La aeronave más grande del mundo ha sido presentada, y es un mamut
por George Dvorsky
por George Dvorsky
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| Crédito: HAV |
¿Quién dice que nuestras visiones de un futuro lleno de dirigibles son cosa del pasado? He aquí el Airlander, un vehículo aéreo híbrido que es en parte dirigible, parte avión y parte de helicóptero. Los expertos lo llaman un "cambiador del juego", y que podría revolucionar la industria del transporte.
Desarrollado por Hybrid Air Vehicles Ltd., el Airlander se dio a conocer recientemente en el mayor hangar de Gran Bretaña. Bruce Dickinson, de Iron Maiden, un piloto ávido e inversor en HAV, estaba allí para reunirse con la prensa.
"Es un cambio de juego, en términos de cosas que podemos tener en el aire y cosas que podemos hacer", dijo a la BBC. "La aeronave siempre ha estado con nosotros, es sólo que estaba esperando que la tecnología se pusiera al día".
Desarrollado por Hybrid Air Vehicles Ltd., el Airlander se dio a conocer recientemente en el mayor hangar de Gran Bretaña. Bruce Dickinson, de Iron Maiden, un piloto ávido e inversor en HAV, estaba allí para reunirse con la prensa.
"Es un cambio de juego, en términos de cosas que podemos tener en el aire y cosas que podemos hacer", dijo a la BBC. "La aeronave siempre ha estado con nosotros, es sólo que estaba esperando que la tecnología se pusiera al día".
La masiva aeronave utiliza tanto la aerodinámica como la tecnología del más ligero
que el aire (LTA) para generar la elevación (está lleno de helio
inerte y no del hidrógeno explosivo). Tiene 302 pies (92 metros) de largo, que son unos 60 pies más largo que los grandes aviones (Airbus A380 y Boeing 747-8). Y tiene casi 30 pies de largo más que el masivo transporte de carga Antonov An-225, el avión más largo jamás construido. Bueno, al menos hasta ahora.
El viaje inaugural del Airlander está previsto para finales de este año.
Una vez en el aire, puede permanecer allí durante un máximo de tres semanas. Va a ser capaz de llevar 50 toneladas a prácticamente cualquier parte del mundo -que es 50 veces más que un helicóptero. Es ecológico, no requiere una pista de aterrizaje y puede ser controlado de forma remota. Incluso puede volar también con un montón de agujeros de bala (haciendo alusión a las posibles aplicaciones militares).
De hecho, éste fue una vez un proyecto de EE.UU., pero los desarrolladores británicos lo recuperaron. Esperan venderlo a las empresas petroleras y mineras para entregar equipo pesado a zonas remotas y muy inaccesibles. También podría ser utilizado para fines humanitarios, como el envío de suministros a las zonas afectadas por la pobreza o a las zonas de desastre.
El viaje inaugural del Airlander está previsto para finales de este año.
Una vez en el aire, puede permanecer allí durante un máximo de tres semanas. Va a ser capaz de llevar 50 toneladas a prácticamente cualquier parte del mundo -que es 50 veces más que un helicóptero. Es ecológico, no requiere una pista de aterrizaje y puede ser controlado de forma remota. Incluso puede volar también con un montón de agujeros de bala (haciendo alusión a las posibles aplicaciones militares).
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| Crédito: HAV |
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De hecho, éste fue una vez un proyecto de EE.UU., pero los desarrolladores británicos lo recuperaron. Esperan venderlo a las empresas petroleras y mineras para entregar equipo pesado a zonas remotas y muy inaccesibles. También podría ser utilizado para fines humanitarios, como el envío de suministros a las zonas afectadas por la pobreza o a las zonas de desastre.
Modificado por orbitaceromendoza
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