y decir: 'Hombre, no todos están haciendo esto'", dijo MacDonald. "Creo que es verosímil que este material comenzara en Wright-Patterson y a dónde se fue de allí, nadie lo sabe".
Si bien reconoce que la base no tiene un hangar 18, pero sí un edificio 18, MacDonald dijo que la verdad está ahí fuera, en alguna parte, cerca de Wright-Patterson y los OVNIs.
"Yo creo que hay elementos de verdad que intervienen allí", dijo el veterano piloto. "El problema es que un lado está tratando de encubrirlo y el otro está tratando de... descubrir lo que los hechos son, así que se obtiene una gran cantidad de especulaciones, se comienza a recibir rumores involucrados, y aquello lleva a un montón de cosas".
La Fuerza Aérea concluyó el Proyecto Libro Azul en diciembre de 1969 después que un informe de la Universidad de Colorado concluyó que un amplio estudio de los OVNIs no podía justificarse porque era poco probable que avance la ciencia. Blue Book no encontró ninguna amenaza a la seguridad nacional o pruebas de vehículos extraterrestres, dijo la Fuerza Aérea.
Hace casi tres décadas, la Fuerza Aérea emitió un desmentido oficial de que en Wright-Patterson se encuentra tecnología espacial extraterrestre y los cuerpos de los seres de otro planeta.
"Periódicamente, se declaraba erróneamente que los restos de los visitantes extraterrestres son o han sido almacenados en la Base Aérea Wright-Patterson", dijo el comunicado de enero de 1985. "No hay ahora ni han existido alguna vez, visitantes o equipo extraterrestres en la Base Aérea Wright-Patterson."
El museo de la Fuerza Aérea, NASIC y el director de la oficina de asuntos públicos de la base siguen recibiendo preguntas sobre extraterrestres ocultos y sus naves espaciales, a pesar de la negativa oficial, dijeron las autoridades.
"Acabo de decirle a la gente que no tienen nada", dijo Underwood. "Si alguna vez conseguimos algo sería muy bueno porque este sería probablemente el primer lugar en que se lo muestre, pero no cuento con ello".
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| Proyecto Mogul (empowernetwork.com) |
En una época anterior a los satélites de reconocimiento que orbitan la Tierra, los EE.UU. lanzaron globos gigantes de vigilancia con dispositivos de escucha para detectar signos de una explosión nuclear en el extranjero, para determinar si la Unión Soviética había probado una bomba atómica, dijo. El programa de la Fuerza Aérea fue llamado Proyecto Mogul.
OVNIs, extraterrestres y Wright-Patterson
Libros, programas de televisión y las tradiciones culturales populares durante décadas han vinculado extraterrestres, OVNIs y Wright-Patterson como uno y lo mismo. Un documental del History Channel de 2006, por ejemplo, llamado "Hangar 18: The UFO Warehouse" ("Hangar 18: El depósito OVNI"), informó que OVNIs y cuerpos de extraterrestres fueron llevados a la base a un hangar secreto y túneles subterráneos desde los sitios de los accidentes en todo el país, incluyendo el infame accidente de julio de 1947 de un OVNI cerca de Roswell, Nuevo México.
"No importa donde aterriza un OVNI, parece que todos los caminos conducen de nuevo a Wright-Patterson y Hangar 18", declara un narrador.
MacDonald dijo que hay "cajas y cajas" de testimonios de testigos y declaraciones juradas que sugieren algo más que un globo, tal como las autoridades afirmaron, se estrelló en el desierto cerca de Roswell, y fue llevado a Wright-Patterson para su examen. NASIC y sus predecesores tenían la responsabilidad de desmontar y examinar la tecnología aeroespacial extranjera que aterrizara en las manos de Estados Unidos.
"En algún momento hay que rascarse la cabeza y decir: 'Hombre, no todos están haciendo esto'", dijo MacDonald. "Creo que es verosímil que este material comenzara en Wright-Patterson y a dónde se fue de allí, nadie lo sabe".
Si bien reconoce que la base no tiene un hangar 18, pero sí un edificio 18, MacDonald dijo que la verdad está ahí fuera, en alguna parte, cerca de Wright-Patterson y los OVNIs.
"Yo creo que hay elementos de verdad que intervienen allí", dijo el veterano piloto. "El problema es que un lado está tratando de encubrirlo y el otro está tratando de... descubrir lo que los hechos son, así que se obtiene una gran cantidad de especulaciones, se comienza a recibir rumores involucrados, y aquello lleva a un montón de cosas".
La Fuerza Aérea concluyó el Proyecto Libro Azul en diciembre de 1969 después que un informe de la Universidad de Colorado concluyó que un amplio estudio de los OVNIs no podía justificarse porque era poco probable que avance la ciencia. Blue Book no encontró ninguna amenaza a la seguridad nacional o pruebas de vehículos extraterrestres, dijo la Fuerza Aérea.
Hace casi tres décadas, la Fuerza Aérea emitió un desmentido oficial de que en Wright-Patterson se encuentra tecnología espacial extraterrestre y los cuerpos de los seres de otro planeta.
"Periódicamente, se declaraba erróneamente que los restos de los visitantes extraterrestres son o han sido almacenados en la Base Aérea Wright-Patterson", dijo el comunicado de enero de 1985. "No hay ahora ni han existido alguna vez, visitantes o equipo extraterrestres en la Base Aérea Wright-Patterson."
El museo de la Fuerza Aérea, NASIC y el director de la oficina de asuntos públicos de la base siguen recibiendo preguntas sobre extraterrestres ocultos y sus naves espaciales, a pesar de la negativa oficial, dijeron las autoridades.
"Acabo de decirle a la gente que no tienen nada", dijo Underwood. "Si alguna vez conseguimos algo sería muy bueno porque este sería probablemente el primer lugar en que se lo muestre, pero no cuento con ello".
Modificado por orbitaceromendoza
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