Yacanto, Córdoba, Argentina | 3 de julio de 1960
Caso Capitán Hugo Niotti (Fuerza Aérea Argentina)
Lo siguiente fue escrito y publicado originalmente por Guillermo Roncoroni en FOTO DE OVNI AVALADA POR LA FUERZA AÉREA ARGENTINA, en UFO PRESS # 3, abril de 1977. Se archiva aquí con fines de investigación.
por John Greenwald
Antecedentes
Este avistamiento es uno de los mejores registrados en Argentina, pero es prácticamente desconocido para los ufólogos de habla inglesa ya que se ha publicado únicamente en revistas en español. Expedia Argentina tiene información de viaje si estás pensando en visitar Yacanto para conocer más sobre este avistamiento.
Quizás por esa misma razón ha escapado a la atención de los detractores profesionales, pero una causa más probable es que se trata de un caso extraordinario para el que sus técnicas habituales de agitar las manos simplemente no funcionarían.
Es un caso de un solo testigo, pero este testigo es un oficial de alto rango de la Fuerza Aérea Argentina (FAA), quien por casualidad pudo obtener una fotografía notable como evidencia de su encuentro.
Incluso en Argentina, y quizás debido a la asociación del testigo con la FAA, el caso no recibió mucha publicidad hasta 1977, cuando finalmente se informó en UFO PRESS (ref. 1).
El testigo
El testigo en este avistamiento es Hugo F. Niotti, entonces capitán de la FAA adscrito a la Escuela de Suboficiales de la Fuerza Aérea ubicada en la ciudad de Córdoba. Contrariamente a lo que muchos esperarían, su participación en el caso no afectó su carrera militar, y diecisiete años después, cuando finalmente fue entrevistado por Roncoroni, había ascendido al alto rango de vicecomodoro, ocupando un cargo de responsabilidad en la FAA.
El evento
El 3 de julio de 1960, el entonces Capitán Niotti conducía desde Yacanto hacia Córdoba. El tiempo era inclemente, típico de lo que uno esperaría de esa zona en pleno invierno. Lloviznaba de vez en cuando, y la cubierta de nubes era muy baja, quizás 100-150 m. La carretera estaba bastante resbaladiza y el capitán Niotti se estaba concentrando mucho en su conducción.
Aproximadamente a las 4:30 PM, se encontraba en la zona de Villa General Belgrano, a unos 70 Km de la ciudad de Córdoba. Había terminado de atravesar una amplia curva en S, cuando de repente notó un objeto bastante cercano e inusual flotando cerca del suelo a la derecha de la carretera.
Sobresaltado, detuvo el auto, agarró su cámara, afortunadamente junto a él en el asiento, se alejó unos pasos y procedió a tomar una foto del objeto, que se movía lentamente. Mientras se dedicaba a enrollar la película para realizar una segunda toma, el objeto comenzó a acelerar y desapareció entre las nubes, que como se dijo, estaban muy bajas.
Todo el incidente duró unos 40 segundos y se quedó en el más absoluto silencio. Este inquietante silencio, junto con el mal tiempo y la brusquedad del incidente, le dio al capitán Niotti una sensación de irrealidad, que lo desconcertó y confundió. En ese estado de ánimo, volvió a subir de un salto a su coche y continuó su viaje a Córdoba, donde procedió a que se procesara la película.
Aquí está la descripción del capitán Niotti de lo que había visto. El objeto era de forma cónica, con una altura de 7-8 metros y un diámetro de base de 3-4 metros, con su eje casi paralelo al suelo y su base hacia el testigo. Estaba a una distancia de 80 a 100 metros de su ubicación y avanzaba muy lentamente hacia el sur, tal vez a 10 KPH, siempre paralelo al suelo. Estaba girando, también muy lentamente. Luego aceleró muy rápidamente, alcanzando una velocidad de quizás 200 KPH en 3 o 4 segundos, y desapareció en el banco de nubes bajas. Esta repentina aceleración sin ningún sonido resultaba inexplicable para el testigo dada su proximidad.
El color del objeto era un gris oscuro uniforme. La superficie era perfectamente lisa sin juntas ni remaches y tenía un aspecto metálico definido.
La fotografía
Como oficial de la FAA, Niotti fue naturalmente reluctante para divulgar su experiencia e inicialmente se lo contó a unos pocos compañeros oficiales, quienes lo persuadieron de enviar los negativos y copias a la Revista Nacional de Aeronáutica (RNA); los editores de esta revista oficial transmitieron la foto al “Servicio de Informaciones de la Aeronáutica” (SIA), servicio técnico a disposición de la Fuerza Aérea.
La SIA le dio un carácter saludable a la foto, y el avistamiento fue informado por la RNA en su número de noviembre de 1960. Es notable que nunca antes o después las Fuerzas Armadas hicieron públicos los resultados de una investigación OVNI.
En los años siguientes, se han realizado muchos exámenes de esta foto excepto, quizás, por los llamados detractores, y no se han expresado opciones negativas.
Hay dos detalles interesantes en la foto que hay que destacar. Cuando el Capitán Niotti vio el objeto, su percepción fue de un color uniforme; así, se sorprendió –después de revelar la película– que en la imagen fotográfica la base del cono sea de un negro mate, sin ninguna gradación de color a pesar de estar orientado hacia el Sol, que estaba oculto por las nubes. El resto del cono aparece mucho más claro, hasta el punto de que a veces es difícil obtener copias que lo muestren con claridad, debido al alto contraste entre la base y el fondo del cielo. Los bordes de la base, en el negativo original, aparecen nítidos y bien definidos, aún más definidos que otros elementos que aparecen en la fotografía. Parece como si la base del cono fuera un sumidero total de radiación, que no refleja luz.
La copia de la foto presentada en este informe es de un negativo de segunda generación y su calidad no se compara con las impresiones realizadas a partir del negativo original.
El otro detalle anómalo en la foto es la presencia de un caballo cuya cabeza está volteada, aparentemente su atención atraída por el objeto. Como sabe cualquiera que esté familiarizado con el medio rural, los caballos que se crían en pastos cercanos a las carreteras se vuelven totalmente indiferentes al tráfico y no interrumpen su pastoreo por la presencia de un automóvil. Sin embargo, el caballo parece estar mirando directamente al objeto, situado a medio camino entre él y la carretera.
La existencia del caballo es afortunada, ya que ha permitido algunas estimaciones de tamaños y distancias. Los investigadores argentinos han realizado una fotogrametría utilizando el negativo original, e informan que el caballo se encuentra a unos 80 metros de la carretera, lo que coloca el objeto a no más de 50 metros del Capitán Niotti. ¡No es de extrañar que le sorprendiera el absoluto silencio!.
Sobre la base de estas estimaciones, las dimensiones del cono eran de 7 m. de altura y 6 m. de diámetro, y se encontraba a 17 metros del suelo, muy de acuerdo con los números indicados por el Capitán Niotti.
Pero el detalle más interesante, que he reservado para el final, es que el Capitán Niotti se sorprendió muchísimo cuando inspeccionó las copias de la foto y vio al caballo, ya que no había notado su presencia durante el incidente. Esta es una clara indicación de su concentración mientras tomaba la foto, y su desorientación luego de la repentina salida del objeto cuando simplemente saltó de nuevo a su auto y continuó su viaje.
Comentarios del autor
Un caso con un solo testigo generalmente ni siquiera se considera para su incorporación a UNICAT, pero en este caso tenemos dos circunstancias que permiten una excepción a la regla.
En primer lugar, contamos con un testigo competente, entrenado por su profesión para observar los detalles, que no perdió la serenidad ante lo desconocido. Por el contrario, reaccionó con prontitud, tomando su cámara y saltando de su auto para obtener un documento gráfico único.
Y en segundo lugar, la fotografía por sí misma le da suficiente credibilidad al caso para que merezca una seria consideración. No solo se ha demostrado repetidamente que la foto es genuina, sino que es inconcebible que el oficial de la Fuerza Aérea comprometiera su carrera con una invención que no le traería más que problemas y descrédito. Para quienes conocen al vicecomodoro Niotti, esta opción es impensable.
Desde el punto de vista de UNICAT, el caso también ofrece algunas características interesantes que confirman su valor. Entre los múltiples parámetros buscados a la hora de estudiar el caso, hay dos que se consideran especialmente significativos por su alta incidencia estadística. Ambos se aplican a este avistamiento:
DR: conducir un vehículo LR: camino o lugar solitario
El primero de estos parámetros aparece en la base de datos de UNICAT con una frecuencia del 33,8%, mientras que LR muestra una frecuencia del 37,9%, ambos incluidos dentro de los diez parámetros más frecuentes.
Un tercer parámetro que no es tan frecuente, pero que parece ocurrir en casos significativos, también se encuentra para este incidente. Es el parámetro RC, es decir, "redondear una curva". Indica que el testigo se da cuenta repentinamente del fenómeno al salir de una curva en la vía.
REFERENCIAS:
1. Roncoroni, G .; FOTO DE OVNI AVALADA POR LA FUERZA AÉREA ARGENTINA, en UFO PRESS # 3, abril de 1977.
2005ufomiami@bellsouth.net (nota de orbitaceromendoza: se trata del fallecido ufólogo cubano-norteamericano Virgilio Sánchez-Ocejo)
Modificado por orbitaceromendoza
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