Veterano retirado del US Army afirmó que un OVNI explotó sobre Nevada en 1962: miles de testigos
Por Vicky Verma
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No hay muchas historias de accidentes/recuperaciones que hayan tenido lugar en una base militar. La gran mayoría de los relatos de OVNIs provienen de civiles que estaban presentes cuando ocurrió un evento excepcional. La destrucción reportada de una nave en 1962, no lejos de la Base de la Fuerza Aérea Nellis al sur de Las Vegas, Nevada, es uno de los pocos casos de OVNIs que necesitan más investigación.
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El caso de Las Vegas, como muchos otros relatos de accidentes de OVNIs, fue ignorado en gran medida por la comunidad de investigación de OVNIs. Frank Edwards, quien mencionó el caso Roswell en su libro de 1966 Flying Saucers-Serious Business, compartió más información sobre el accidente cerca de Las Vegas en su libro Strange World de 1964.
Edwards afirmó que una nave vista sobre Oneida, Nueva York, viajaba hacia el oeste. Llegaron informes de Kansas y Colorado, y había indicios de algo cercano fuera de Eureka, Utah. Algo lo suficientemente brillante como para iluminar las calles de Reno, Nevada, antes de girar hacia Las Vegas. A una altura de 10.000 pies, brilló brillantemente antes de desaparecer de los visores de radar de la Base de la Fuerza Aérea de Nellis.
En la noche del 18 de abril de 1962, miles de personas presenciaron este objeto mientras viajaba por todo el país. Rápidamente, la fuerza aérea y los detractores lo asumieron como un meteoro brillante porque era tan deslumbrante que podía iluminar el terreno más oscuro como el sol de la tarde.
Según Edwards, solo un periódico informó sobre el objeto explosivo. Sin hablar personalmente con un solo testigo, Edwards usó el relato que se publicó en Las Vegas Sun como base para su artículo.
Se observaron bengalas de explosión de color rojo brillante en el cielo de Las Vegas, según un informe publicado en el Sun el 19 de abril de 1962. Se inició una búsqueda terrestre de un extraño objeto volador no identificado que puso a la fuerza aérea en alerta en varios estados, según el párrafo inicial del reportero de Las Vegas Sun, Jim Stalmaker.
Según el teniente coronel Herbert Rolph del Comando de Defensa Aérea de América del Norte en Colorado Springs, los primeros testigos habían visto un orbe rojo brillante que viajaba hacia el oeste desde Oneida, Nueva York. Desapareció en cuestión de segundos mientras estaba bastante alto y en silencio.
Los operadores observaron el objeto mientras avanzaba a toda velocidad por el Medio Oeste después de ser detectado por el radar. Numerosas bases fueron informadas, incluida Nellis en Las Vegas, por el Comando de Defensa Aérea. Según los informes, los combatientes fueron enviados desde la Base de la Fuerza Aérea Luke, que está cerca de Phoenix.
Según los informes, el objeto rojo brillante fue visto por testigos en Nephi, Utah, según Las Vegas Sun. Hubo un ruido que se parecía a motores a reacción antes de desaparecer.
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La portada del Las Vegas Sun fue aparentemente el único informe del incidente OVNI del 18 de abril de 1962 que fue presenciado por miles en diez estados diferentes. |
Edwards especuló que podría haber venido de los motores de los interceptores mientras perseguían al OVNI. Luego, según las afirmaciones, el OVNI se estrelló en las afueras de Eureka, Utah, cortando la energía a una planta de energía cercana. Unos minutos más tarde, partió, viajando hacia el oeste.
Fue visto sobre Reno, Nevada, hizo un aparente giro amplio hacia el sur y luego desapareció de las pantallas de radar al este de la franja, donde se encuentran actualmente la mayoría de los hoteles en Las Vegas.
Una explosión en el condado de Clark, Nevada, provocó una gran cantidad de llamadas telefónicas a la oficina del alguacil. Los testigos informaron que hasta la explosión final proveniente de Mesquite, Nevada, el objeto se movía casi horizontalmente al noreste de Las Vegas.
El equipo de búsqueda y rescate estuvo dirigido por el ayudante del alguacil Walter Bun, quien llevó al equipo al área de Spring Mountain en jeeps para buscar restos. En una entrevista telefónica de noviembre de 1988 con el teniente coronel retirado del ejército Kevin D. Randle, Bun declaró que usaron aviones para continuar su búsqueda después del amanecer después de buscar toda la noche.
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Kevin D. Randle es un teniente coronel retirado del ejército que sirvió en Vietnam como piloto de helicóptero y comandante de aeronave. En 2003, se desplegó en Irak como oficial de inteligencia. Sirvió en servicio activo con el Ejército y luego con la Fuerza Aérea. Fue miembro de la Guardia Nacional de Iowa en su despliegue en el Medio Oriente. Se retiró de la Guardia Nacional en 2009. Crédito de la imagen: Coast to Coast AM |
A excepción de algunas cenizas que podrían haber sido los restos de una fogata encendida por un cazador hace unas semanas, no descubrieron nada significativo. Bun y los otros oficiales suspendieron su búsqueda después de no recibir informes de un avión derribado o desaparecido.
El Sr. Randle encontró a una persona llamada Frank Maggio, un fotógrafo del personal de Las Vegas Sun, a quien también se hace referencia en el artículo. Sin embargo, Maggio no pudo aportar nada nuevo al artículo periodístico. Describió el OVNI como una “tremenda espada llameante”. Hubo una serie de explosiones brillantes que rompieron el rastro a través del cielo. Desapareció al este de Las Vegas.
Según los archivos del Libro Azul, el 18 de abril, hubo un avistamiento de radar en la Base de la Fuerza Aérea de Nellis que al principio se etiquetó como "No identificado", pero luego se cambió a "Datos insuficientes para un análisis científico". En la Tarjeta de Registro del Proyecto (FORMULARIO ATIC 329) el caso se resumió como:
“Avistamiento por radar. La velocidad del objeto varió. (Es importante tener en cuenta que] Observación inicial a las 060, sin elevación. Desaparición a 105 [grados] az [a] 10.000 pies de altitud. Dirigiéndose tentativamente al NE, sin embargo, desapareció instantáneamente hacia el S. Observado por radares de búsqueda y altura. 'No visual'.
La tarjeta de registro del proyecto afirmó: “El objeto llegó sobre Cuba y aparentemente aterrizó en un terreno accidentado al oeste de Eureka, Utah. Lo suficientemente brillante como para activar la célula fotoeléctrica que controlaba las luces de las calles de la ciudad”. También señalan, “Múltiples rpts. Intento de recuperación por parte del Coronel Friend y el Dr. Hynek”. Terminan señalando que la explicación es "Astro, probablemente meteorito".
Según el capitán Herman Gordon Shields, quien fue interrogado en la Base de la Fuerza Aérea de Hill por Douglas M. Crouch, jefe de las secciones de investigación criminal:
“Estaba volando un avión C-119 desde el asiento izquierdo [asiento del capitán]. Estábamos aproximadamente dos millas al oeste de La Van, Utah, volando a 8500 pies MSL. Nuestra verdadera velocidad aerodinámica era un poco menos de 170 nudos. Estábamos haciendo un giro a la derecha de un rumbo de aproximadamente 068 grados a 165 grados. Estábamos aproximadamente a 25 grados de inclinación lateral en el avión y habíamos girado unos 30 grados a un rumbo de aproximadamente 098 o 100 grados, en algún lugar allí, cuando comenzó a ponerse muy brillante en la cabina.La iluminación era de arriba. Se acumuló lentamente. Mi primera impresión, aunque la intensidad era baja, fue que se trataba de las luces de aterrizaje de otro avión. Por supuesto, cuando aumentaba la intensidad esto se descartaba automáticamente. La cabina estaba iluminada desde arriba. En el avión C-119, hay un panel de instrumentos en el medio de la cabina, arriba del techo de la cabina.La fuente de luz venía de esta área que estaba tapada, es decir, justo detrás de este panel de instrumentos porque ni el teniente Larson, que estaba en el asiento de combate, ni yo vimos la fuente de la iluminación. Continuamos el giro. La intensidad de la luz aumentó hasta que pudimos ver objetos [en el suelo] tan brillantes como el día en un radio de cinco a diez millas del avión.Esto probablemente tendría un diámetro de veinte millas más o menos. Los objetos en el suelo, en las colinas que nos rodeaban, eran claramente distinguibles. Los colores eran distinguibles. Era tan brillante como la luz del día. La intensidad de la luz disminuyó más rápido de lo que había aumentado. Después de que la luz había disminuido en intensidad, todavía estábamos buscando la fuente de luz, y noté un objeto a mi izquierda entre el ala y la parte inferior del fuselaje del avión contra las colinas. En ese momento la luz había disminuido de modo que las colinas estaban oscuras.Era de noche otra vez. Y este objeto que vi estaba iluminado. Tenía una apariencia alargada y esbelta comparable al tamaño de un cigarrillo, es decir, el diámetro con respecto a la longitud del objeto. La parte delantera, o la parte inferior del objeto era muy brillante, de un blanco intenso como un fuego de magnesio. La segunda mitad, la sección de popa, era de un color amarillento claramente distinguible. Diría que el objeto estaba casi dividido por la mitad, la parte delantera era intensamente blanca, la sección trasera tenía un color más amarillo".
Más adelante en el mismo informe, el Capitán Shields dijo: “Solo vi un objeto delgado. No sé cuál era la forma. Era solo un objeto delgado... No había escape, no había ningún rastro que lo siguiera. Estaba claramente definido. Lo vi por un período de quizás uno o dos segundos”.
En el archivo de Eureka también estaba disponible un informe de inteligencia sin clasificar que ocupaba siete páginas a un espacio en hojas de tamaño legal. Muchos de los testigos informaron que solo una bola de fuego pasó por encima. Informaron de una serie de explosiones después de que el objeto desapareció (¿explosiones sónicas?) y un rastro de humo gris.
Un hombre en Silver City, Utah, cuyo nombre fue omitido por el personal de la fuerza aérea en 1976, declaró que el objeto era una bola de luz brillante del tamaño de una pelota de fútbol. Él lo describió como blanco con un tinte amarillento y con una llama brillante e irregular que emergía de la parte posterior (lo que confirma la descripción del Capitán Shields). El testigo anónimo afirmó:
Cuando el objeto pasó sobre Robinson [Utah], disminuyó la velocidad en [el] aire, y después de que se escuchó [un] sonido de jadeo, el objeto salió disparado hacia adelante nuevamente. Después de repetir este procedimiento tres o cuatro veces, el objeto se arqueó y comenzó a descender a la tierra, después de lo cual el objeto se volvió de color azulado y luego se quemó o se oscureció. Después de que el objeto comenzó a disminuir la velocidad, comenzó a tambalearse o "colar como un pez" en su camino.
Al final del informe, Crouch escribió:
“El oficial de preparación es el Investigador Criminal Jefe, OS-9, División de Seguridad y Cumplimiento de la Ley, Base de la Fuerza Aérea Hill, Utah. El análisis preliminar indica que cada uno de los observadores entrevistados eran personas lógicas, maduras, y que cada persona estaba convencida de que había observado algún objeto tangible, no identificable como un globo o aeronave de tipo convencional. La teoría de que el objeto era un avión tripulado se abandonó debido a la forma y el color descritos y la cola en llamas del objeto, además del hecho de que no hay informes de aviones desaparecidos en esta área. No se presentaron condiciones meteorológicas o astronómicas inusuales que proporcionaran una explicación para el avistamiento. No se realizan disparos de prueba de misiles en el área inmediata que no sean pruebas estáticas. La hipótesis de que el objeto era un meteoro cayendo se cuestiona debido a las declaraciones de tres observadores que describen la trayectoria plana, más la descripción de los sonidos que emanan del objeto. Debido a la inaccesibilidad del valle, de diez millas de ancho por 15 millas de largo en el que aparentemente el objeto tocó tierra, no se contempla una mayor búsqueda del objeto. Con la finalización de este informe inicial, no se ha desarrollado ninguna explicación para la brillante iluminación del área, el objeto en sí o la explosión a raíz del objeto”.
Douglas M. Crouch y el Mayor Charles W. Brion, jefe, Sec. y la División de Cumplimiento de la Ley, ambas en la Base de la Fuerza Aérea de Hill, Utah, firmaron el informe final.
Un examen posterior de la Fuerza Aérea sobre el incidente reveló que el objeto había caído cerca de Eureka, Utah. Ha habido informes de un objeto naranja en llamas allí, lo suficientemente brillante como para apagar las células fotoeléctricas.
Después de esta extraña serie de eventos, la Fuerza Aérea haría todo lo posible para ignorarlo todo. Afirmaron que era cualquier cosa, desde un meteorito hasta un avión espía U-2 o globos meteorológicos. Allen Hynek del Proyecto Libro Azul, junto con el teniente coronel Robert Friend, quien, después de una investigación superficial y rudimentaria, concluyeron rápidamente que el objeto era una bola de fuego o un meteorito muy brillante que explotaba.
No fue hasta que el Sr. Randle lo analizó más de cerca, cuando la Fuerza Aérea desclasificó sus archivos del Libro Azul en la década de 1990, que quedó claro cuán extraño fue realmente todo el incidente. Randle revisó cuidadosamente estos archivos y buscó testigos, arrojando luz sobre el caso una vez olvidado y finalmente llegando a la conclusión de que lo que vio no podía explicarse por meteoritos, aviones o globos meteorológicos.
Este fue un evento OVNI presenciado por miles de personas en diez estados, muchos de los cuales fueron clasificados como testigos tradicionalmente confiables, como agentes del orden, operadores de radar, pilotos y personal militar, todos los cuales estaban seguros de que lo que vieron no era un meteorito, globo o aeronave conocida, y fue rastreado por varias instalaciones de radar. El objeto cambió de rumbo y altitud, desaceleró y aceleró, incluso aterrizó en un punto, y también apareció en el radar durante 32 minutos, por lo que lo más probable es que no fuera un meteoro.
Nunca hubo informes de aeronaves de ningún tipo derribadas o desaparecidas, ninguna aeronave U-2 o globos meteorológicos que deberían haber estado en el área en ese momento. Varias descripciones de la apariencia del objeto tampoco encajan con ninguna de estas explicaciones, y ningún avión conocido volaría tan erráticamente.
“Algo sumamente extraordinario sucedió la noche del 18 de abril de 1962. La Fuerza Aérea ofreció una serie de explicaciones desconociendo los hechos. Pero los testigos que estaban allí saben la verdad. Vieron algo del espacio exterior, y no era un meteoro. Era una nave de otro mundo”, escribió el Sr. Randle.
La información del artículo ha sido tomada del artículo de investigación de Kevin Randle.
Modificado por orbitaceromendoza
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